Noodkreet van het noorden aan coalitie: financier Lelylijn

De provincies Friesland, Groningen en Flevoland roepen de coalitiepartijen op de aanleg van de Lelylijn te financieren. De partijen PVV, VVD, NSC en BBB besloten onlangs gereserveerd geld voor de nieuwe spoorlijn te besteden aan een andere spoorlijn, de Nedersaksenlijn. ‘Bankroof‘, zo reageerde het noorden hier al eerder op.

In een opiniestuk in De Telegraaf van dinsdag schrijven de bestuurders dat de coalitiepartijen met hun onverwachte besluit een streep hebben gezet door ’de strategische ontwikkeling van Nederland’. ’’Zelfs de staatssecretaris was niet op de hoogte. ’De pot is leeggeplunderd’, was te lezen in de media. Dit is ook het gevoel dat in het noorden heerst. Het is zonder meer dramatisch te noemen dat jaren van ontwikkeling, overleg en samenwerking tussen rijk en regio in één beweging overboord zijn gegooid. Van alle mooie woorden over samenwerking met de regio’s is niets meer over.’’

Het stuk is ondertekend door de commissarissen van de koning van de drie provincies en de burgemeesters van Leeuwarden, Groningen, Smallingerland, Heerenveen, Súdwest-Fryslân, Noordoostpolder en Lelystad.

Noorden in de startblokken

Er was 3,4 miljard euro gereserveerd voor de aanleg van de Lelylijn. Veel te weinig omdat de spoorlijn meer dan 10 miljard gaat kosten. ’’Maar door de vastgestelde nut en noodzaak, uitzicht op Europees geld en de al eerder uitgesproken bereidheid van het noorden om optimaal bij te dragen binnen de mogelijkheden, werkten wij met vertrouwen aan het vervolg’’, schrijven de bestuurders. ’’Het noorden stond in de startblokken, om met maar liefst 100.000 extra woningen, 50.000 extra banen en een significante groeipotentie aan de Nederlandse woonopgave en economie bij te dragen.’’

De bestuurders uit het noorden roepen de vier coalitiepartijen op om samen ’concrete stappen te zetten in de financiering van de Lelylijn’. ’’In noordelijk Nederland zijn we op zoek naar een perspectief, zodat we onze inwoners kunnen uitleggen hoe we de Lelylijn gaan realiseren. Wij zijn als ondertekenaars graag bereid om met de vier coalitiepartijen – en alle partijen die belang hechten aan de toekomst van onze regio – hierover het gesprek aan te gaan.”

Tweede Kamer aan zet

De coalitiepartijen besloten in de voorjaarsnota geld uit het potje voor de Lelylijn te halen. Dat was verrassend omdat de Tweede Kamer eind vorig jaar unaniem besloot dat dit niet mag gebeuren. De Tweede Kamer moet de voorjaarsnota nog bespreken. Komende donderdag is er een debat van de Tweede Kamer over de spoorwegen.

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 13 mei 2025 15:28

Share

Recent Posts

Alleen Arriva doet goei naar busvervoer in Noord-Holland

Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…

56 minuten terug

NS vraagt onderzoek aan naar GoVolta-diensten – drempel voor binnenlandse ritten

NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…

18 uur terug

Onlangs gelanceerde Traintracker24 wil treinen wereldwijd gaan tonen

Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…

21 uur terug

Velvet krijgt vergunning voor hogesnelheidsdiensten – stap in Franse concurrentiestrijd

De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…

2 dagen terug

NS verbetert toegankelijkheid treinreizen – gebarentolk via zuil en actuele liftinformatie online

Met een gebarentolk op afstand en actuele liftinformatie in de reisadviezen verbetert NS de toegankelijkheid…

2 dagen terug

Arriva rijdt ook nieuwe toegewezen ritten (nog) niet

Ook de ritten tussen Zwolle en Groningen die Arriva voor 2027 toegewezen heeft gekregen zullen…

3 dagen terug