Monumentaal station Vught verhuist 13 meter oostwaarts
04 mrt 2026 11:47
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is, gaat dertien meter naar het oosten. De verplaatsing is nodig om plek te maken voor de spooruitbreiding en -verdieping in Vught.
Spoorbeheerder ProRail begint in mei met de voorbereidende werkzaamheden voor de stationsverplaatsing die dan na de zomer zal gebeuren. De verhuizing moet in een dag gedaan zijn.
Stevige betonvloer voor verplaatsing
Om de verplaatsing van het station mogelijk te maken, moet er in de kelder van het gebouw een sterke betonvloer worden gestort. Die vloer wordt volgens ProRail het ’dienblad’ voor de verplaatsing. Op de nieuwe locatie van het station wordt een nieuwe fundering gemaakt. Een transportband rolt vervolgens het gebouw millimeter voor millimeter naar de nieuwe plek.
De Alliantie Vught Verdiept, een samenwerkingsverband tussen Van Hattum en Blankevoort, Boskalis Nederland en ProRail, maakt het mogelijk dat het stationsgebouw, inclusief de kelder, door de verhuizing behouden blijft. “Het monumentale station blijft een belangrijk symbool van Vughts rijke verleden en levendige heden”, schrijft ProRail. “Een mooi symbool voor de historische waarde van de gemeente Vught.”
Rijksmonument en gedenkplaats
Station Vught heeft grote historische waarde. Het gebouw is een rijksmonument. Daarnaast is het een gedenkplaats. Op het station is een gedenkplaat aangebracht ter herinnering aan de mensen die in de Tweede Wereldoorlog vanuit Kamp Vught via het station naar concentratiekampen in Polen en Duitsland zijn vervoerd.
Wethouder Mark du Maine van Vught juicht het behoud van de kelder van het station toe. “In de Tweede Wereldoorlog zijn via de kelder van het stationsgebouw gevangenen aan de bezetter ontsnapt. Het is bijzonder dat we de historische kelder kunnen behouden op een plek die voor veel mensen beladen en betekenisvol is.”
Straks verdiept perron
Op de nieuwe locatie krijgt station Vught een verdiept eilandperron dat met een lift en trap bereikbaar is. Aan beide kanten van het station komt een fietsenstalling. Ook komt er een fiets- en loopverbinding tussen de oost- en westkant van het station.
Het stationsgebouw van Vught is al maanden buiten gebruik. Er is sinds oktober een tijdelijk station aan een tijdelijk spoortraject dat vier jaar lang dienst doet terwijl het spoor door het Brabantse dorp verdiept wordt.
(c) Treinreiziger.nl
Ik hoop dat de verplaatsing van het station Vught via een Webcam te zien is en wat gebeurt er met het station zelf wordt dat half museum, half horeca ?
Voor zover ik weet zijn er geen plannen voor een nieuwe bestemming voor het pand. Het wordt nu gebruikt voor kantoren.
Ik heb vernomen dat er gewoon weer kantoren in komen.
Wat een geldverspilling. Ik neem aan dat ProRail dit betaald en dat dit af gaat van andere hobby projectjes van ProRail
De andere optie was het slopen van een monumentaal gebouw, verplaatsen lijkt me dan toch een betere optie…
Oosten met een hoofdletter, veel simpeler is natuurlijk dat het zoveel meter van het spoor af wordt gebracht.
Oosten met een hoofdletter? Slechts aan het begin van een zin, anders oosten, tenzij je zou hebben over een landstreek als het Midden-Oosten. Hoed je voor anglismen, een taal waarin het hoofdletterfetisjisme heerst.