Goedkoop kaartje in combinatie met ijskrabber om automobilist bus in te krijgen
04 feb 2026 13:15
Vervoersbedrijf Transdev wil autorijders de bus inlokken met een e-ticket voor 1 euro. Op vertoon van een ijskrabber kunnen mensen een week lang gebruik maken van de goedkope dagkaart in de bussen van dochteronderneming Connexxion, die onder de merknamen R-net en Breng rijden.
De actie geldt van zaterdag 7 februari tot en met zondag 15 februari (op werkdagen na 9.00 ’s ochtends) in de regio’s Amstelland Meerlanden, Gooi en Vechtstreek, Haarlem-IJmond, Noord-Holland Noord en Arnhem-Nijmegen. De actie heeft de naam ’Hier met je ijskrabber’ gekregen en Transdev wil er een drempel mee wegnemen voor automobilisten om het openbaar vervoer te proberen.
In de bus ontspannen dag beginnen
Omdat het krabben van bevroren autoruiten als een ongemak wordt gezien, speelt de vervoerder hierop in. “De automobilist kan namelijk door de bus te nemen de dag ook ontspannen beginnen, zonder eerst de autoruiten te krabben”, aldus Transdev.
Het 1 euro e-ticket is te koop via transdev.nl/autoluweweek. Om het kaartje te gebruiken, moeten mensen wel een ijskrabber meenemen en tonen aan de chauffeur. Met het kaartje kan de hele dag onbeperkt gereisd worden met de Connexxion-bussen in de vijf regio’s.
(c) Treinreiziger.nl
Let wel… Zo is het wel rendabel om bij de Action om een goedkope ijskrabber te kopen. (Ook heb je geen auto…)
Nu met een ijskrabber voor 1 euro de bus in, krijgen ze op warme dagen dan ook een ijsje ?
Dan mag je voor €1 met de bus mee op vertoon van je uit je auto gesloopte airco
Je krijgt toch gewoon een barcode voor een E-ticket? Die kan je dan ook gewoon zonder ijskrabber aanvragen? Of gaat de chauffeur elke passagier vragen om de ijskrabber!
Theoristisch mogen ze het. Dus die ijskrabber haal je gewoon bij de Action of je leent er een.. Met deze opzet van de actie kunnen ze niet checken of je een auto of rijbewijs hebt. Dat beetje moeite moet je dan maar ook voor over hebben als je goedkoop meewilt. Zeker als je langere afstanden maakt of meerdere dagen met deze actie gaat reizen…
Wat heeft dit soort acties commercieel voor zin?
Een (beperkt) aantal verstokte automobilisten over te halen toch eens OV te proberen vanwege het is zo goedkoop, dief van je eigen portemonnee dat te laten lopen. Maar dan enkel degenen die late dienst draaien. Of die zo enorm slim zijn: die 1€ is al goedkoper als het enkeltje terug naar huis.
In de praktijk sneuvelt dit soort op zich goed bedoelde acties meestal dat de echte doelgroep er geen weet van krijgt.
Wel eens een bus voorbij zien komen na 9.00 uur s’ochtends?
Muv de avondspits zie ik hier in de regio vooral bijna lege bussen rondrijden.
Dus iedereen die in wil stappen voor 1 euro lijkt me meegenomen.
Als ze net zo slecht rijden in die regio’s, als in Utrecht.
dan zullen ze weinig 1 euro tickets reizigers krijgen 😂
De chaos in Urecht is geen specifiek vervoerders probleem, maar wordt veroorzaakt hoe we in Nederland de concessies hebben ingericht. Was na de overstap van Syntus naar Arriva waarop dezelfde dag nieuwe bussen (electrisch met veel kinderziekten), nieuwe dienstregeling en voor chauffeurs nieuwe te krappe werkwijzen ook volledig misgegaan en dan had Arriva van half Nederland nog reserve dieselbussen weggetrokken om de problemen met electrische bussen hopelijk voor te blijven. Dit had ook 3 maanden geduurd en dan waren er nog allerlei kinderziektes in de bussen, die inmiddels verholpen zijn. In Utrecht is Transdev nog met een boel verschillende electrische bussen begonnen, terwijl wij maar een type Volvo hadden.
Destijds speelde er bij ons ook een stakingsdreiging vanwege de chaos en de ongezonde werkomstandigheden voor het personeel, maar deze heeft gelukkig nooit doorgang hoeven vinden.
Vergeet niet dat electrische bussen een veel strikter management nodig hebben, want een dieseltank is binnen 5 a 10 min gevuld, terwijl het laden van bussen uren kan duren. En dit is een van de redenen van de puinhoop.
En dit is bij veel andere nieuwe concessies ook mis gegaan. Deze chaos is zowel irritant voor passagiers als belastend voor de chauffeurs.
Ze kunnen uiteraard niet overal de schuld van krijgen, maar een aantal zaken.
Het is niet de 1ste concessie waar Transdev elektrisch gaat rijden, dus helemaal geen ervaring hebben ze niet.
En ja er was gedoe met Qbuzz en rechtszaken, maar reisleiding met zo weinig man kan echt niet. Ik zat zelf ook in een bus waarvan de chauffeur 1,5 rit de reisleiding probeerde te bereiken. aangezien accu leeg raakte. en gewoon niemand hem te woord stond(Dus wij er uiteindelijk op station uit moesten).
Nu hebben ze paar weken geleden beloofd, vanaf aanstaande zondag met ander rooster te gaan rijden.
Wat denk je, die is nog niet volledig af las ik. Dat wordt pas de 15de waarschijnlijk dat die helemaal af is.
Het is zelfs ogelijk dat we tot aan de zomer in de ellende zitten,
Dat we ook nog geen werkende reisinformatie schermen in de overgenomen bussen hebben, bijna 3 maanden later. is toch ook wel knap(Dat je dit niet gelijk lukt aangezien je geen toegang tot de bussen had kan ik iets in snappen maar 3 maanden later).
Verder hadden ze prima werkende overgenomen Ebusco als reserve, ook al wou Transdev hier niet echt meer mee rijden vanwege de leeftijd.
Maar as reserve hadden ze nu prima kunnen dienen, en vaak genoeg nog ritjes kunnen rijden. Wat denk je zijn zowat allemaal al afgesleept naar een opslag(Dus die zien we nooit meer terug).