Foto: de oude Gotthard route
De Zwitserse spoorwegen (SBB) hopen het energieverbruik in de Gotthardtunnel, de langste tunnel ter wereld, met 30 procent te reduceren door treinen langzamer te laten rijden. De maximumsnelheid is 230 kilometer, maar wordt nu verlaagd naar 160 kilometer per uur. Treinreizigers doen daardoor vier minuten langer over de reis.
De snelheidsbeperking geldt alleen voor treinen die stipt zijn. De verwachting is dat met de operatie 2.000 megawattuur per jaar bespaart kan worden, gelijk aan het verbruik van 500 huishoudens, zo schijft NZZ.
De SBB neemt ook andere maatregelen om energie te besparen. Zo wordt op 30 grote stations de verlichting gereduceerd. De verlichting op gevels en bij decoraties wordt uitgeschakeld. De verlichting rond de perrons en om veilig te kunnen reizen blijft uiteraard wel gewoon aan. In de treinen wordt de temperatuur ook twee graden verlaagd.
De gestegen energiekosten hebben een negatieve impact op de winstgevendheid van de Zwitserse spoorwegen.
Waar geen energie mee wordt bespaard, is de langste trein ter wereld te laten rijden. 29 oktober rijdt bij de Rhätische Bahn een 1,9 kilometer lange trein, over onder andere het beroemde Landwasserviaduct. Treinreiziger zal erbij zijn. We bekijken de mogelijkheden om een live verslag op onze site te maken.
This post was last modified on 21 oktober 2022 15:56
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…