FNV dreigt met ov-stakingen in juni
Vakbond FNV dreigt met stakingen in het openbaar vervoer in juni. De stakingen zouden het hele ov treffen, zowel trein, bus, tram als metro. Volgens de FNV blijkt dat er ’grote steun is voor actie onder personeel van zowel het stads- en streekvervoer als het spoor’.
Volgens FNV komen er half juni ’werkonderbrekingen’ in het openbaar vervoer. Meer informatie over de precieze invulling van deze acties volgt later, meldt de vakbond die meer acties voorspelt als het kabinet na de zomer de plannen niet heeft gewijzigd. “Als het kabinet na de zomer vasthoudt aan de plannen, sluit FNV verdere opschaling in het openbaar vervoer niet uit.”
‘Brede steun voor acties’
In april bleek 98 procent van de leden van FNV spoor de kabinetsplannen rond de sociale zekerheid zeer slecht te vinden en bleek 85 procent van de leden bereid te zijn over te gaan tot actie. FNV: “De uitkomsten zijn duidelijk: Er is brede steun voor acties.”
Volgens FNV komt het kabinet afspraken over de AOW niet na en moeten mensen, zelfs in zware beroepen, langer doorwerken. Ook wordt de WW ingekort en wordt de WIA slechter. “Onze leden laten massaal van zich horen”, zegt FNV-bestuurder Henri Janssen. “Zij pikken het niet dat hun rechten worden uitgekleed. Werkenden betalen de prijs, terwijl grote bedrijven en vermogenden buiten schot blijven. Mensen die elke dag het openbaar vervoer draaiende houden, moeten straks langer werken en krijgen minder bescherming bij pech.”
Ook vorig jaar stakingen in juni
In juni vorig jaar werd er op grote schaal gestaakt. Er werd toen vier dagen gestaakt op het spoor, waarvan op twee dagen het treinverkeer in het hele land stil lag. De stakingen gingen destijds over de cao van NS en werden beëindigd nadat NS onder meer met een hoger loon kwam.
© Treinreiziger.nl
Het is menens.
Ja alweer niet in onze vakantie en geen auto dus maar wel al geboekt
Wij ook,wij zijn ook afhangkelijk van ov,wij vliegen vanaf Dusseldorf
Ja, vorig jaar is onze zomervakantie hierdoor ook al op een haar na geruïneerd. En nu weer??
Wat willen deze asocialen überhaupt? Wanneer houdt het een keer op?
Is niet totaal niet asociaal Het gaat over allerlei kabinetsmaatregelen die voor een brede sector hard aankomen. Het kabinet moet het geld halen waar het zit. Dankzij de VVD blijven multinationals en hogere inkomens buiten schot.
Mee eens, en de VVD is en blijft een zeer ongure club. De reiziger is en blijft echter wel de dupe hiervan. Niet het OV-personeel.
Maar het volk heeft er toch zelf op gestemd? Dan moeten er ook niet gezeurd worden. We krijgen wat we verdienen.
Maar niet altijd voor vak te verpesten
Zeker wel. Je pakt namelijk alleen de treinreizigers.
Als het FNV een landelijke staking willen uitroepen, kunnen en mogen ze dat doen.
In een democratie beslist het parlement. Als dat massaal geld wil uittrekken voor defensie en de Oekraïne kun je het er niet .ee eens zijn maar we hebben dat zelf gekozen.
Als je kijkt wat de hogere inkomens nu al betalen is het overigens kolder die nog verder te willen belasten.
Vroeger betaalde de rijke enorm veel meer belasting, tegenwoordig moeten we werkende steeds meer belasting betalen terwijl de rijken alleen een luxer en makkelijker leven krijgen.
Begrijp niet hoe je mensen kan verdedigen die enorm veel meer verdienen, terwijl ze ook nog is minder werken. Naast het feit dat het verschil tussen de rijken en armen nu al toch zo extreem erg aan het groeien is.
Aww, arme jongen toch. Wil je een zakdoekje
Dan had je vorige jaar anders moeten stemmen nu wordt er gewoon alles afgebroken d66 aan het kattelijntje van dev.v.d
Ik heb vorig jaar ook zeker anders gestemd. Het probleem is dat miljoenen tegen hun eigenbelang EN andermans belang blijven stemmen, wat de samenleving zwaar schaadt.
Die miljoenen anderen heb ook recht op een eigen mening, niet alleen jij.
Klagen moet je in de 2e kamer doen, die veroorzaken dit.
Tja de 3 grootste protesten van deze eeuw, de rode lijn protesten zijn compleet genegeerd.
Ditto voor alle klimaatmarsen die ook tienduizenden bezoekers hadden.
Maar een boer blokkeerd een snelweg met een trekker en ineens kan vanalles.
Dus ja, zo raar is het niet dat ze nu een andere methode proberen.
Huisartsen, brandweer, politie, bouw en zorgpersoneel zijn ook zware beroepen en die kunnen niet zomaar alles platgooien.
En de maatregelen van de huidige regering treffen veel meer mensen.
Het wordt tijd dat er publieks vriendelijke acties komen. Alvast het gratis reizen buiten de spits ‘uittesten’.
En er is al vaak gezegd dat dat natuurlijk niet kan, vanwege een gerechtelijke uitspraak.
We weten inmiddels ook wel wat een inkomstenderving voor het openbaar vervoer in 2020/2021 betekende.
Een gerechtelijke uitspraak is lang niet altijd reden om iets te laten. Raak ze waar het pijn doet.
Dan mag dus iedere werknemer die mee doet de kosten die de vervoer heeft misgelopen terugbetalen. FNV kan dat niet betalen, maar de werknemer ook niet.
Dat is je reinste laat-kapitalistische nonsens, waar niemand in mee zal gaan.
Het mag nog steeds van de rechter, alleen heeft de rechter besloten dat de vakbonden de vervoerder(s) moeten compenseren. De facto, het betalen van de lonen van ook niet lonen voor de volle 100%. De bonden hebben daarop de rechter de schuld gegeven dat ze dit soort acties kunnen mogen houde.
Persoonlijk vind ik het een zwaktebod om alleen de treinreizigers te pakken.
Brandweer en ziekenhuis kunnen wel degelijk dicht. Zelfs de 2e kamer. Mensen mogen staken, dat is een recht. Vaak levert dat helaas soms ook overlast op.
In het geval van de brandweer gaan de paraatheid en operationele inzetbaarheid voor het stakingsrecht. De Burgemeester kan stakende brandweermannen vorderen aan het werk te gaan.
Ook in de zorg zijn er beperkingen. Vakbonden en werkgevers moeten hierover afspraken maken. Lukt dit niet, dan zal de rechter de staking verbieden. In de praktijk is verder afschalen dan naar zondagsdiensten vrijwel onmogelijk.
Precies.
En als er iets gebeurd, mensen of dieren in nood, zullen hulpverleners er direct zijn en NOOIT zeggen, ik heb het recht om te staken.
Het stakingsrecht is niet onbeperkt, daar zitten juridisch wel degelijk grenzen aan.
Lekker handig… Ga je een zomer-kaart introduceren en dan gooien ze de boel plat. Zo wordt het nooit wat met het OV. Juist met de naderende oliecrisis moet er voor gezorgd worden dat het OV gewoon blijft draaien en het iets meer een alternatief wordt voor de eigen auto. Op deze manier maakt het OV een zeer slechte beurt nu het met de zomerkaart het er toe doet en het het beste beentje voor moet zetten. Zo gaan mensen die zomerkaart niet kopen en maar in Duitsland / Belgie tanken en daar dan ook maar meteen een dagje uit of zelfs een vakantie aan vast knopen. Uiteindelijk geeft dit rechts gelijk dat er een maximum prijs of korting op de accijns op de peut moet komen om zo autorijden enigzins betaalbaar te houden.
En de rijbewijsloze niet keuze reiziger is hier weer van de dupe. Op een gegeven moment ga ik een benzine Cantaatje kopen. Dan zit ik niet vast aan de lengte van mijn batterij. 45km/h zonder dat ik een rijbewijs nodig heb. Dan maar iets langer onderweg en dan met het vooruitzicht dat ik over een jaar of 10 een volledig zelfstandigrijdende auto kan kopen. En het milieu / klimaat. Als er anderen er ook geen zak aan doen hoef ik dit ook niet.
…goor…
Nederland wordt echt een klotenland als men alweer gaat staken in het ov en de reizigers vooral die geen alternatief hebben, de dupe laten worden. Zijn er dan geen andere manieren om tot een akkoord te komen,
En hoe lang wilt men gaan staken, een dag, meerdere dagen, waar en precies en hoe lang wilt men het dan volhouden ?
Het Openbaar Vervoer in Nederland is nu al vele jaren een gore klerenzooi en van een naar verhouding slechte kwaliteit en vooral duur en onbetrouwbaar en dat wordt alleen maar erger als men voor de zoveelste keer vanwege cao eisen en dergelijke de boel wilt platgooien, ik walg nu al van het voornemen tot.
Helaas heb ik dat roze papiertje niet en dus ook helaas geen auto anders zou ik het OV al veel langer de rug hebben toegekeerd, maar ben er voor mijn mobiliteit helaas van afhankelijk.
Er is misschien één lichtpuntje: volgens mij valt Bravoflex in Brabant buiten deze stakingen, want – ik citeer een regionale Brabantse krant – Bravoflex – ritten worden uitgevoerd door taxibedrijven en taxibedrijven maken – voor zover ik weet – geen deel uit van het Openbaar Vervoer.
Verder zijn stakingen erg klantonvriendelijk en lopen de vervoerders veel inkomsten mis door ov – reizigers die NIET reizen en dus ook NIET betalen voor hun reizen van A naar B. Ik ben een tegenstander van stakingen in het Openbaar Vervoer.
Toch nog een grappige “slip of the pen” in dit artikel, namelijk:
„Als het kabinet na de zomer vasthoudt aan de plannen, sluit FNV verdere opschaling in het openbaar vervoer niet uit.” Verdere “opschaling door de FNV van het openbaar vervoer”?
Dit zou pas echt goed nieuws zijn!
@Hanneke
Hallo Hanneke. Alles OK? Groeten uit Helmond. PvL.
🌞
Ze moeten net als in Frans talige gebieden gewoon alles plat gooien.
Want met OV stakingen alleen bereik je niets.
Staken volgens het poldermodel… 😉
Ja, die Franstalige gebieden zijn ook echte economisch topregio’s met hoge lonen.
Het is toch wel heel bizar. Want laten we eerlijk zijn, het openbaar vervoer heeft bij het grote publiek geen best imago. Nou bestaat er een kans dat dankzij een ‘Nederland-ticket’ een klein deel daarvan er misschien een positieve ervaring mee op gaat doen door een paar voordelige treinreisjes te gaan maken. En jawel hoor, tien dagen later dreigen de bonden met stakingsacties en bevestigen daarmee weer snel de vooroordelen die er – terecht – over de sector bestaan.
Waarschijnlijk wordt de NL ticket in de vorm van een flex dal vrij gedaan wat dus op het einde van de maand afgerekend wordt en wij als ervaren OV reizigers weten van de middag spits tussen 16:00 en 18:30 af. (Vanaf 2011? en vanaf 2021 voor de voormalige VDK reizigers). Voor ons als frequente treinreizigers geen probleem, maar de nieuwkomers (mensen, die nieuw zijn in het OV) denken hier minder makkelijk aan en gaan dan in de spits in de trein reizen en zien op het einde van de maand de spitsritten op vol tarief op hun rekening. (Rekening achteraf hoort bij flex arrangement en ook dit is al jarenlang het geval) Er zijn mensen, die waarschuwen dat mensen hierdoor in financiele problemen komen. Buiten de stakingsellende is dit ook nog een risico dat nog niet voldoende voor het voetlicht wordt gehouden. En ik wil geen partypooper zijn, want ik wil komende zomer ook graag gebruik maken van dit NL-ticket. Tenmiste als de vakbonden de boel niet gaan verzieken.
Vooroordelen zijn per definitie niet terecht.
Volgens mij hebben er nog 0 gesprekken plaatsgevonden om tot een oplossing te komen. Terwijl er een echt probleem is: steeds minder werkenden moeten betalen voor steeds meer niet-werkenden. Ik wil dat mijn kinderen die last niet hoeven te dragen als ik met pensioen ga, dus die AOW uitkeringen zullen omlaag moeten of ergens anders door worden betaald dan door werkenden.
Waarom een vakbond voor werkende mensen hier voor de doorgaans goedbedeelde pensionado’s gaat staan en niet voor de jonge werknemers die dit moeten betalen begrijp ik niet.
Ga aan tafel en kom met een beter plan. Volgens mij is er eindelijk een regering die wil luisteren.
De meeste kaderleden van het FNV zijn de pensioengerechtigde leeftijd voorbij. Aangezien die vinden dat ze geplukt worden roepen ze deze staking uit.
Eerst met zijn allen rechts stemmen om diverse redenen en dan erachter komen wat rechts stemmen betekend.
Goed gedaan volk van Nederland
Het kabinet heeft de verhoging van de aow stop gezet ik weet niet waar de activiste bond dit vandaal houdt maar deze bond denken niet aan de reizigers maar alleen aan hun zelf. Zelf de CNV heeft geen staking plannen maar dat is een verstandige bond niet gelijk de boel plat gooien. Want vorig jaar gooiden ze de boel plat het wordt eens tijd dat de macht van de FNV wordt terug gedrongen ze hebben te veel macht!
Reken er maar op dat ze mee gaan doen!
https://www.cnv.nl/campagnes/zekerheidweg/
Hoog tijd voor een Belgisch model waarbij nog wel treinen doorrijden bij stakingen – ik vind het land kidnappen buitenproportioneel van FNV.
Volgens mij zijn er zwaardere beroepen te vinden dan machinist, en zal iedereen gewoon iets langer moeten doorwerken om pensioen de toekomst betaalbaar te houden.
Het meeste personeel van de NS zit bij vakbond VVMC daardoor rijd groot gedeelte van de treinen wel ,aangezien die NIET mee doen aan de stakingen.
Het is niet gebruikelijk dat NS met het niet-stakende personeel zoveel mogelijk treinen laat rijden. Dan leggen ze meestal alles stil.
Al deze acties zorgen vooral voor overlast voor de werkenden. De plannen van het kabinet hebben geen meerderheid in de kamers. Wat is dan het probleem.
Of er geen meerderheid komt is nog maar de vraag. Het geld is op dus de oppositie heeft niet veel alternatieven.
En wie is weer de klos? De normaal reizende Nederlander. Dank je wel FNV !
Zoals altijd is de rijbewijsloos, zoals ik de dupe. Maar wat in dit geval nog ernstiger maakt is dat de regering het OV wil inzetten om de benzine consumptie terug te dringen ivm naderende oliecrisis. Weet ook dat het OV beslist geen allemansvriend is, maar voor een deel van de reizigers kan het zeker een goed alternatief zijn. En laten wel wel wezen dat in 2020 in het begin van de Coronacrisis mensen werden opgeroepen om waar mogelijk gebruik te maken van eigen vervoer straakte de pomphouders en de tweedehands autodealers ook niet. Nu is het met de nadererende oliecrisis tijd voor het OV om als gedeeltelijke oplossing te schijnen en en kunnen we partypoopers als het FNV beslist niet gebruiken om juist nu te gaan staken.
Het is een actie van de vakbonden tegen de kabinetsplannen en het gaat niet over de arbeidsverhoudingen met de vervoerders, zoals bij de stakingen in de voorgaande jaren.
Vervoerders zouden naar de rechter kunnen stappen om de staking te verbieden, omdat zij zouden kunnen stellen geen partij te zijn in dit conflict..
Wellicht kunnen de bonden een tijdelijke werkonderbreking in alle sectoren houden om de leden massaal naar Den Haag te laten gaan.
“Gansch het raderwerk staat stil, als uw machtige arm dat wil.”
Prent van Albert Hahn uit 1908
Het probleem is dat het raderwerk er financieel anno 2026 zelf niet zo best voor staat
Ik word er een beetje neerslachtig van. In juni vorig jaar hebben de conducteurs en machinisten gestakt omdat ze meer centjes wilde. Dit is goedgekeurd, daarom mag ik vanaf 1 januari 8% meer betalen voor een kaartje in de trein.
Ik heb geen auto en ben dus afhankelijk van het openbaar vervoer voor langere afstanden. Als in juni de stakingen weer aanvangen, zijn we weer te dupe van de plannen van het FNV. Het is geen staking tegen meerloon maar tegen de plannen van de overheid. Dus over de rug van mij gaat FNV zeggen kijk eens dit werkt dus niet.
De tip van Jip: gooi de poortjes en de hekjes open en vervoer iedereen gratis. Daar zijn veel meer mensen mee gebaat.
Dat laatste is wettelijk verboden.
Dat willen de vakbonden niet. Ze moeten dan ook betalen voor niet leden en niet stakers. Daar hebben ze geen zin in.
Het OV personeel zal eens niet vooraan staan als er weer gestaakt moet worden.
Als de FNV nu alweer meteen het zwaarste middel inzet, betekent dit het einde van mijn lidmaatschap na meer dan 50 jaar.
Er is gepraat en er is een akkoord gesloten.
Maar de afspraken worden niet nagekomen.
Dit treft vooral mensen in een kwetsbare positie.
Wat moeten de bonden dan doen volgens u?
De VVMC lijkt niet mee te doen. Het gaat mij erom dat veel (onschuldige) passagiers (alweer) worden gedupeerd en dat lijkt me disproportioneel.
Ik ben benieuw hoe dit afloopt.
Henri Janssen arresteren wegens deelname aan een criminele organisatie, lijkt me prima idee.
Ik zou eerst een Dal vrij abonnement willen aanvragen. Toch maar wachten totdat het voorbij is. Dan kan ik ook niet met de trein naar dagbesteding. Het is maar te hopen dat de werkzaamheden op de Loodijk (N236) af is anders zucht idd overmacht door het gekloot overal.
Ze moeten hier mee stoppen. Elk jaar hetzelfde gezeik. De gewone mens is er de dupe van en het levert geen rest op.
Ja dat Wouter Koolmees dadelijk weer gaat zeggen dar de treinkaartjes duurder worden, want de onkosten van de stakingen moeten toch ergens van betaald worden.
Dus wordt de treinreiziger dubbel genaaid.
Bedankt aso’s die bij de NS werken.
Richt uw pijlen op de regering met onder andere de verhoging van de AOW-leeftijd en een hogere eigen bijdrage van de zorgverzekering. De VVD heeft veel binnen gehaald.
Het artikel van treinreiziger.nl is zo klaar klaar als een klontje.
De tweede en de derde zin zeggen letterlijk:
“De stakingen zouden het hele ov treffen, zowel trein, bus, tram als metro. Volgens de FNV blijkt dat er ’grote steun is voor actie onder personeel van zowel het stads- en streekvervoer als het spoor’”, m.a.w. het HELE Openbaar Vervoer
Er staat wat er staat en ik lees wat er staat’ Mijn advies aan u – en anderen die ook dezelfde mening als u hebben – om gewoon te lezen wat er staat
Ik heb niks tegen stevig taalgebruik. Ik maak daar zelf vrolijk gebruik van. Ook op deze site!
Stakingen leveren een hoop GEZEIK op. Ook voor mij. De gewone mens is hier de dupe van. Ik ook, want ik ben als ov – reiziger ook een gewoon mens. En dat het geen REET oplevert ben ik helemaal met u eens, Dus ALLE ov – reizigers wordt DUBBEL GENAAID!
Maar om dan alleen de CEO van de NS er uit te pikken is nogal gemakkelijk Want dat geldt dan ook voor de CEO van Breng/Hermes/Connexxion en van Arriva om er twee te noemen.
En om dan één groep uit te maken voor “aso’s” gaat me niet alleen IETS te ver, maar VEEL te ver.
Het is de politiek in Den Haag en – ik woon in Brabant – de politici in het Provinciehuis in Den Bosch – én de Brabantse BUSvervoerders Hermes én Arriva – die samen verantwoordelijk zijn voor al het OV – GEZEIK in Brabant waar maar geen eind aan komt.
Misschien eerst eens het verschil leren tussen NS personeel en landelijke OV stakingen. Ook even FNV los zien van de rest. De meesten zitten namelijk bij een andere vakbond die niet mee doet (vooralsnog)
En dit gaat niet om een paar procent er bij maar eerdere afspraken tussen de bonden en het kabinet welke ze niet na willen leven. Zaken die het kabinet ondanks een minderheid te zijn, door wil drammen wat heel erg veel Nederlanders aan gaat. Vooral de zwakkeren in de samenleving.
Maar goed, fijn om te weten dat jij een verkorting van de WW, een verhoging van de pensioenleeftijd en het pakken van de chronisch zieken geen probleem vind.
Wie zijn hier nu de aso’s
Lekker makelijk en elke keer het zelfde gezeik ik wil meer geld en alles stop legen ze gaan meer geld krijgen en wie draaien er weer voor op wij onze ablomenten zouden wel weer duurder worden pfff wat kots ik op zon mensen
Misschien eerst eens in verdiepen waar het om gaat ipv zomaar wat te roepen
Tja, wat kan je eraan doen?
Het word met staken niet beter alleen de werkenden weer schade en gestraft en en achteruit gang van ons land meer agressie veroorzaakt .het jullie moeten staken voor gratis openbaar vervoer heb je meer aan en beter voor milieu en de hoge benzineprijzen
Tijd voor een permanent stakingsverbod binnen het OV!
Komen er (weer) stakingen in Juni 2026?
En waarom gaan ze ditmaal staken?
Op welke manier gaan ze staken?
Ik zou wel willen weten of dit echt gaat gebeuren en op welke manier.
Dan kan ik een manier bedenken om mijn treinreis aan te passen.
alweer? zo jaag je alleen maar meer mensen uit het ov weg. dus nog meer auto’s nog meer bezuinigingen in het ov en nog duurdere prijzen
Ik snap het wel en wat denk je aan al dat geweld in de trein ik ga nu niet meer met de trein weg en dat vind ik jammer