Eind maart serie stremmingen in Brabant en Limburg
20 mrt 2026 9:00
Tussen 26 maart en 16 april zorgen werkzaamheden voor diverse stremmingen in Limburg en Noord-Brabant. ProRail laat bovenleiding, spoorstaven en dwarsliggers op de trajecten vervangen. Ook wordt er nieuwe treinbeveiliging aangesloten en getest.
De eerste stremming is donderdag 26 maart en vrijdag 27 maart tussen Weert en Roermond. NS zet bussen in tussen de twee steden en snelbussen tussen Weert en Sittard.
Twee dagen geen treinen
Zaterdag 28 maart en zondag 29 maart rijden er geen treinen tussen Eindhoven, Weert en Roermond en geen treinen tussen Boxtel en Tilburg. Er worden verschillende vervangende busdiensten opgezet. NS rijdt stopbussen tussen Eindhoven en Weert, snelbussen tussen Eindhoven en Sittard en Eindhoven – Weert – Roermond. Tussen Tilburg en Boxtel rijden stopbussen terwijl reizigers tussen deze twee plaatsen ook met de trein kunnen omreizen via Den Bosch.
Geen treinen in Maastricht
Op zaterdag 11 april ligt al het treinverkeer van en naar Maastricht stil. NS en Arriva rijden dan stopbussen tussen Maastricht en Sittard, Arriva rijdt stopbussen tussen Maastricht en Valkenburg en de Belgische NMBS rijdt stopbussen tussen Maastricht en Luik-Guillemins.
Zaterdag 11 en zondag 12 april rijden er ook geen treinen tussen Den Bosch en Boxtel en tussen Den Bosch en Tilburg. NS rijdt snel- en stopbussen tussen Den Bosch en Boxtel en stopbussen tussen Den Bosch en Tilburg.
Tussen Maastricht en Sittard vijf dagen lang
Zondag 12 april begint vervolgens een langere stremming tussen Maastricht en Sittard. Hier rijden dan tot en met donderdag 16 april geen treinen. Zondag 12 april rijden NS en Arriva samen stopbussen tussen Maastricht en Sittard. Van maandag 13 april tot en met donderdag 16 april rijden er Arriva-stopbussen tussen Maastricht en Sittard. Reizigers kunnen ook omreizen met de intercity via Heerlen.
…TVV versus sightseeing…
Goed dat ik deze website regelmatig lees en de uitgebreide info over de komende werkzaamheden in het zuiden des lands te weten komt met vooral wat voor soort werkzaamheden er worden uitgevoerd
. Dat wordt dus “sightseeing” doen en geduld hebben bij de TVV halten en even “genieten” van een ander landschap per bus i.p.v. trein.
Maar het voornaamste is dat men gelukkig aan onderhoud van het spoor doet en daar blijkbaar het geld voor hebben en voor ieders veiligheid, want dat laatste – spooronderhoud – schijnt in de toekomst ook maar een vraagteken te zijn…?
Sightseeing… Grappig omschreven. Al die tekeningetjes welke vakantie toer je op welke dag kan maken is toch wel even opletten.
Wel oppassen als je de snelbus neemt tussen Eindhoven en Sittard, volgend weekend. Volgens het kaartje rijdt deze snelbus deels door België, dat betekend ongetwijfeld grenscontroles. Vergeet uw paspoort niet!
Ik vond het grappig!
Dat was mij ook al opgevallen stukje door Belgenland, leuk toch en een ID kaart en Paspoort heb ik altijd bij mee, zelfs bij plaatsbewijs controle bij Arriva wordt regelmatig om je ID of pas gevraagd en zeker als het buitenland om de hoek ligt heb en moet je zo’n ding altijd bij je hebben.
Ben toch wel nieuwsgierig hoe die snelbus Sittard – Eindhoven gaat rijden en zeker in een comfortabele touringcar met verstelbare stoelen en voetensteun en zacht achtergrond muziekje is dat niet erg zoals ander half maand lang tussen Heerlen en Aken jongstleden.
Ten eerste geldt er sowieso een legitimatieplicht in het OV.
Ten tweede was het vroeger toen ik klein was met de Breda – Hulst (ZWN lijn 19) bus zo dat je geen ID (geen ID verplicht bij te hebben in het OV) nodig had omdat er een deal met Belgie was gesloten waarbij de bus als Nederlands grondgebied werd gezien. De bus stopte nergens in Belgie. Zulke deals zullen voor trein vervangend busvervoer nog steeds mogelijk kunnen zijn.
Zo iets noemen we dan een corridorbus. Net zo als vroeger treinen in Oostenrijk door Duitsland (Salzburg – Kufstein) en Italië (Lienz – Innsbrück) reden zonder paspoortcontrole.
twee stremmingen op dezelfde lijn op hetzelfde moment. het is me toch een bananenrepubliek.
Ik vraag me af waarom ze stopbussen inzetten tussen Sittard en Maastricht.
Bij eerdere werkzaamheden zijn de treinen via de heuvelland lijn omgeleid.