Eind oktober spoorstremmingen door aanleg tunnels Wolfheze en Maarsbergen
13 okt 2026 14:37
De aanleg van tunnels onder het spoor in Wolfheze en Maarsbergen veroorzaken eind oktober flinke overlast voor reizigers van en naar de Arnhem en Rhenen. Tussen 20 oktober en 1 november rijden er geen treinen van, naar en door Wolfheze waar ProRail werkt aan een lang verwachte tunnel.
NS meldt dat er van dinsdag 20 oktober tot en met vrijdag 23 oktober geen treinen rijden tussen Driebergen-Zeist en Arnhem Centraal en tussen Driebergen-Zeist en Rhenen. Vanaf zaterdag 24 tot en met zaterdag 31 oktober rijden er geen treinen tussen Arnhem Centraal en Ede-Wageningen.
NS verwacht drukte bij vervangende bussen
NS zet vervangende bussen in op verschillende trajecten. Maar het treinbedrijf meldt ook dat voor veel reizigers omreizen per trein makkelijker kan zijn omdat er grote drukte wordt verwacht bij het busvervoer.
In Wolfheze wordt gewerkt aan een tunnel onder het spoor die een bestaande overweg vervangt. De plannen voor de tunnel kwamen eerder stil te liggen wegens geldgebrek, maar nadat het gat in het budget gedicht werd kon de aanleg toch doorgaan. Een tunnel is noodzakelijk om de dienstregeling op het traject uit te breiden.
Grote spoorkraan ingezet
Tijdens de spoorstremming laat ProRail de overweg verwijderen en het dek onder het spoor schuiven. Voor deze klus wordt de grootste spoorkraan in Nederland, de Kirow, ingezet. Als het dek op zijn plek ligt, moeten opnieuw spoor en bovenleiding gebouwd worden. Het inrijden van het dunneldek is gepland voor zaterdag 24 oktober. Voor belangstellenden komen er kijklocaties. Ook is het werk via een livestream te volgen.
De stremmingen en trajecten verschillen omdat ProRail in dezelfde periode ook in Maarsbergen (tussen de stations Maarn en Ede Wageningen) een tunnel aanlegt. In Maarsbergen wordt tussen 20 en 24 oktober een tunneldeel voor fietsers en voetgangers onder het spoor geschoven. Hierdoor is het treinverkeer van en naar Rhenen in deze periode ook gestremd.
(c) Treinreiziger.nl
Dat tussen Arnhem – Wolfheze nog een spoorwegovergang is met die PHS frequentie.
Niet zoals het hoort volgens de regels. Overigens zou het niet verkeerd zijn om het spoor op bepaalde delen uit te breiden zodat de ICE beter gescheiden kan worden van andere treinen.
Deze is feitelijk tussen Utrecht en Wolfheze en dat zijn wel meer nog bestaande overwegen. Bovendien wordt het inhaalspoor bij Wolfheze juist weggehaald.