GoVolta wil met Berlijntrein binnenlandse reizigers gaan vervoeren

GoVolta wil de treinen naar Berlijn en vice versa in Nederland openstellen voor binnenlandse reizen. Momenteel is dit officieel niet toegestaan. Volgens het treinbedrijf heeft de regio Twente GoVolta hier ’nadrukkelijk’ om verzocht.

GoVolta heeft deze week bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) officieel een melding gedaan om vanaf eind september de treindienst van en naar Berlijn op het traject Amsterdam – Hengelo open te stellen voor binnenlandse reizigers. Door de internationale treinen naar Berlijn zijn er intercityritten van en naar Twente komen te vervallen.

Vaak lege stoelen tot Hengelo

Volgens medeoprichter Hessel Winkelman van GoVolta blijft de focus van het bedrijf om ‘internationaal betaalbaar vervoer te leveren in Europa’. ”Maar er is een sterke roep uit het oosten van het land om de trein open te stellen. Er is geen rechtstreekse verbinding en wij komen ook nog eens in de spits langs.” GoVolta gaat graag in op het verzoek omdat er juist tot Hengelo nu nog veel stoelen vrij zijn. ”Veel mensen gaan pas in Hengelo onze trein in waardoor die stoelen tot Hengelo leeg zijn.”

GoVolta wil graag dat de OV-chipkaart, OV-pas en OVpay alsook het studentenreisproduct geldig worden gemaakt voor de GoVolta-treinen als binnenlandse reizen mogelijk worden. Dit moet wel geregeld worden en zal waarschijnlijk niet al per eind september kunnen.

ICE Berlijn enige directe trein Amsterdam – Twente

Voorheen reed de IC Berlijn mee in de binnenlandse dienstregeling en kon deze trein zonder toeslag gebruikt worden door reizigers tussen Amsterdam en Hengelo, maar sinds de IC Berlijn is vervangen door hogesnelheidstrein ICE geldt er een toeslag voor binnenlands gebruik van deze trein. De ICE Berlijn is momenteel de enige officiële directe verbinding tussen Amsterdam en Hengelo. Van en naar de stad rijdt ook twee keer in het uur de intercity Den Haag – Enschede.

Rover riep ook op tot openstellen

Reizigersvereniging Rover heeft eerder al opgeroepen om internationale treinen open te stellen voor binnenlandse reizigers. Dit zou volgens Rover regel moeten zijn zolang er onvoldoende capaciteit is op het spoor voor vier intercity’s per uur, naast de internationale treinen. ’’Als een binnenlandse trein wordt geschrapt voor een internationale trein dan moeten binnenlandse reizigers mee kunnen. Het is onuitlegbaar dat een reiziger op een overvol perron een internationale trein voorbij ziet rijden waar nog plek is, enkel vanwege marktregels’’, zei Rover-beleidsmedewerker Frank Visser in mei.

Bezwaar mogelijk en verwacht

Vervoerders mogen zelf kiezen of ze binnenlandse reizigers meenemen maar hiervoor moet dan wel toestemming komen van de ACM. GoVolta had aanvankelijk besloten de trein niet open te stellen voor binnenlandse reizigers omdat het bedrijf zich op internationaal vervoer richt, aldus Winkelman. Als GoVolta binnenlandse reizigers gaat vervoeren, kan NS hiertegen bezwaar maken omdat NS de concessie heeft voor het hoofdspoornet waar het traject naar Hengelo deel van is.

Winkelman zegt een bezwaar zeker te verwachten maar denkt sterk te staan omdat NS zelf treinen naar het oosten heeft geschrapt. ”Ons plan raakt nu niet aan andere treinen.” Om dezelfde reden denkt Winkelman ook dat het geen probleem hoeft te zijn dat de melding later komt dan de verplichte meldingstermijn van minimaal achttien maanden voor aanvang van een treindienst.

Nieuwe route en stops

Vanaf 28 september voegt GoVolta twee stops in Nederland toe aan de verbinding naar Berlijn. De treinen gaan ook stoppen in Hilversum en Apeldoorn. Wegens werkzaamheden in Duitsland gaan de treinen een nieuwe route rijden die gaat via Braunschweig en Magdeburg. De stop in Osnabrück vervalt.

(c) Treinreiziger.nl / Mark Koghee