(Novum) – Het plan voor de IJmeerlijn tussen Almere en Amsterdam is niet rendabel. Dit komt vooral door de hoge kosten en de complexiteit van het plan. Bovendien zal in 2030 de bereikbaarheid van Almere met trein en auto sterk verbeterd zijn. Dat meldt het Centraal Planbureau (CPB) vrijdag.
Alle varianten van de spoorlijn die het CPB onderzocht, komen op een negatief saldo van miljarden euro´s uit. Als er niets wordt gedaan, zitten de treinen in 2030 in de spits echter vaak overvol. Almere wil tot die tijd zestigduizend woningen bijbouwen.
De IJmeerlijn kost volgens het CPB minimaal 4,3 miljard euro. Het aantal treinen tussen Flevoland en Amsterdam over bestaand spoor is in 2030 toegenomen van zes naar twaalf per uur. Bestaand beleid zal de bereikbaarheid van Almere per trein en auto tot 2030 al sterk verbeteren, aldus het planbureau.
Het plan voor de IJmeerlijn maakt deel uit van de groeiplannen van Almere. Het CPB onderzocht ook welke verstedelijkingvariant het meest rendabel is. De variant ´Stad van Water en Groen´ kwam het beste uit de bus. Almere heeft nu zo´n tweehonderdduizend inwoners. De stad wil honderdduizend banen creëren en instellingen voor hoger onderwijs aantrekken.
Archieffoto
Deutsche Bahn (DB) komt in de zomer met een extra ICE naar België die in…
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…