Ritinfo OV-fiets nu live in NS-app
10 jul 2026 8:19
NS voegt ritinformatie van de OV-fiets toe aan de NS-app. Het spoorbedrijf komt hier mede toe door de problemen die zijn ontstaan na de invoering van het elektronische slot van de OV-fietsen.
Gebruikers van de app krijgen nu live informatie over hun rit per OV-fiets. Ze kunnen zien hoe lang de rit duurt, of een rit is afgesloten en of de fiets goed op slot is gezet.
Veel onterechte boetes
De invoering van het elektronische slot van de fiets leidde tot verschillende problemen. Veel gebruikers kregen een boete voor het niet inleveren van de fiets terwijl ze dit wel hadden gedaan. Volgens NS waren er na invoering van het elektronische slot veel onduidelijkheid, veel klachten en veel onterechte boetes.
Het toevoegen van ritinformatie aan de app is een van de maatregelen die NS nu heeft genomen. Het spoorbedrijf meldt dat ook de interne procedures zijn verbeterd en de handelingsmogelijkheden voor gebruikers. Onterechte boetes kunnen zo makkelijker ongedaan worden gemaakt.
Verkeerd gebruik voorkomen
De ritinformatie in de app moet voorkomen dat fietsen op de verkeerde wijze worden ingeleverd. De ritinformatie wordt actief in de app zodra gebruikers hun OV-chipkaart aan de NS-app koppelen.
(c) Treinreiziger.nl
Opzich kon je al enkele jaren aan de hand van eemalig je ov-fiets nummer zien of de fiets van de volgende huur een oud slot of nieuwe slot had, en kon je een notificatie krijgen wanneer de huur gestart werd en afgesloten werd.
Maar dit systeem is nu verbeterd in de app. Ik heb het nog niet getest maar dat zal morgen denk ik wel zo zijn.
Tja, als ‘kaaskop’ heb ik al vanaf mijn 3e jaar één of twee fietsen die ik ook meeneem in de trein.
Die fiets zal vaker nodig zijn, want ik las dit bericht:
https://www.nu.nl/binnenland/6402530/bijna-jaar-geen-treinen-tussen-alphen-aan-den-rijn-en-bodegraven-uitzonderlijk.html
Het treinverkeer tussen Alphen aan den Rijn en Bodegraven ligt vanaf oktober negen maanden stil. Dat heeft te maken met de vervanging van de spoorbrug over de rivier de Gouwe.
De spoorbrug is op zich veilig, maar er is “beweging geconstateerd in de landhoofden en middenpijler”, zegt de NS.
Dit is het traject tussen Leiden Centraal en Utrecht Centraal.
Dat ze hiervoor maar heel snel een goed alternatief vinden, omreizen via A’dam lijkt me geen goede optie.