NS wil bagage op zitplaats verbieden
NS wil reizigers verbieden tassen op vrije zitplaatsen te leggen. Het spoorbedrijf bereidt hiervoor een aanpassing voor van de algemene voorwaarden en heeft het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov) om advies gevraagd.
Momenteel mag handbagage worden geplaatst op vrije zitplaatsen, tenzij een medereiziger vraagt om op die zitplaats plaats te nemen. “Het is gebleken dat reizigers elkaar niet altijd meer durven aanspreken op het verwijderen van handbagage van een zitplaats. Daarom stelt NS voor dat handbagage geen zitplaats mag innemen, zodat meer reizigers gebruik kunnen maken van de zitplaatsen”, schrijft NS in de adviesaanvraag aan Locov.
NS start ook campagne
NS meldt ook dat het bedrijf een campagne wil starten om te bevorderen dat reizigers geen bagage op zitplekken plaatsen.
NS kan geen boete opleggen van het niet correct plaatsen van bagage maar kan reizigers hier wel voor uit de trein zetten. Volgens de algemene voorwaarden van NS mag handbagage niet groter zijn dan 85 centimeter (in de hoogte, breedte of diepte).
In top 3 ergernissen
Volgens reizigersvereniging Rover staat het met bagage bezetten van stoelen in de top 3 van grootste ergernissen van reizigers, zegt Rover-directeur Daan Zieren. “Voorheen haalden mensen hun tas weg als het druk in de trein was. Maar nu doen ze steeds vaker alsof ze de drukte niet zien, door bijvoorbeeld uit het raam te turen. Of mensen weigeren gewoon hun tas weg te halen”, aldus Zieren in een reactie aan de NOS.
© Treinreiziger.nl
De enige echte reden dat ik mijn tas vaak op de zitplaats naast mij neerzet, in de eerste klasse van de meestal zo goed als lege SNG’s waarmee ik doorgaans reis, is dat de vloeren zo ontzettend goor zijn. Ze plakken vrijwel standaard. Als het effe kan, zet ik mijn tas daar niet neer.
Ze mogen ook de eerste klas afschaffen wat mij betreft,zo creeer je meer zitplaatsen
Bizar! Je wilt dat mensen met de auto gaan. Doe normaal zeg….
De eerste klas bij NS is al zeer laagwaardig. Met de trein reizen is alleen mogelijk bij een minimum aan comfort. De 1e klas heeft dit nauwelijks, de 2e klas is zeer zwaar ondermaats. Geen optie dus.
Ik zie je alleen maar meer redenen geven om de eerste klas af te schaffen.
Onmiddelijk een levenslang reisverbod voor deze asociaal!
Levenslang reisverbod omdat iemand een mening heeft over de treinindeling!?!
Zeg we zijn niet in Noord Korea
Iemand die de eerste klas wil afschaffen is een acuut gevaar voor de orde in het OV. Chipkaart per direct intrekken en reisverbod. Weg ermee!
er bestaat iets als vrijheids van meningsuiting.
Friesland heeft geen eerste klas in de arriva treinen naar Harlingen en Sneek/Stavoren en dat werkt prima daar…….
Onbruikbaar zonder een adequaat 1e klas product. Arriva faalt overal, maar duidelijk nergens zo hard als in het koude noorden.
Ach dat is Arriva
Dat is de opdracht van de provincies Groningen en Friesland.
Je weet niet of dat daar prima werkt. Mensen hebben zich er maar bij neergelegd omdat ze voor voldongen feiten grsteld zijn. Of ze hebben allang voor de eigen auto gekozen omdat er geen eerste klas is
Dit zijn ook geen intercity’s maar sprinters. De eerste klasse zal ook verdwijnen in alle sprinters van NS. Dit proces is al een jaar bezig.
Niet verdwijnen, er zal altijd een 1e klas deel blijven.
Even terug naar het artikel. Als ik op andere media foto’s zie van een rugtas op de bank naast een passagier in een rustige trein lijkt het me geen probleem. Als het drukker wordt, kan die op schoot worden genomen. Maar een rolkoffer zou toch best rechtop naast de bank kunnen worden gezet, mits die niet aan de grond vastplakt.
Mag niet naast de bank, want dan is de vluchtroute geblokkeerd. Moet liggend onder de bank, en daar heb ik dan wel moeite mee. De bagagerekken moeten terug, en in de treinen naar Schiphol een volwaardig bagagerek zoals in internationale treinen.
Onzin, in de eerste klas zijn al zitplaatsen. Of zouden dat spontaan meer worden door ze af te waarderen naar tweede klas?
In 1ste klas staan 3 stoelen op een rij in 2de klas 4 dus ja 2de klas heeft meer zit plaatsen
Behalve in de uiterst oncomfortabele sprinters.
Niet lang meer, dit vindt je alleen nog in huidige intercity’s, na 2028 zal NS óók in de 1e klasse overgaan naar een 2+2 opstelling.
1) Treinen horen proper te zijn en ik vind de situatie de laatste tijd toch wel behoorlijk beter geworden. Een paar jaar terug of na een braakfeest (koningsdag of zo) zijn treinen echt zo smerig dat je aan de grond plakte. Ik reis veel buiten de randstad.
2) Eerste klas vervult weldegelijk een functie als werkruimte of als een manier om prikkelarm te reizen voor diegene, die het nodig hebben. Verder is het ook een manier om wat rijkere personen te lokken om van het OV gebruik te maken, door wat meer status. Je kunt er alles van vinden, maar statusverschillen zijn en blijven.
3) De ergernis van tassen op de stoel ontstaat als de trein vol is en dan moet je reizigers op de verantwoordelijkheid wijzen dat een zitplek is om op te zitten en niet om je bagage kwijt te geraken. Of een tas in een rustige trein op een stoel staat zou geen probleem moeten zijn, maar als het druk is wel. Koffers en trektassen parkeer je altijd in de bagage afdeling of onder de stoelen. In dubbeldekstreinen kan een koffer tussen 2 stoelen staan. Koffers en trollies horen sowieso niet op een stoel te staan.
Op een lege zitplaats zou je je tas kunnen zetten tot op het moment dat je ziet dat er iemand wil plaats nemen.
Die haal je dan meteen weg ! Je hebt immers voor deze plaats niet betaald !
Neem dan je tas op schoot of in het bagagerek boven je.
Een reiziger moet kunnen zitten !
Niet staan!
Of de hele trein foorlopen om te zien of er een zitplaats is!
Ga jij maar lekker met de auto, doos.
Niet schelden, reageren met feiten en argumenten
In Sprinters gaat dat ook gebeuren.
Dat is onzin.
Eenst .. als je al bij rotterdam Alexander kijk wat voor lui er gewoon gaan zitten die er geen abonnement voor hebben
En meer plekken voor tasjes op de stoelen. Hahaha.
Precies ik neem soms al een extra flesje water mee om de plakzooi van mijn schoenen af te spoelen als ik uitstap
In de eerste klas wordt de vloer ook vies?
Ja, ook daar. Maar in het algemeen niet door correct betalende 1e klasreizigers.
er zijn bagage rekken
In een VIRM zijn die er nauwelijks. Soms een nis in de voormalige liftschacht aan de uiteinden van de coupé en verder alleen beneden van die hoedenplanken waar de meeste bagage niet op past.
Nee Annemiek JULLIE VROUWEN moet je tas gewoon op je benen zetten KLAAR.
Ik heb altijd goed gereisd met de NS. Nu weer even wachten door een storing, maar is weer overmacht.
Ik zet mijn tas zo dicht mogelijk tegen mij aan en als het druk is op het plankje dat je meestal voor je hebt bij 2 of 1 zitplaatsen.
Op de grond 100% zeker niet, idd te vies voor woorden.
1x een conducteur gezien vandaag en bij drukte helemaal nooit, dus de uitvoerbaarheid lijkt me al bij voorbaat pure willekeur.
Je zou bijna zeggen, laat Arriva of een andere klantvriendelijkere vervoerder maar meer treinen gaan rijden. 🫢
Aanvulling vandaag 09.33
https://www.treinenweb.nl/nieuws/11989/arriva-en-qbuzz-volgen-ns-niet-met-strengere-regels-voor-tassen-in-trein-en-bus.html
Arriva en Qbuzz volgen NS niet met strengere regels voor tassen in trein en bus
Deze reaktie landde eerst elders. De houding en het gedrag van NS-Reizigers die schoonmaakbedrijven te weinig laat doen, is inderdaad een dingetje maar niet uniek. In Duitsland stopte de ICE van Hamburg naar Berlijn op een station en haastte een conducteur van Deutsche Bahn Fernverkehr zich naar een supermarkt en kwam terug met drie pakken WC-papier. Het schoonmaakbedrijf had de trein niet van het benodigde voorzien. “Sneller gaan de treinen niet, wel leuker.” Of er ook zeep is gekocht om de lege dispensers te vullen, rept het artikel niet. Zugchef stoppt ICE – und rennt in den Supermarkt.
Tip wat betreft de plakkende vloeren. Neem een lege vuilniszak mee om de tas in te doen. Men moet toch wat he. Met een nylonkoordje om de tas aan je pols of zo te verbinden, tegen het vergeten en tegen dieven.
Belachelijk. Als het niet druk is blijven de tassen gewoon op de stoel. Zo is het altijd al geweest en zo blijft het altijd. Geen discussie over mogelijk.
Overigens is de bagagevoorziening bij NS al erg slecht, mijn koffer past vaak niet in de bestaande bagagerekken.
Prima maatregel! Men wordt steeds egocentrischer en wat meer aan een ander denken,daar wordt niemand slechter van..!
Welke ander? Misschien reist u 2e klas waar er daadwerkelijk mensen naast elkaar komen te zitten.
Overigens is de verharding van de samenleving een grote maatschappelijke crisis, die alleen met fors ingrijpen vanuit de overheid en instanties stopgezet kan worden. Asocialen zullen vaker beboet of vervolgd moeten gaan worden.
Het begint bij de MENS en NIET bij de overheid. Een kwestie van gedrag.
Het begint bij de mens. Faalt de mens, dan begint het bij de overheid. Faalt de overheid, dan begint het bij de samenleving.
Haalt u de tas weg of zal ik er op zitten?
Vernietiging van persoonlijke eigendommen? In dit geval gaat u zeer hard in uw gezicht geslagen worden en wordt de politie gebeld. Dus vraag het gewoon netjes, zoals een normaal beschaafd persoon.
Ok vertel mij maar in welke trein uw binnekort zit? Neem ook je tas mee dan zullen we zien.
Hihi
Heel goed. Een beetje weerbaarheid heb je tegenwoordig wel nodig.
Dat ben ik met je eens. de ICNG ook, die wordt hier nu ingezet naar Schiphol. Je kan gewoon nergens goed je bagage kwijt. Waarom kunnen andere buitenlandse maatschappijen wel gewoon goede bagage rekken maken?
De ICNG is w.m.b. juist de uitzondering hierin. De enige trein van NS die nog enigszins fatsoenlijk is ingericht.
En toch kan ik mijn gewone koffer nergens goed kwijt. bij de DB kan ik diezelfde koffer wel netjes kwijt in het baggage rek in het begin van de wagon
Een risico daarvan is dat je bagage foetsie is na een stop van de trein, zeker als je net even een dutje doet
Bij DB en andere Duitse vervoerders vooral boven in dubbeldekkers vaak in het midden of zo van het rijtuig bagagerekken. Dan meer kans dat jouw bagage meereist tot jij uitstapt. Vastmaken met een kabel met twee slotjes aan elkaar is ook een tip. Mijn zoon, die nogal fors is, vooral vergeleken met van die gastjes, heeft meegemaakt dat van die gastjes botweg zijn koffers pakten en daarmee wilden uitstappen. Gelukkig weet mijn zoon ook dat de grote buit niet de koffer is maar de slachtofferrol waar die gastjes in willen kruipen. Dat doen ze als je ze wil wegduwen. Dan kan je tot Sint Juttemis hun inkomen betalen omdat “ze door jou getraumatiseerd zijn en niet kunnen werken.” Ze opereren zoals hyena’s in groepjes en getuigen vals voor elkaar. Mijn zoon kwam door een stremming elders in de beruchte ICE Frankfurt – Amsterdam terecht. Een kabel met twee slotjes aan elkaar zodat je de een kan openen als het bij de andere niet lukt.
Er wordt geklaagd dat de ICNG te weinig zitplaatsen heeft. En dat komt omdat er juist zoveel bagageruimte is! Wel omhoog gekeken?
De dubbeldekstreinen daarentegen zijn specifiek gemaakt om zoveel mogelijk passagiers te vervoeren. In de Euroduplex Parijs – Barcelona hebben ze bij elk uiteinde van de coupe een groot laadruimte voor koffers.
Kost wel aantal zitplaatsen. Maar ze gaan niet hun koffers op de stoelen neerzetten. Dat gaat ten koste van andere treinreizigers.
Dan haal ik jouw koffer of tas PERSOONLIJK weg dat is wat er gaat gebeuren.
U wilt ook geslagen worden? Bij diefstal of vernieling van mijn eigendommen zal ik gebruik maken van mijn wettelijk recht op zelfverdediging. Verwijdering uit de trein en aangifte bij de politie zal daarop volgen.
U bent wel een driftig baasje, hè?
RESPECT is geen vrije keuze maar een voorwaarde om deel te nemen aan de samenleving. Bent u niet in staat om zich fatsoenlijk te gedragen in het openbaar? Dan mag u verwijderd worden uit de samenleving.
Wettelijk recht op zelfverdediging bij je tas? Ben jij je tas dan?
In dit kapitalistische land hebben we een begrip, eigendomsrecht, wat zo ongeveer inhoudt dat men rechten mag ontlenen aan datgene wat hen toebehoort. Dus uiteraard is daar hier sprake van. Ik heb het niet verzonnen.
Dat geeft je nog niet het recht om mensen naar gelang uit de samenleving te laten verwijderen. Een beetje respect kan geen kwaad. 2 dombo’s hier is al 2 te veel.
Dit is weer een typische NS oplossing, het probleem is niet dat er te weinig plek is om je tas fatsoenlijk kwijt te kunnen, het probleem is kennelijk dat de reiziger zo asociaal is dat de tas op de stoel ernaast moet.
Toevallig. Kan mij nog herinneren, november 2025 volgens mij, de intercity van Den Bosch naar Eindhoven. Man met drie vrij forse koffers die niet even twintig minuten op het (lege) balkon kon zitten en per se de eerste klas in moest. Wou iemand langs halverwege maar die koffers stonden in de weg dus diegene duwde die koffers ietsjes verder in een vierzits. Man ging helemaal uit z’n schuifpui, riep wat over vernieling, wou bijna diegene aanvallen maar viel over zijn eigen koffers heen en griste alleen de rugzak van de rug van die reiziger af. Daar volgde inderdaad aangifte, verwijdering uit de trein, en noodweer op, alleen niet hoe u denkt…
Hé wat toevallig! Was u dit niet toevallig?
Ga je er in tuinen bij van die gastjes die het slachtofferrol business model uitoefenen?
Ze opereren als hyena’s in groepjes en getuigen vals voor elkaar. Vaak lijken ze alleen maar de valse getuigen zijn onopvallend bij hun.
Traveling light eens proberen
Ik pas ook niet in een bagagerek. Waarom mag jouw koffer een zitplaats in beslag nemen en moeren anderen daarom staan? Hef is vervelend dat de bagagevoorzieningen zo karig zijn, maar dat is niet het probleem van mensen die geen koffer bij zich hebben.
Ik heb echt nog nooit gehad dat er in een drukke trein mensen bleven staan omdat ze mensen hier niet op willen aanspreken. Ik heb ook nog nooit meegemaakt dat mensen hier geen gehoor aan geven. Vind het ook altijd een bizarre oproep. Dit gaat gewoon goed in de treinen waar ik in zit.
NOS maakt een vergelijking met de stiltecoupe die ook totaal niet opgaat. Mensen aanspreken op de stiltecoupe doe ik niet meer na mijn 2e doodsbedreiging.
Ik maak dat heel vaak mee hoor en vroeger zei ik er ook niks van en ging ik gewoon staan bij de deur….
Waarom zou je dat doen?
Ik heb het wel meegemaakt en niet slechts sporadisch. Vooral op de treinen van en naar Schiphol is het vaak raak. Sommige koffers passen niet in het bagagerek, maar dat geeft je niet het recht drie zitplaatsen (want dat gebeurt) in beslag te nemen om een koffer te vervoeren. En de mede-reiziger bezet ook weer vier zitplaatsen voor zichzelf met enorme koffer.
Ook heb ik geregeld (bij weigeren) stevig aangedrongen en zelfs de tas in het bagagerek geplaatst.
Mensen zijn heel passief-agressief met die tassen. Uit het raam kijken, net doen alsof ze slapen of iemand gewoon straal negeren.
NS is hard op weg om het slechtste en meest klantvijandige spoorbedrijf van Europa te worden, als het al niet zover is. Vrijwel alles wordt verkeerd gedaan bij dit faalbedrijf.
Mede daarom reis ik veel minder met de trein, want ik ben klaar met NS en ik heb er schoon genoeg van.
Nog niet in Frankrijk (buiten de TGV-corridors) geweest?
Belachelijk, ze kunnen beter eerst eens de veel te korte treinen gaan verlengen.
Weer een reden om zo min mogelijk met de trein te reizen.
Rover kan zich beter in gaan zetten om de overvolle en veel te korte treinen te verlengen. Treinen zijn te vol omdat ze veel te kort zijn.
Weekenden met name. De 4 bakken stellen zijn uit de tijd.
als ik met mijn vliegmachinecabinekoffertje reis zet ik die altijd vóór de stoel naast mij, in plaats van er óp. twee uur in een trein met de inrichting van een stoptrein.
De minachting van NS voor de meest loyale treinreizigers gaat steeds verder, dit falende bedrijf háát comfort en service!
Dat is onzin. Dat mocht al niet op basis van art 72 WPV. Maarja de HCs zijn geen BOA meer, dus je begint er toch niets tegen
Dat is een wel heel ruime interpretatie van art 72 WPV.
Dan moeten vooral elektrische fietsen en steps geweerd worden want die verstoren de veiligheid of kunnen die verstoren, bevatten zelfs doodsgevaar.
Het idee van het verbieden kan ik op zich begrijpen bij drukke treinen, maar als ik in een rustige trein in mijn eentje in een twee- of vierzitter zit, zet ik toch het liefst mijn rugzak naast mij op de stoel. Neem toch aan dat men dat dan niet gaat verbieden? Als het dan alsnog drukker wordt haal ik de tas alsnog wel weg.
Uiteraard bij rust niet. Geen conducteur heeft zin om daarover als een gek te beginnen tegenover nietsvermoedende reizigers.
Ben je hier nog steeds?? Waarom stap je niet in de auto?
Ah, de dooddoener is er weer! Komt dat zien, allen!!
We willen juist dat iedereen veilig, comfortabel, gemakkelijk en ontspannen met de TREIN reist. De auto is het probleem; de trein is de oplossing.
Uitkering trekker
Vanuit Groningen heb ik eigenlijk altijd lange ritten, en dan moet er geregeld iets in of uit de tas of rugzak (water, boek, koptelefoon, eten, krant, kledingstuk). Dan is de tas naast me of op de stoel.voor me – wanneer dat kan – verreweg het handigst. Anders moet ik steeds weer de tas uit het bagagerek halen of terugleggen. Ik hou een vrij zware tas/rugzak niet twee tot vierenhalf uur op schoot
Vaak zat verhalen van mannen die in verder lege treinen naast (jonge) vrouwen gaan zitten en zich als complete creeps gedragen gehoord (en gezien!)
Het is zinniger als HCs vaker in de omroep meenemen dat het druk is en verzoeken om bagage van stoelen af te halen.
Ik vind het zelf prima fatsoen om te vragen ‘hey, is deze stoel vrij’ als ik naast een andere reiziger wil zitten, zelf is de trein vol, of is de stoel leeg. Misschien moet diegene er bij de volgende halte uit, voelt zich claustrofobisch, of houdt er gewoon niet van dat diegene afhankelijk van iemand anders moet zijn om weg te gaan.
Echt hier komt de oh vrouwen verhaal…. Wat een leugens nog NOOIT meegemaakt en reis dagelijks met de trein.
Of bent uw zo een man?
Mar, met alle respect, maar hou alsjeblieft je bek als er niks zinnigs uit komt. Vraag alsjeblieft een HC of V&S’er hoeveel vrouwen en meisjes er lastiggevallen worden in treinen.
Daar wil ik nog aan toevoegen dat ik uit je eerdere comments opmaak dat je een man bent. Is het nou zo lastig om te snappen dat je misschien een blinde vlek hebt wat dit soort dingen betreft? Ik vind het prima gerechtvaardigd om te zeggen dat je je muil moet houden, jij komt aanzetten met dingen in hoofdletters voor NADRUK te schrijven en mij van leugens te verkondigen omdat je het nog nooit hebt gezien
Lol. Ik ben zelf een man, maar word vaak als vrouw gezien door kledingstijl en lang haar. Ik heb in de afgelopen 3 jaar alleen al meerdere keren mee gemaakt dat een man naast mij is gaan zitten om tegen mij aan te wrijven of mijn benen aan te raken. Sure, je kan klachten indienen, maar dat doet er vrij weinig aan dat iemand acuut aan je zit maar “niks ernstigs genoeg doet om strafbaar te zijn” AKA het gaat blijven doen. Ik zet vaak bewust mijn baggage naast mij zodat ik dit niet weer meemaak. Dit gebeurt zeker en vrouwen al helemaal. Wees blij dat het jou niet is gebeurd.
Ja en dan heb je tegenwoordig die gastjes die het slachtofferrol business model uitoefenen. Ze dwingen fysieke verdediging af en kruipen dan in de slachtofferrol. Dan zijn ze “door jou getraumatiseerd en arbeidsongeschikt”. Dan ga je tot Sint Juttemis hun inkomen betalen. Ze gaan zoals hyena’s in groepjes te werk. De valse getuigen zijn er vaak onopvallend bij. Zelf gehoord hoe ze met elkaar bespraken dat ze alleen videoopnamen maken die hun slachtofferrol bevestigen, dus pas dan de videoopname starten.
Dan zijn die IC Niet Goed niet goed met al die hokjes. In de stille uren weinig sociale controle. Kan er met een klein vrouwtje iets vreselijks gebeuren zonder dat anderen het opmerken. Misschien moeten kleine vrouwtjes maar een ruitentikkertje meenemen om in geval van nood te gebruiken. Dan is zo een agressor verbijsterd en dan komt er mogelijk wel snel hulp.
Ik dacht even dat het bijna 1 april was. Inmiddels staat het bericht ook bovenaan op de site van de NOS. Ik vermoed dat de negatieve PR voor de NS binnen één middag al niet in verhouding staat tot de mogelijk minieme winst in efficiëntie of comfort van verbaal zwakke reizigers.
Waarschijnlijk komt dit door GEN-Z , omdat ze verbaal niet meer durven te communiceren met andere reizigers. En als iemand dan iets zegt, terwijl ze de oortjes nog in hebben, moeten ze dit weer een hele week verwerken.
Precies, gewoon mond open en aan de slag met die stembanden. Kun je dit niet, blijf dan weg uit de samenleving.
Het klinkt als satire maar er is vast wat van waar. Bij gen Z komt veel sociale angst en beperkte sociale wendbaarheid voor. Die eigen coconnetjes met oortjes versterken dat nog verder. In de trein naar en van studentensteden zijn (jonge) twntigers de bulk van de reizigers. Ook een reden voor mij om steeds vaker voor de eerste klas te kiezen, van gezelligheid in de trein was toch al geen sprake meer.
Er is een veel ernstiger medeoorzaak. Door de inspuitingen met genetisch gif “tegen het Wuhan virus” hebben velen hersenschade. Dat heeft doktor Nehls uitgelegd. Automatisch vermindert men dan de belasting op de hersenen door de input te verminderen, door zich te isoleren. Dit is niet grappig maar om te huilen. En dan kruipen die leidende gengifinstpuitafdwingers bij de enqueteverhoren walgingwekkend in de slachtofferrol; huilie huilie; “bedreigingen”.Ze hadden met tien keren zovele spuitjes met dat gengif ingespoten moeten worden om het goede voorbeeld te geven, want het was toch veilig. Dat beweerden ze zelf.
Koop een kaartje voor je handbagage. Probleem opgelost.
als je iets koopt heb je klantbescherming
Laat dikke mensen dan twee kaartjes kopen, die nemen dan ook twee zitplaatsen in beslag…
Ja, goedkoop kinderkaartje kopen. “Die stapt dan afgesproken verderop in.”
Dan graag ook middenleuningen in de tweede klas, zodat iedereen weet wat z’n plek is.
Ik haal mijn tas er altijd af als er iemand aan komt ben zelf niet bang om te vragen om een tas van een zitplaats af te halen. Stel liever de verplichting in dat het moet als er iemand naast je wil zitten . Dit gaat niet werken zolang er niemand naast nij zit zet ik mijn tas erop.
Als je in een virm bv je spullen kwijt zou kunnen…..
Niet in een VIRM maar bij een VIRM wel door je spullen op het perron achter te laten. Dan ben je ze echt kwijt of tenminste de waardevolste daarbij.
Ik denk dat zitplaatsen verlies door koffers van reizigers naar een vliegveld vele malen groter is dan die van handbagage. Die koffers kun je niet verwijderen. 1 koffer is 1 zitpkaats kwijt Gewoon netjes vragen of je op die plaats mag zitten. Werkt altijd.
gewoon netjes aanbieden om de koffer ergens anders neer te zetten & weer terug te zetten als je weggaat
Moet je ook maar net zin in hebben. Ik ben toch niet iemands knechtje…
Waar dan?
Dan mag de NS ook wel meer ruimte creëren voor koffers. Als ik naar Schiphol ga dan is er in de meeste treinen gewoon geen ruimte voor een koffer die in het vliegtuig doorgaans in de ruimte boven de stoel past.
Willen ze straks soms ook dat reizigers verplicht naast elkaar gaan zitten om eerst plekken op te vullen?
Bij elkaar op schoot denk ik…misschien tegen een gereduceerd tariefje (samenreiskorting)
Maar “rijden” mag daarbij niet; artikel 72 WPV.
Dit verbod staat of valt natuurlijk bij handhaving en daar is het NS-personeel niet sterk in getuige het nauwelijks optreden tegen passagiers die de stiltecoupe niet respecteren, die met een tweedeklaskaartje in de eersteklas gaan zitten of die niet voldoen aan de voorwaarden van kortingsacties. Ik heb overigens in dertig jaar treinreizen nooit meegemaakt dat mijn vraag om een zitplaats van een tas te ontdoen niet werd gehonoreerd. De NS-directie kan zich beter met echte problemen bezighouden.
Dat kan je toch niet vragen; op de golfbaan bij “werkoverleg” onvriendelijk tegen de directie van het schoonmaakbedrijf dat niet de prestatie levert die overeengekomen zijn en waarvoor betaald wordt, op kosten van de reizigers.
Wat een onzinnig voorstel; ga eerst maar eens zorgen dat al die telefoons met muziek en filmpjes niet meer luid en/of op speakerstand worden afgespeeld. Echt iedere keer zitten er wel mensen in de coupé die dat zo afspelen, zonder oortjes of koptelefoon. Zwaar irritant. Dát is ook een huisregel: géén muziek hoorbaar afspelen. Ik zie er echter personeel nooit iets van zeggen.
En dat aanspreken zou dan wel gebeuren met een tas op de stoel….. ik geloof er niks van.
Ik zet ook altijd mijn tas op de plek naast me, en als ik zie dat het drukker wordt haal ik hem vanzelfsprekend weg en hou hem op mijn schoot, dat hoeft niemand me te vragen.
Waarom zet ik mijn tas op de plek naast me? In de eerste plaats omdat dat het handigst is voor gebruik.je kan dan makkelijk even iets uit je tas halen.
Verder omdat ik er dan gelijk zicht op heb (daarom stop ik hem niet in een rek)
Niet tussen m’n benen op de vloer omdat de vloer vaak ontzettend vies is, plakt etc.
Omdat de rekjes soms zo klein en vaak smal/laag zijn dat een beetje rugzak er niet in past, laat staan een forse koffer. (plastic) Tassen kun je er niet rechtop in zetten, dus je moet ze plat leggen, waardoor er mogelijk dingen uit kunnen rollen etc. In de huisregels staat ook iets over maximale afmetingen van bagage, daar heeft nog nooit iemand naar gekeken in de praktijk en iedereen doet maar.
Ik zie vaak mensen met veel bagage/grote koffers, hierop zijn Nederlandse treinen al lang niet voldoende meer ingespeeld. Ik probeer mijn koffer vaak tussen de rugleuningen van 2 stoelen te zetten, maar dat past niet altijd en kan ook niet in alle treinen.
Ik ga mijn koffer niet verder weg zetten op het balkon etc – dan heb ik er geen zicht op en is het risico van diefstal me veel te groot. En ik ga natuurlijk niet staan op het balkon of zitten op een trap, omdat mijn koffer daar staat.
Ik zie al voor me dat ik op maandagavond om 22.30 uur in een stille trein als enige reiziger in een coupé vol lege stoelen, aangesproken wordt door de conducteur dat ik mijn plastic tasje van de stoel naast me moet halen. Bijzonder!
M.b.t. dat laatste: wat verwacht zo’n conducteur dat er in dit geval gaat gebeuren? Enige realiteitszin is benodigd om op de trein te kunnen werken.
De reden dat er bagage op zitplaatsen wordt gezet, is dat men anders hun bagage niet kwijt kan. In de treinen van tegenwoordig zijn praktisch alle bagageruimte weggehaald. Wat zou helpen, is om dit weer terug te brengen. Dit mag in de vorm van fatsoenlijks rekken of bakken, waar men hun tassen e.f kwijt kunnen. Vroeger had men hier geen problemen mee, omdat de treinen fatsoenlijke bagagerekken had
De enige keer dat ik iemand er over aansprak en nul op het rekest kreeg, was … bij reizend NS personeel.
Wat een meningen. Heerlijk.
Laten we maar niets zeggen over de toiletten bij de NS.
Ik ben ,bijna,65 jaar en heb nog nooit een schone wc in de trein gezien.
Schande ….toch?
In Duitsland wel vaak werkend en redelijk schoon, behalve bij ODEG. Bij ODEG zijn groene stoelen bruinig bij treinen die enige jaren in gebruik zijn. In nieuwe treinen heeft ODEG grijze bekleding in plaats van de schoonmaakbedrijven te laten werken. Bij ODEG verdwijnt de heimee naar NS-Reizigers en Nederland. In zo een mate is ODEG hetzelfde.
Wat een uiterste merkwaardige discussie.
Vertel!
Op zich kan ik mij in de afweging vinden, mits de inrichting van de treinen ook aangepast wordt waardoor een bagagerek ook werkelijk een rek is en geen konijnenkooi. Verder moet men dan in alle treinen naar Schiphol rekening houden met eztra bagage capaciteit
Ik snap werkelijk niet dat de NS nu pas één van de grootste ergernissen willen aanpakken. Dit had natuurlijk veel eerder moeten gebeuren!
Heel vaak zie ik ook bij grote drukte koffertjes, tassen of jassen zitplaatsen bezet houden. Blij dat zij eindelijk actie gaan ondernemen!
Ben je het daar niet mee eens? Pak je toch lekker de auto!
Non-issue. Vraag gewoon of je mag zitten, en je mag zitten. Normaal communiceren is van belang voor heel de samenleving.
Precies en reageren ze niet, dan ga je er gewoon bovenop zitten.
Of je pakt hun tas en zet het aan de kant, jij heb ook betaald.
9/10 mensen zal gewoon netjes de tas op schoot dan doen(Als je het vraagt), voor die 1ne heeft dan pech.
Dan draag je zelf de consequenties als diegene (terecht) aggressief wordt wegens het vernielen van hun eigendommen. Van andermans tassen blijf je AF, of je wordt zelf aan de kant gezet.
Je haalt je tas gewoon weg of je koopt een tweede kaartje. Echter geeft je dat ook geen recht op een zitplaats. Als je je tas laat staan ben je degene die uit de maatschappij gehaald moet worden vanwege onfatsoenlijk gedrag. Geeft je dan ook nog eens een asioale reactie dan moet je opgesloten worden in een gesloten afdeling en mag je er pas uit als je de fatsoensnormen onderschrijft en hoffelijk gedraagt.
Te veel of te weinig klappen gehad als kind, welk is het?
Dat vragen om de tas weg te halen, is voor mij niet vreemd. Heel vaak hoef ik de persoon alleen maar aan te kijken.
Maar het is toch meer een kwestie van fatsoen. Tassen horen nou eenmaal niet op de bank. Nergens!
Het gaat niet alleen om grote drukte. Men wil het straks ook verbieden op heel rustige momenten, altijd, wat echt lachwekkend is en waar niemand naar zal luisteren. Je gaat dan ook geen verschil zien ten opzichte van nu.
Koffers zijn een grotere ergernis. Die staan weliswaar op de grond maar houden toch de plekken bezet. Zeer asociaal.
Wat pas asociaal is, is mensen de trein uit jagen door intolerant te zijn voor hun behoeften bij het reizen. Als iemand een koffer nodig heeft om hun eigendommen mee te nemen, dan is dat maar zo.
Vond deze link:
https://www.headliner.nl/item/voor-schoonmakers-bij-ns-is-het-onmogelijk-alles-schoon-te-maken-trouw-244906
Zie je waarom de vloeren plakken. Schoonmaak is meer een sluitpost. Ze investeren liever in beveiligingspersoneel. Dat is wel terecht.
Maar om agressie te de escaleren zal het prettig als de vloeren schoon zijn. De vloeren van NS treinen hebben altijd een vloer die met een dweil schoongemaakt kan worden.
Begrijp de NS dat ze terecht mensen bewust willen maken dat de koffers niet op de stoelen moeten staan. Want dat zorgt voor minder zitplaatsen.
Maar dan moet de vloeren van de NS treinen ook meer en beter gereinigd worden.
Sorry maar zulke smerige treinen als NS heeft vind je in geen ander Europees land. Ook aan de buitenkant met vaak die bruine en zwarte laag overal overheen. Dat schoonmaak een sluitpost is, is onbegrijpelijk. Wil je zo’n visitekaartje als landelijk spoorbedrijf?
In bijv. Oostenrijk en het VK zie je volle intercity’s met mooie schone vloerbedekking. Vloerbedekking! Ongelooflijk.
In Italië komen op lange afstandstreinen tijdens de rit vuilophalers langs met plastic afvalzakken en zag ik eventuele vlekken (gemorste koffie etc) dadelijk weggehaald worden.
Ja, een ander land, je mag niet vergelijken zeggen ze, maar we zouden mogen willen dat zoiets ook hier kon.
Ben ook in diverse landen met trein geweest. En inderdaad scoort NS qua toiletten niet goed. In de ICNG, SNG en NS Flirt gaat het wel. Maar de rest is slecht.
Het ligt aan NS. Maar ook wel degelijk aan bepaalde treinreizigers. In buitenland hebben ze een betere mentaliteit.
Zie bijvoorbeeld Eurocity Direct. Die is schoner dan de ICNG in Nederland zelf. Komt door bepaalde treinreizigers.
In het buitenland heeft men in de regel een ruimere dienstregeling waardoor er meer ruimte is voor schoonmaak.
Dat is bij Eurocity Direct zeker het geval. Zowel bij opstelterrein bij Brussel Zuid en Lelystad (op werkdagen) hebben ze meer tijd om schoon te maken.
In Nederland minder. En ze hebben te weinig schoonmaakpersoneel.
“In buitenland hebben ze een betere mentaliteit.”
Dat komt door het broken window effect: In een gore trein maken reizigers meer rommel dan in een schone.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Brokenwindowstheorie
Het kan hier ook.
Als de schoonmaakbedrijven hun werknemers meer tijd (dus geld) zouden gunnen.
Als iemand die veel reist vind ik het onnodig. als er een ouder iemand voor je staat of iemand met een handicap sta je zelf op, maar als ik met een koffer en een tas zit de koffer past niet in het baggage rekening en mijn tas waar al mijn dure en waardevolle spullen in zit zoals tablet / oplader ect ja sorry maar ik leg mijn spullen daar niet weg voor risico op diefstal en je hebt ook meer als zat mensen die er niet eens bij kunnen laat staan, maar niemand gebruikt die rekken waarom nu opeens wel dan
Helaas kortgeleden in Eurocity Direct gezien hoe een echtpaar vier stoelen gebruikte om hun koffers neer te zetten. Ze konden het gewoon in de bagagerekken zetten.
Daar werden ze op gewezen. Maar ze negeerden de goed bedoelde opmerkingen. De Eurocity Direct was tussen Schiphol – Antwerpen vol. Mede ondere andere door dit echtpaar. Konden een klein aantal treinreizigers op de gangpad staan.
En in Eurocity Direct zijn geen vloeren die plakken. Het zijn (inter) nationale treinreizigers die er soms zelf een zooitje van maken.
Bij Eurostar heb je daar een trein manager voor die het regelt.
Beste H,
Bedenk ook dat op ieder vliegveld tot treurens toe wordt omgeroepen geen bagage onbeheerd te laten.
Oftewel die reizigers zijn geconditioneerd alle bagage onder handbereik te houden, niet in een rek op afstand.
Op een EurocityDirect zijn twee conducteurs. Sommige zijn zeer actief en gaan na Schiphol meteen naar de eerste klas voor een contolerondje: “The red seats are first class and the blue seats are second class!” Er komt meteen een stuk ruimte in de eerste klas.
Regelmatig trein ik 1ste klas met 2 koffers en een rugtas van en naar Schiphol. Het is al lastig de trappen te nemen met de koffers. Zoals ik begrijp kunnen de koffers straks tussen de 4 zit stoelen, die zijn vrij krap. Als deze vol zijn dien ik de koffers op het balkon te zetten. Waar ik zelf ook zal moeten verblijven omdat mijn koffers daar dan staan. Als iedereen zich aan de etiquettes houdt staan de balkons waarschijnlijk vol en kom je met moeite in en uit de trein.
Voor mij zullen de reizen met de auto worden. De werkgever betaald, mijn bijdrage aan CO2 reductie zal ik compenseren met opkopen van CO2. Helaas.
Tenzij je business class vliegt, gelden bij veel airlines ook beperkingen voor meerdere koffers. Betaalt de werkgever ook de parkeerkosten op Schiphol?
In de IntercityDirect zijn ook bagagevakken bij de zitplaatsen in de eerste klas.
Belachelijk, ik reis al jaren eerste klas, met name in sprinters, heb het vrijwel nog nooit meegemaakt dat het zo druk was dat er iemand naast me moest zitten. Ik blijf ook gewoon mijn tas naast me zetten.
Re Sprinters
Ach, die sptinter-stoeltjes zijn ook veel te smal voor twee personen naast elkaar, tenzij het rank gebouwde geliefden zijn…
De vloer (en overige ook) is zo vies in de trein tegenwoordig dat je er geen tas op wil zetten. Ik reis dagelijks met de trein en hetcis vaak erg vies
De vloer wordt niet schoon gemaakt maar het vuil wordt met een kletsnatte mop uitgesmeerd zodat het minder opvalt. Bij een bepaalde mate van vuilheid stelt zich een evenwicht in want dan lopen de reizigers het vuil er ook weer uit. Dat gebeurt niet met het vuil onder de stoelen. Dus moet men een vuilniszak meenemen om daar een koffer te kunnen doen. Het zelfde geldt voor de stoelen. Bij een bepaalde mate van smerigheid nemen de reizigers vuil van de stoelen mee op hun kleding. De reizigers met schone kleding reinigen de stoelen met hun kleding, terwijl ze moeten betalen.
Wil iemand de tas niet weghalen?
Simpel: gewoon op die tas gaan zitten, of aanstalten maken dat te gaan doen. Dan moet je de paniek in hun ogen eens zien. Maar het kan zijn dat ik een bepaald overwicht heb (of is het overgewicht?) en een stem als een klok kan opzetten. Overigens veiligheid voorop: als de situatie echt gevaarlijk asndoet even oppassen. Maar dat heb ik qua tassengate eigenlijk nog niet meegemaakt .
Kunnen ze niet beginnen met het verbieden van geluidsoverlast video bellen bellen en filmpjes kijken zonder oordopjes .
Je word soms zo gek van alle overlast van mobieltjes in de trein.
En duidelijker aan geven NIET roken op perrons het staat nergens aangegeven .
Maak er een : relaxter Reisen met de ns campagne van .
Er zijn zat gedragsproblemen, maar hier gaat om een stoel bezetten met een tasje.
Maar wel treinen volproppen met mensen omdat dat goedkoper is..
Nou. Graag ruimte bovenin maken om koffers of handbagage te kunnen plaatsen. Moeilijk met koffers op schoot zitten. Is niet fijn reizen zo.
Is inderdaad vaak een probleem. Ik heb de nodige conflicten gezien. Helaas is de VIRM ontworpen als Interregiotrein met weinig mogelijkheden.
Er zijn ook vrouwen, die daar hun tasje plaatsen om te ontmoedigen dat een man met bijbedoelingen gaat plaatsnemen.
De maatregel kan niet zonder activere inzet van de conducteurs.
De teller staat op 130 reacties. Dit heeft wat los gemaakt op dit platform.
De houding en het gedrag van NS-Reizigers die schoonmaakbedrijven te weinig laat doen, is inderdaad een dingetje maar niet uniek. In Duitsland stopte de ICE van Hamburg naar Berlijn op een station en haastte een conducteur van Deutsche Bahn Fernverkehr zich naar een supermarkt en kwam terug met drie pakken WC-papier. Het schoonmaakbedrijf had de trein niet van het benodigde voorzien. “Sneller gaan de treinen niet, wel leuker.” Of er ook zeep is gekocht om de lege dispensers te vullen, rept het artikel niet. Zugchef stoppt ICE – und rennt in den Supermarkt.
Tip wat betreft de plakkende vloeren. Neem een lege vuilniszak mee om de tas in te doen. Men moet toch wat he.
Als de vloeren ( en de rest van de treinen) niet zo vreselijk goor waren had ik daar weinig moeite mee. Maar in de gemiddelde Nederlandse trein is alles te vies om aan te pakken. Dus komt mijn rugzak niet op de vloer te staan.
Ns heeft haar prioriteiten wel weer op orde, zie ik. Oplossingen bedenken voor een niet-bestaand probleem. Ik heb werkelijk nog nooit meegemaakt dat iemand z’n tas niet van de stoel afhaalde als ik vroeg of ik daar mocht zitten.
Bovendien willen veel mensen liever blijven staan in plaats van naast iemand anders zitten. Ik heb vaak tevergeefs mijn tas van naastgelegen stoel afgehaald om plaats te maken wanneer de trein te vol werd: mensen blijven vaak liever in het gangpad staan.