Plan voor directe trein tussen Praag en Venetië

Het Tsjechische spoorbedrijf Leo Express plant samen met het Italiaanse Arenaways een directe trein tussen de toeristische trekpleisters Praag en Venetië. Volgens een melding bij de Italiaanse spoorregulator moet de trein vanaf december 2027 gaan rijden.

Volgens de melding rijdt de trein in twaalf uur van Praag naar Venetië of vice versa. De route gaat via Tabor, het Oostenrijkse Linz, Klagenfurt en Villach en het Italiaanse Tarvisio, Udine en Treviso. De geleverde tijdsschema’s tonen in elke richting een rit overdag en een rit ’s nachts, elke dag, het hele jaar door. Volgens de melding moet de verbinding zeker vijf jaar in stand blijven.

Trein met zes rijtuigen

De start van de nieuwe verbinding is gepland voor de dienstregeling 2028 die in december 2027 ingaat. De spoorbedrijven willen door een locomotief getrokken rijtuigen gebruiken. In de melding schrijven ze dat het om treinen gaat met zes rijtuigen met een eerste en tweede klasse met in totaal 400 zitplaatsen. Hoewel er elke dag in beide richtingen een trein in de nacht rijdt, blijkt er uit de melding niet dat er met slaaptreinen gereden gaat worden. Leo Express heeft 72 oude intercityrijtuigen van NS gekocht maar of deze op de verbinding Praag – Venetië worden ingezet is niet bekend.

Vanuit Praag vertrekt de nachttrein, volgens het geleverde voorlopige schema, om 18.06 uur. Deze trein bereikt om 22.16 uur het Oostenrijkse Linz en is pas 03.00 uur in Klagenfurt en in eindstation Venetië Santa Lucia om 06.36 uur. De dagverbinding vertrekt ’s ochtends om 6 uur uit Praag en komt ’s avonds 18.36 uur aan. Vanuit Venetië vertrekt de trein 8 uur ’s ochtends en 20.00 uur. De avondrit vanuit Venetië komt om 23.36 uur aan in Klagenfurt zodat ook deze een avondverbinding biedt naar diverse steden.

Nu en volgend jaar geen directe verbinding

Momenteel rijden er geen directe treinen tussen Praag en Venetië. De steden zijn wel te bereiken met een – ruime – overstap in Wenen in 13 uur en op zijn snelst in 11.44 uur met vier korte overstappen. De nieuwe dienstregeling 2026 verandert hier niets aan.

Eigendom Renfe

Arenaways is een Italiaans treinbedrijf dat sinds 2010 actief is en regionale treinen rijdt in Piemonte. Het bedrijf is voor 33 procent eigendom van de nationale Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe. Leo Express stamt ook uit 2010 en in dit bedrijf heeft Renfe een meerderheidsbelang. Leo Express is al actief met internationale verbindingen uit Tsjechië naar Polen en Slowakije. Het bedrijf deed eerder dit jaar een melding voor een nachttrein Oostende – Bratislava (Slowakije).

(c) Treinreiziger.nl