Foto: Siemens
De Europese Commissie opent een onderzoek naar de voorgenomen fusie van de treindivisies van het Franse industrieconcern Alstom en zijn Duitse branchegenoot Siemens. Volgens Brussel kan met het samenvoegen van de onderdelen de concurrentie in het geding komen.
Het gecombineerde bedrijf krijgt mogelijk een te grote positie in de markt voor bepaalde type treinen en signaleringssystemen binnen Europa. Op de markt voor regionale treinen zijn er diverse concurrenten, maar op de markt van hogesnelheidstreinen is er maar een beperkt aantal leveranciers. Nu zijn Siemens (bekend van de ICE) en Alstom (bekend van de TGV) nog elkaars concurrenten. Het gecombineerde bedrijf zal een omzet hebben van 15,3 miljard euro.
Brussel gaat onder meer onderzoeken of er voor Europese spoorvervoerders en -bedrijven voldoende te kiezen blijft. Uiterlijk 21 november neemt de commissie een beslissing. De treinenbranche staat onder grote druk. Met name de concurrentie uit China is moordend, waardoor al werd uitgekeken naar consolidatie in de markt. Chinese fabrikanten zijn zover bij Treinreiziger.nl bekend echter nog niet op grote schaal actief op de Europese markt.
Behalve treinen leveren Siemens en Alstom ook andere producten op de mobiliteitsmarkt, waaronder trams, zoals de Combino in Amsterdam, maar ook spoorapparatuur.
© ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 15 juli 2018 11:51
Het openbaar vervoer dreigt vanaf komend jaar flink duurder te worden. Verwachte oplossingen voor bezuinigingen…
ProRail heeft moeite om voldoende verkeersleiders te vinden. De gevolgen van een krappere arbeidsmarkt worden…
Eurostar waarschuwt reizigers van Amsterdam naar Londen voor een half uur langere reistijd vanwege een…
De NS rijdt op Koningsdag een uitgebreide Oranjedienstregeling. Er worden meer en langere treinen ingezet…
Arriva zet in Gelderland en Overijssel extra treinen in rond Koningsdag en Bevrijdingsdag. De koninklijke…
Het kabinet trekt 1,9 miljard euro uit voor de Nedersaksenlijn. Dat laat coalitiepartij BBB weten…