Straks negen maanden geen treinen tussen Leiden en Utrecht

Het treinverkeer tussen Leiden en Utrecht zal vanaf eind 2026 negen maanden stil komen te liggen. De stremming is nodig omdat ProRail de spoorbrug in Alphen aan den Rijn gaat vervangen. De politiek in Zuid-Holland reageert onthutst.

De eensporige draaibrug over de Gouwe in Alphen aan den Rijn werd vorige week nog aangevaren maar dat heeft niets met de nieuwe operatie te maken. Uit een inspectie in 2020 bleek de constructie van de brug, die achttien keer per dag opengaat, al niet meer aan de norm te voldoen waardoor het risico steeds groter wordt dat de brug klem komt te liggen. De brug wordt vervangen door een nieuwe draaibrug, maar dat werk zal wel negen maanden in beslag nemen.

Impact minimaliseren

De spoorbrug ligt op het traject tussen Leiden en Utrecht. Vanaf Alphen aan den Rijn gaat de lijn via Bodegraven en Woerden naar Utrecht. Treinreizigers kunnen straks via Schiphol omreizen. ProRail zegt ernaar te streven “de impact van deze stremming zoveel mogelijk te minimaliseren”. De spoorbeheerder kijkt met de NS naar “alternatief vervoer”.

Provincie protesteert

In Provinciale Staten van Zuid-Holland is er weinig begrip voor de lange stremming van het spoor. “Onbegrijpelijk dat een belangrijke treinverbinding in dit dichtbevolkte gebied voor bijna een jaar wegvalt, met alle gevolgen van dien voor reizigers tussen Leiden en Utrecht”, aldus GroenLinks-PvdA, BBB, CDA, VVD, SP, D66, ChristenUnie en PVV. De acht partijen, gezamenlijk goed voor 41 van de 55 zetels in Zuid-Holland, hebben hierover schriftelijke vragen gesteld. “Is het provinciebestuur bereid om met de vuist op tafel te slaan in Den Haag en er alles aan te doen om de duur van de werkzaamheden en de overlast zo kort mogelijk te laten duren?”

Twee weken geleden werd bekendgemaakt dat het spoor tussen Vlissingen en Goes er in 2029 voor vier maanden uitgaat omdat dit traject gebruikt gaat worden voor het testen van het nieuwe spoorbeveiligingssysteem ERTMS. In Zeeland komt daar een heel pakket aan maatregelen voor alternatief vervoer voor in de plaats. Desalniettemin is ook de Zeeuwse politiek hiertegen in protest gegaan.

(c) ANP / Treinreiziger.nl

Wil je helpen Treinreiziger.nl te verbeteren en te vernieuwen? Beantwoord hier 6 vragen.

This post was last modified on 20 oktober 2024 10:07

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

5 dagen terug