Geen treinen in noorden en Schiphol – flinke problemen op spoor woensdag
04 feb 2026 9:24
Door gladheid rijden er in het noorden van het land woensdagochtend geen treinen. Het treinverkeer is boven Zwolle de hele ochtend stilgelegd. Rond Schiphol is het treinverkeer stilgelegd na kortsluiting.
Bij Schiphol was er kortsluiting in een schakelkast van een perron. Al het treinverkeer van en naar de luchthaven is om veiligheidsredenen stilgelegd. Dat blijft nog zo tot 10.45 uur.
Door ijzel trein onbereikbaar
In Friesland, Groningen en Drenthe rijden de treinen zeker niet tot 14.00 uur. Hier werd het treinverkeer stilgelegd door extreme gladheid. De treinen kunnen waarschijnlijk wel rijden maar door ijzel is het zo glad in het noorden dat machinisten, incidentenbestrijders, aannemers en hulpdiensten niet bij de treinen kunnen komen.
In het noorden geldt weercode rood. De treinen in het noorden gaan pas weer rijden als die weercode niet meer geldt. Vermoedelijk is dat pas na 12.00 uur en ook dan zal het volgens spoorbeheerder ProRail nog even duren eer het treinverkeer helemaal is opgestart en volgens schema rijdt.
Het busvervoer in het noorden ligt door de gladheid al stil sinds dinsdagavond.
Minder treinen Rotterdam – Breda
Er zijn ook problemen op het spoor tussen Rotterdam Centraal en Breda. Door een defect spoor rijden hier woensdag de hele dag minder treinen.
(c) Treinreiziger.nl
Het is behelpen met de treinverbindingen van/naar Zwolle op dit moment. Ook richting Lelystad is het niet optimaal.
Zie je dat het deel tussen Meppel – IJssel een flessenhals is.
Als het probleem alleen de flessenhals is zou Arriva normaal moeten kunnen rijden, maar die rijdt ook niet met deze zware ijsel. Dus zelfs als de Lelylijn al zou liggen zou daar hoogstwaarschijnlijk ook geen trein over rijden. Het wordt gewoon een thuisblijver vandaag als je in het Noorden woont.
Dieseltreinen hebben geen bovenleiding nodig en worden dus niet gehinderd door ijzel op een bovenleiding. Een bovenleiding is alleen boven veelgebruikte sporen economisch.
“De treinen kunnen waarschijnlijk wel rijden maar door ijzel is het zo glad in het noorden dat machinisten, incidentenbestrijders, aannemers en hulpdiensten niet bij de treinen kunnen komen.”
dieseltreinen hebben dit probleem ook 😉
En daarbij is onze evacuatie van treinen in Nederland ook best wel gebaseerd op het hebben van busvervoer etc. Dat busvervoer gaat nu écht niet rijden.
De enige juiste beslissing: geen treinen laten rijden met zoveel gladheid in het noorden des Lands. Veel mensen komen doorgaans met de fiets naar het station en dat zou nu enkel valpartijen met botbreuken opleveren. Als je nu niet op je afspraak verschijnt zal iedereen daar begrip voor hebben. Wat de stremmingen bij Schiphol en tussen Breda en Rotterdam betreft: ‘the usual suspects.’ Op die plaatsen worden de reizigers vrijwel maandelijks op ellende getrakteerd en hoeven niet op verbetering te rekenen.
Neem van mij aan dat de bevolking in het noorden dit weer knap zat begint te worden. Treinen en bussen rijden niet. Vrachtwagens geschaard over de wegen, supermarkten die leeg raken en busjes die kinderen naar de speciale scholen moeten brengen rijden ook niet. En de ouders moeten dus ook thuis blijven. Het maatschappelijk leven staat daar vandaag en morgen helemaal stil.
Het weer in het Noorden is al wekenlang heel erg slecht. Ik denk dat er in het Noorden prima begrip is voor dat bij extreem weer het OV slechter werkt.
Liever geen treinen dan meerdere machinisten die hun arm breken tijdens het lopen naar werk.
Kwa eten dat opraakt, we hebben allemaal toch gewoon genoeg eten in de vriezer en in blikken?
Maar de vriezer zal het ook het niet altijd gaan doen, iets met netcongestie.
Pff, angstzaaierij.
Een beetje een vriezer doet er een dag over om te ontdooien, en het gaat echt wel zeldzaam blijven dat de stroom zo lang uitvalt.
Dat noodpakket van de overheid lijkt me geen angstzaaierij.
Energieproviders staan op een lijn met jouw geruststellingen mbt voedselveiligheid. Medische sites zijn wat voorzichtiger en leveranciers van vriezers en horeca helemaal.
Mijn onderliggende punt is dat het niet beschikbaar zijn van basisvoorzieningen steeds meer als een vanzelfsprekend wordt gebracht.
En dat er een pikorde gaat ontstaan.
De overheid moet zelf ook noodvoorzieningen treffen, zoals beter winterhard maken van het spoor en Schiphol, want daar zijn ze de afgelopen maand schromelijk in gefaald met de chaos op Schiphol en het spoor. Een noodpakket is niet alleen de verantwoordelijkheid van alleen de burger.
Arme man! Moeten we het leger inschakelen om jullie te ontzetten? Of valt het eigenlijk best mee, en moet je misschien een beetje improviseren in de supermarkt? Overigens ontdek je zo wél de voordelen van het in huis hebben van een noodpakket!
Met IC-bedden rekent Nederland op Duitsland (letterlijk) en met het leger rekent Nederland op de VS (ook letterlijk). Tot die het op een gegeven moment zat zijn.
Natuurlijk kan Nederland ook met Schiphol en andere infrastructuur kijken hoe lang er bezuinigd kan worden met noodvoorzieningen.
IJzel kan gebeuren, alleen de laconiekheid hier maakt me ongerust.
Zo’n dag code rood heeft iedereen begrip voor. Zoveel zelf dat, ook als het nog maar code geel is, we bij elkaar nagaan of we wel zullen afspreken of niet. Ik voel dus juist veel begrip voor elkaar en de effecten van het weer. Ik hoor wel dat mensen het wel fijn zouden vinden als het wat warmer gaat zijn. Maar de effecten vallen best mee en in goed overleg kunnen we er samen best goed uitkomen. In elk geval op 10 scholen in Drenthe en Groningen en verschillende verenigingen.
We missen wel het voetballen een beetje, de rest gaat rustig door is mijn ervaring.
Als ik de beelden zo zie is het in het noorden sowieso niet aan te raden om naar buiten te gaan, dus vind ik het niet vreemd dat er geen OV rijdt in het Noorden. Afspraken afzeggen is het enige wat rest.
Treinen rijden niet want machinisten kunnen niet komen. Machinisten krijgen de schade ook niet betaald als ze onderweg naar werk een ongeluk krijgen. Waarschijnlijk krijgen ze ook geen loon bij ziekte door een ongeval betaald als ze bij code rood naar buiten gaan. Dat extra financiele gevaar loert op elke persoon die bij code rood naar buiten gaat. Zo vijandig zijn de regeltjes en het op de centjes gerichte management geworden. Dus ligt de economie daar stil en worden zo de daardoor veel hogere kosten op alle mensen samen gedumpt en dat verschijnt nergens in de boekhouding. Politici willen geen moeite doen en laten het zo.
Stop nou eens met het steeds maar weer van leer trekken tegen managers en overheid. Zoek een hobby, ga in therapie, ga een stuk fietsen, maar stop alsjeblieft met het vervuilen van dit forum met je frustratiegrammofoonplaat. Hij blijft hangen; nou weten we het wel! 😡
Ik wens alle mensen in het noorden des lands veel sterkte toe en dat men spoedig gevrijwaard zal zijn van alle nare winterse perikelen en dat het in de rest van het land bespaart blijft van ijzel en koude omstandigheden. Moge de lente snel haar opwachting maken, dat gevoel was soms al merkbaar in het zuiden met relatief hoge temperaturen, nu de overige delen van Nederland nog !