Ceneri-Basistunnel klaar: Zürich – Milaan straks 20 minuten sneller

Na jaren van bouwen is het zover: de Zwitserse Ceneri-Basistunnel is klaar. De tunnel is nu in gebruik genomen voor testritten. In september volgt de officiële opening en vanaf 13 december zullen onder andere de EuroCity’s Zürich – Milaan van de tunnel gebruik gaan maken.

Niet zo snel als eerder gedacht

De nieuwe tunnel is ruim 15 kilometer lang en ligt in het Zwitserse kanton Ticino, niet ver van de Italiaanse grens. Dankzij de tunnel zal straks de reistijd tussen Zürich en Milaan met naar verwachting 23 minuten worden verkort worden en uitkomen op 3 uur en 17 minuten. Dat is echter aanzienlijk langzamer dan de Zwitserse spoorwegen (SBB) in 2017 aankondigden.

In 2017 kondigde de SBB namelijk aan dat de reistijd tussen Zürich en Milaan per december 2020 zou afnemen naar 2 uur en 45 minuten. Een supersnelle trein zou alleen gaan stoppen in Lugano en Como. Dat plan hebben de Zwitserse spoorwegen echter weer ingetrokken vanwege de slechte punctualiteit. Slechts 70% van de treinen uit Italië kwamen in 2019 op tijd in Zürich aan. De SBB werkt er nu aan om de betrouwbaarheid van de huidige verbinding te verbeteren.

In 2022 in 3 uur

Alhoewel de reistijd dus niet zo snel zal worden als in 2017 voorzien, wordt de trein de komende jaren nog wel verder versneld. Per december 2022 moet de reistijd afnemen naar 3 uur en 2 minuten. Dan hoeven treinen niet meer in Chiasso te stoppen om van stroomspanning te wisselen.

In 2016 werd al de 57 kilometer lange Gotthard-Basistunnel geopend. Daarvoor duurde de reis tussen Zürich en Milaan ruim 4 uur. De reistijd staat in elk geval in schril contrast met de reistijd in de beginjaren. Ooit bedroeg de reistijd tussen beide steden meer dan 9 uur.

Voor de oplettende gebruiker: de foto toont een trein vanuit Milaan richting Zwitserland, maar de trein op de foto rijdt niet via de Gotthard route.