Zomer 2027 elke twee uur ICE Amsterdam – München
14 okt 2026 18:21
NS International en DB gaan in de zomer en herfst van volgend jaar van dagelijks één ICE-rit tussen Amsterdam en München naar zes ritten per dag. De verhoogde dienstregeling tussen de twee steden blijft tot en met 15 oktober 2027.
De extra ritten blijken uit de nieuwe dienstregeling die DB deze week heeft gepubliceerd. De extra ritten naar München gaan ten koste van de directe ritten naar het hoofdstation van Frankfurt. De ICE’s die nu nog om de twee uur tussen Amsterdam en Frankfurt Hbf rijden, gaan vanaf 10 juli op dezelfde tijden in plaats van naar Frankfurt Hbf naar de luchthaven van Frankfurt waarna ze de route vervolgen van de ICE München naar de Beierse hoofdstad.
Een rit naar Frankfurt Hbf
Naar Frankfurt Hbf gaat straks dagelijks één rit, met vertrek om 18.38 uur in Amsterdam. Vanuit Frankfurt Hbf gaat er ook één directe ICE naar Amsterdam. Deze vertrekt 05.34 uur. Tot 15 mei en na 15 oktober gaan er zoals nu zes ICE’ s naar Frankfurt Hbf en één ICE naar München en vice versa. Veel van de ritten van en naar München gaan via station Köln Messe/Deutz in plaats van het hoofdstation van Keulen.
Late voorjaar geen ICE’s Frankfurt en München
De extra diensten lijken samen te hangen met geplande spoorwerkzaamheden. Het traject Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund gaat dicht voor werkzaamheden van 10 juli 2027 tot en met 15 oktober 2027. Terwijl op de hogesnelheidslijn Köln – Rhein/Main op 9 juli een stremming eindigt (start 15 mei), die de directe ICE’s Amsterdam – Frankfurt en Amsterdam – München in deze periode buiten dienst stelt. De bestemmingen blijven wel met overstap en langere reistijd per ICE bereikbaar.
Meer internationale diensten
DB maakte deze week bekend de nieuwe dienstregeling klaar te hebben. Daarbij meldde de Duitse treinmaatschappij al dat het de internationale en langeafstandsdiensten heeft uitgebreid. In 2027 rijden er zelfs 20 procent meer internationale treinen van DB dan vijf jaar geleden.
(c) Treinreiziger.nl
Als dan ooit de verbouwing in Duisburg klaar is, dan kan Deutsche Bahn hopelijk permanent een tweeuurlijkse ICE Amsterdam-München ten koste van de huidige ICE naar Frankfurt. Je zou in Duisburg dan wel moeten splitsen en combineren met een stel van en naar Essen, Bochum en Dortmund. Naar München lijkt mij meer vraag naar een vaste verbinding dan naar Frankfurt Hbf.
Er komen dus geen ICE’s bij, de dienstregeling wordt gewoon omgegooid?