Foto: de oude Gotthard route
De Zwitserse spoorwegen (SBB) hopen het energieverbruik in de Gotthardtunnel, de langste tunnel ter wereld, met 30 procent te reduceren door treinen langzamer te laten rijden. De maximumsnelheid is 230 kilometer, maar wordt nu verlaagd naar 160 kilometer per uur. Treinreizigers doen daardoor vier minuten langer over de reis.
De snelheidsbeperking geldt alleen voor treinen die stipt zijn. De verwachting is dat met de operatie 2.000 megawattuur per jaar bespaart kan worden, gelijk aan het verbruik van 500 huishoudens, zo schijft NZZ.
De SBB neemt ook andere maatregelen om energie te besparen. Zo wordt op 30 grote stations de verlichting gereduceerd. De verlichting op gevels en bij decoraties wordt uitgeschakeld. De verlichting rond de perrons en om veilig te kunnen reizen blijft uiteraard wel gewoon aan. In de treinen wordt de temperatuur ook twee graden verlaagd.
De gestegen energiekosten hebben een negatieve impact op de winstgevendheid van de Zwitserse spoorwegen.
Waar geen energie mee wordt bespaard, is de langste trein ter wereld te laten rijden. 29 oktober rijdt bij de Rhätische Bahn een 1,9 kilometer lange trein, over onder andere het beroemde Landwasserviaduct. Treinreiziger zal erbij zijn. We bekijken de mogelijkheden om een live verslag op onze site te maken.
This post was last modified on 21 oktober 2022 15:56
Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…
Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…