Station Amersfoort. Stefan Verkerk / Treinreiziger.nl
De Tweede Kamer heeft de weg vrijgemaakt voor extra spitstreinen tussen Amersfoort en Harderwijk. ProRail stond deze treinen niet toe vanwege de overwegen op het traject. De Kamer stemde donderdagavond in met het voorstel om 10 miljoen euro vrij te maken voor overwegmaatregelen.
Nu de bijdrage van 10 miljoen zeker is, kunnen de extra treinen in de spits gaan rijden. Dit zou al in april het geval kunnen zijn. Op het spoortraject liggen van Nijkerk tot en met Ermelo maarliefst twintig overwegen op vijftien kilometer spoor. Omdat de regels het niet toestaan extra treinen te laten rijden op trajecten met overwegen, was het spoor geblokkeerd voor de spitstreinen.
Voor april zullen de overwegen niet weg zijn, maar volgens ProRail kunnen extra treinen wel alvast gaan rijden als het zeker is dat er op korte termijn maatregelen genomen kunnen worden bij de overwegen. Door 10 miljoen beschikbaar te stellen, heeft de Tweede Kamer die zekerheid nu gegeven. De Kamer stemde unaniem voor het voorstel van VVD en NSC.
De NS wil drie extra sprinters in de ochtendspits en avondspits laten rijden tussen Amersfoort en Harderwijk met alleen een stop in Nijkerk. De extra treinen zijn hard nodig omdat de treinen nu, vooral in de richting Amersfoort erg vol zijn. Door nieuwbouw is de bevolking in het gebied enorm toegenomen. Van 1995 tot 2024 ging het aantal inwoners van de gemeente Nijkerk bijvoorbeeld van bijna 27.000 naar ruim 45.000. Die groei kwam wel deels door een gemeentelijke herindeling.
Een aantal jaar terug reden er al eens extra spitstreinen op het traject, maar door personeelsgebrek moest de NS de dienstregeling weer terugschroeven. Dat er destijds meer treinen reden, was volgens ProRail mogelijk omdat er geld en plannen waren voor de overwegen. In de loop der tijd verdween de zekerheid dat het geld nog altijd beschikbaar is.
VVD en NSC hopen, zo staat in het voorstel, dat de extra treinen ook de druk verlichten op het snelwegknooppunt Hoevelaken. Voor het autoverkeer is dit een van de grootste knelpunten in het land waarvan de aanpak nog jaren op zich laat wachten.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 14 december 2024 12:37
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…
FNV kondigt voor september een 24-uursstaking aan voor het hele openbaar vervoer. De grote staking…