DB gaat vanaf zomer 2028 ICE L rijden tussen Berlijn en Oslo

Deutsche Bahn (DB) start in de zomer van 2028 een directe treinverbinding tussen Berlijn en Oslo. In samenwerking met het Noorse Vy en Deense DSB gaat DB de diensten rijden met ICE L-treinen via Hamburg, Kopenhagen (Denemarken), Malmö (Zweden) en Göteborg (Zweden).

DB heeft de nieuwe verbinding afgelopen weekend aangekondigd. De rit tussen Berlijn en Oslo gaat naar verwachting 14 tot 15 uur duren. Daarmee wordt het een van de langste directe treinverbindingen in Europa. Er zijn dagelijks twee treinparen, heen en terug, gepland.

Het begin voor de nieuwe treinverbinding wordt al in december 2027 gemaakt. Dan gaat DB een ICE L rijden van Hamburg naar Kopenhagen. Overigens rijdt DSB al sinds eind vorig jaar de eigen versie van de ICE L tussen Hamburg en Kopenhagen als EuroCity.

‘Noord-Europa nauwer verbinden’

“Met de nieuwe internationale dienst van Berlijn via Kopenhagen naar Oslo verbinden we Noord-Europa nog nauwer en brengen we drie hoofdsteden per spoor met elkaar in verbinding”, zegt Michael Peterson die het aan het hoofd staat van het langeafstandsvervoer bij DB.

Het plan voor de nieuwe verbinding is niet nieuw. Het is een van de tien pilotprojecten voor nieuwe grensoverschrijdende langeafstandstreinverbindingen die door de Europese Commissie worden ondersteund. Ook de nachttrein Amsterdam – Barcelona van European Sleeper is een van die proefprojecten.

Trager maar comfortabeler

De ICE L is de nieuwste trein van DB. De uit Spanje afkomstige Talgo-trein heeft met 230 kilometer per uur een lagere maximum snelheid dan de andere ICE’s, maar biedt meer comfort en een lage instap. In tegenstelling tot de andere ICE’s is de ICE L geen treinstel maar een door een locomotief getrokken of geduwde trein. In de nabije toekomst wordt deze trein ook ingezet op de verbinding Amsterdam – Berlijn.

(c) Treinreiziger.nl