Station Den Bosch drie dagen buiten bedrijf tijdens 16-daagse stremming Vught
25 sep 2025 16:11
De werkzaamheden rond Vught stremmen van zaterdag 4 tot en met zondag 19 oktober al het treinverkeer door Vught (Den Bosch – Tilburg en Den Bosch – Boxtel) en van vrijdag 10 tot en met zondag 12 oktober ook alle treinen van en naar station Den Bosch.
In Vught wordt de laatste hand gelegd aan een tijdelijk spoor en tijdelijk station. Die zijn nodig omdat het huidige spoor wordt vervangen door een verdiepte spoorlijn die meer treinverkeer mogelijk gaat maken. Zaterdagochtend 4 oktober stopt al het treinverkeer tussen Den Bosch en Boxtel. Niet alleen de sprinters rijden niet, ook de intercity’s van en naar het zuiden gaan niet tussen Den Bosch en Boxtel.
NS: mijdt spits
NS laat stopbussen rijden tussen Den Bosch en Tilburg en stop- en snelbussen tussen Den Bosch en Boxtel. NS waarschuwt dat er in de bussen minder plek is dan in de treinen en roept reizigers op de spits te mijden op dit traject. Intercityreizigers vanaf Eindhoven en Utrecht kunnen omreizen via Rotterdam.
Busdiensten van en naar Den Bosch
Van 10 tot met 12 oktober ligt ook station Den Bosch eruit. Hiervoor worden extra busdiensten opgezet.
- Er rijden stopbussen Boxtel, Vught, Den Bosch, Zaltbommel en Geldermalsen
- Er rijden snelbussen Boxtel, Den Bosch en Geldermalsen
- Er rijden stopbussen Tilburg, ’s Hertogenbosch, ’s Hertogenbosch Oost, Rosmalen, Oss West en Oss
- Er rijden snelbussen Tilburg, Den Bosch en Oss
- Er rijden nachtnetbussen tussen Eindhoven, ’s Hertogenbosch en Utrecht
- Er rijden alleen op zaterdag 11 oktober snelbussen tussen Geldermalsen en Boxtel
Werk tot op vijf minuten gepland
Er staat een behoorlijke hoeveelheid werk te wachten in en om Vught, meldt spoorbeheerder ProRail. De perrontunnel bij station Vught wordt gesloopt, er komen nieuwe wissels en spoorbomen bij overwegen worden verplaatst. De werklui verwerken in zestien dagen 3400 dwarsliggers, tien kilometer bovenleidingsdraad, 3,5 kilometer aan spoorstaven en 50 bovenleidingsportalen. Om ervoor te zorgen dat de treinen op 20 oktober weer kunnen rijden, heeft ProRail met aannemer BAM de werkzaamheden tot op de vijf minuten gepland.
Vanaf 20 oktober gaan de treinen over een tijdelijke spoorlijn in Vught en is station Vught een tijdelijk station, 500 meter zuidelijk van het reguliere station Vught.
(c) Treinreiziger.nl
Wel netjes dat NS in de spitsuren met een intercity Heerlen-Utrecht gaat rijden die via Rotterdam rijdt. Scheelt toch weer tussendoor reizen met de bus, en reizigers naar Amsterdam en Schiphol kunnen in Rotterdam eenvoudig overstappen.
“Tot op de 5 minuten gepland.” Dat laat wel een alarmbel rinkelen en roept de verwachting tot leven dat het nog een weekje langer of twee kan duren na 19 oktober. Hopenlijk worden dan ook voldoende vervangende bussen en omrijtreinen geregeld, hoewel het erg moeilijk is om opeens veel vervangende bussen te regelen.
er worden deze periode niet eens voldoende bussen geregeld haha.
Hoi Veen
Eigenlijk had jouw verhaal niet gehoeven. Alleen wijsneuspraat.
Tot nu toe loopt alles op rolletjes bij Prorail.
Het is nog geen 19 oktober.
Negatieve reacties is om negatieve aandacht vragen , lijkt me zo , wees eens positief.
Een gemis is dat de treinverbinding Utrecht – Breda nog altijd ontbreekt.
Dat is vooral jammer voor Gorinchem en Oosterhout. Via de HSL gaat Utrecht -Breda via Rotterdam stiekem nog best vlot.
Minder vlot dan met de auto via de A27.
Ja, zelfs naar leerdam al gaan er 12 bussen per uur (gelijk aan 2 dubbeldekkers qua zitplaatsen) en uttecht-houten is viersporig dus je kan daar aansluiten op bestaand spoor.
Maar ja, de vvd legt liever nog een rijstrook bij de a27, kost miljarden.
Je had ook de snelheid naar 80 kunnen verlagen, en dan had je een extra rijstrook kunnen aanleggen zonder alle bruggen en tunnels te verbreden.
Ja, die “rationele VVD” wel miljarden om zakken te vullen, niet alleen zandzakken.
Miljarden voor een rijstrook in beide richtingen er bij is best wel veel.
Als die VVD echt rationeel was, koos die voor snelheid 80 op dat trajekt.
Utrecht – Schiphol – Leiden – Rotterdam – Breda kan toch zonder overstap?
Vergeleken met overstapverbindingen duurt het niet eens heel erg langer.
Omweg is niet duurder.
Er is al jaaaaaaaren een direkte BUS, die ook nog sneller is tussenbeide uiteinden als die gemelde omweg-trein. Reis je met die bus met je chipkaart op saldo, en is hoger instaptarief vereist. Grootste deel van de reizigers is toch student voor wie het niet uitmaakt of het op rails rijdt of niet
Voor de bus-afhuur voor de SEV-bussen uit dit stukje: zullen vast wel weer uit exotische landen als Kroatie en Slovenie etc komen. Leuk uitje voor de chauffeurs van daar
Als er daadwerkelijk chauffeurs uit landen als Kroatië en Slovenië die SEV-bussen rijden moet je bij de eerste ritten die die chauffeurs rijden maar moeten hopen dat ze meteen de juiste en snelste route rijden. Met Flixbus ook al eens meegemaakt dat een kennelijke nieuwe of inval chauffeur ter plaatse niet helemaal goed bekend was.
Wie gaat er nu met de trein van Utrecht, Schiphol Leiden en Rotterdam naar Breda?
Mevrouw of meneer Veen. Legt u dat eens uit hoe u dat zonder overstappen doet en ook nog eens niet “heel erg veel langer”. Van Utrecht-centrum naar Breda-centrum duurt met de auto 55 minuten. Met een rechtstreekste trein moet dat een stuk sneller kunnen. Naast de ICNG kun je op dat traject ook sprinters laten rijden met als stopplaatsen Utrecht Vaartsche Rijn, Utrecht Lunetten, Vianen, Gorinchem, Geertruidenberg/Raamsdonkveer en Oosterhout (Meneer Jamin station).
Dat wordt komend weekend 27 september het laatste weekend rijden op het oude traject en mogen we ons verheugen op weer een nieuw stukje spoorweggeschiedenis met de komst van PHS Vught.
en niet te vergeten de afscheidsrit van de TRAXX plus intercity rijtuigen op diezelfde 27 september! Denk ik een mooi afscheid in Vught van het ‘ouderwetse’ spoor. Nu nog ff 4-5 jaar een bouwput overleven en dan is Vught hernieuwd!
…je hebt gelijk maak er maar mooie foto’s van of video voor YouTube, leuk voor later en veel plezier dit weekend en dat geldt voor iedereen !
Kan HT meteen verbouwd, haha. Wel jammer als het Delft Campus achtig wordt straks. Heeft nu nog iets van stoomtijd. At er graag een Honky Tonky in de ook weer verdwenen resto.
Voor de ware treinenmens, MCM, Almere heeft leuk treinbezettingsonderzoek 3 landen gebied down south. 5 en 6 okt. Aanmelden bij Preya.
Mooi en heel nuttig kaartje. Alleen de handige omreisroute voor reizigers naar Limburg via de Heilige Lijn mist: Vanaf Utrecht en Arnhem kan je de trein nemen naar Nijmegen en vanaf daar het dieseltje naar Venlo en Roermond.
Treinreiziger.nl denkt alleen aan ns. Spoorlijn Dordrecht – Geldermalsen staat ook niet op kaartje, net als Tiel – Arnhem.
Mag je omrijden met inchecken bij NS op Dordrecht – Geldermalsen en Tiel – Arnhem. Deze stoptreinverbindingen lijken mij overigens een flinke omweg voor een stremming tussen Den Bosch en Vught