Het spoorproject Delft, met onder meer in de toekomst een viersporige tunnel, wordt nog eens ruim 39 miljoen euro duurder dan aanvankelijk verwacht. Dat maakte staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) donderdag bekend. Materialen en arbeidskosten zijn meer in prijs gestegen dan begroot.
Kort na de opening van de eerste twee sporen van de tunnel en het ondergrondse station moest er al 4 miljoen euro bij voor aanpassingen. Treinen bleken een drukgolf te veroorzaken waardoor vervanging van de draaideuren nodig was. De kosten van het totale project Spoorzone Delft worden inmiddels op 759 miljoen euro begroot.
(c) ANP
This post was last modified on 22 december 2016 10:29
NS voegt ritinformatie van de OV-fiets toe aan de NS-app. Het spoorbedrijf komt hier mede…
Arriva wil niet alleen vanuit Groningen, maar ook vanuit Amersfoort en Den Haag met treinen…
Kinderen van vier tot en met elf jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…