Donderdag 81 boetes bij nieuwe 100-procentscontrole NS in Wormerveer
06 mrt 2026 17:26
Bij een nieuwe 100-procentscontrole van NS in het Noord-Hollandse Wormerveer zijn donderdag 81 boetes uitgeschreven door NS. Daarnaast schreef ook de politie nog eens 11 boetes uit en werd een reiziger opgepakt tegen wie een arrestatiebevel liep. De grote actie volgde een dag na eenzelfde grote controle in Voorburg.
Op het station van Wormerveer (tussen Amsterdam en Alkmaar) zouden tussen 16.00 uur en 21.00 alle 68 geplande treinen stoppen voor een controle van alle inzittenden. Uiteindelijk zijn een aantal treinen doorgereden om een opgelopen vertraging in te kunnen halen. Er zijn uiteindelijk 4200 reizigers gecontroleerd.
NS: actie heeft effect
NS zette 35 controleurs in bij de actie, die volgens het spoorbedrijf effect heeft. ’’Door dit soort acties verminderen we het aantal zwartrijders’’, zegt een NS woordvoerder. ’’We gaan dit vaker doen op trajecten waarvan het bekend is dat er vaker mensen zonder vervoersbewijs reizen. Deze groep veroorzaakt vaak overlast en is soms geweldadig tegen onze collega’s.’’
Bij de actie in Voorburg op woensdag werden 4400 reizigers gecontroleerd waarvan 59 een boete kregen.
(c) Treinreiziger.nl
4400 reizigers waren langer onderweg vanwege bijna 1,5% zwartrijders. Mooie actie hoor. Die zwartrijders zijn mijns inziens het gevolg vanwege een chronisch tekort aan normale controles door de conducteur die toch ergens op elke trein aanwezig is.
Ik ben het met je eens dat er (te) weinig wordt gecontroleerd in de treinen. Echter, kan ik het vanuit het oogpunt van een conducteur ook begrijpen, met het oplopende geweld richting spoorpersoneel… In Zeeland was dit bijvoorbeeld op een gegeven moment zo slecht dat de politie (incl. hond) mee moest met de conducteurs voor hun veiligheid.
Dit was een gecoördineerde actie van NS waarbij de reizigers nauwelijks vertragingen hadden. Reizigers zonder geldig vervoersbewijs werden direct de trein uitgezet en de trein vervolgde de rit na 2 minuten weer. Die twee minuten kan best ingereden worden om op tijd de arriveren.
Bij de IC dubbeldekkertreinen duurde het vier minuten om iedereen te controleren. Dus dat langer onderweg valt best mee.
Het is volgens mij drie keer “en:
1)Waterdichte poortjes het perron op en af.
2) Regelmatige controlerondes in de treinen door de HC’s.
3) Dit soort acties.
Veder kun je denken aan aanvullende maatregelen als een treinverbod voor hardnekkige zwartrijders. Zij komen gewoon niet door de poortjes Breken ze toch door, dan gaat het alarm af. Willen ze toch in de trein stappen, dan gaat de trein niet weg en komt er zo snel mogelijk versterking om deze boeven te arresteren. .
Poortjes?
Welke poortjes?
De meeste kleine stations met alleen stoptreinen hebben helemaal geen poortjes.
En ook op grotere net vernieuwde stations zoals Ede Wageningen en Driebergen Ziest zul je geen poortje vinden.
Dat scheelt dan weer want dan heb je ook geen last van die irritante meelopers als je bij een poortje incheckt. En waar ik ondanks dat het best vaak voorkomt nog nooit meegemaakt heb dat er iets aan gedaan werd.
Het poortje geeft wel degelijk een alarm als er iemand achter je aan loopt.
Maar waarom is een raadsel er reageert niemand op.
Goede acties om notoire zwartrijders op deze manier op te sporen. OV-bedrijven moeten dit ook elders vaker doen, dan leren de raddraaiers het eens af! Bovendien kun je bij controles ook info vragen als je iets niet weet, per ongeluk )perron of treingeluk!) een chechy in of uit vergeten zijn. Ook voor andere informele vragen handig om een NS-medewerker aan te spreken als de reis door ongemak anders gaat uitpakken. Of je voelt je minder fijn in de trein, tijdens je reis! Groet elkaar en laat zonder morren je geldige kaart zien! Zwartrijden is gewoon dom, je zit toch niet rustig op je stoel, omdat je nooit weet wanneer er een controle komt! Dus laad je kaart op, ga als een normaal persoon door poortjes of naar de paaltjes en je reist een stuk comfortabeler!
Model: Snel optreden. Iedereen zonder juist kaartje onmiddellijk de trein uit. Deze mensen op het perron verder verder afhandelen, zodat reizigers met wel een juist kaartje snel weer verder kunnen. Lopen reizigers zonder juist kaartje door het verplicht uitstappen vertraging op, dan is het hun eigen schuld:dikke bult.
Laat de meester op de bok wat sneller rijden naar het controlestation, dat niet in de diensregeling zit, zodat de vertraging beperkt blijft of ingehaald kan worden.
Graag meer inzetten.Plaats en tijdstip volkomen onverwacht. Niet de fout als camaratoezicht op de weg, dat al snel op social media gedeeld wordt. .
Er is helemaal geen vertraging. Dat is een misverstand. Zulke acties zijn ruim van tevoren gepland, anders zou er nooit de benodigde mankracht op het betreffende station zijn.
En de tijd die het kost zit gewoon in de Reisplanner verwerkt, dus is er geen sprake van vertraging. Natuurlijk kan het gebeuren dat er onvoorzien meer tijd nodig blijkt te zijn en dan maakt men kennelijk de keuze om enkele treinen voorbij te laten rijden, zonder gecontroleerd te zijn. Omdat ze klaarblijkelijk reeds vertraagd zijn en men die niet verder wil laten oplopen.
Opvallend feitje: Ook hier weer een reiziger die in de gevangeniscel hoorde te zitten ipv in de trein.