NS koopt nog eens 88 nieuwe Sprinters (SNG)

NS bestelt nog eens 88 nieuwe Sprinters van de Spaanse treinfabrikant CAF. Deze bestelling komt bovenop de 118 nieuwe Sprinters waarvan de eerste treinen sinds 9 december van dit jaar in de NS-dienstregeling rijden. In totaal komen er in totaal dus 206 Sprinters van het type SNG (Sprinter Nieuwe Generatie).

15.000 zitplaatsen

Met de nieuwe order komen er volgens NS nog eens zo’n 15.000 zitplaatsen bij. Daar is een investering mee gemoeid van circa 400 miljoen euro. Met de nieuwe bestelling komen er in totaal 302 Sprinter-rijtuigen bij. Dat betreft 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen.

206 Sprinters SNG

Met deze bestelling komt de totale NS-investering in nieuwe en gemoderniseerde treinen op zo’n 3,5 miljard euro. In 2020 rijden de 118 Sprinters uit de eerste bestelling allemaal in Nederland, de aanvullende levering komt vanaf dat moment ook op het spoor. Eind 2022 of begin 2023 rijden alle 206 sprinters op het spoor.

Comfort SNG

Sprinters maken een belangrijk onderdeel uit van het Nederlandse spoor: 48 procent van de reizigers reist (voor een deel) met een Sprinter. Sinds kort worden alle sprinterdiensten tussen Den Haag en Haarlem uitgevoerd door de Sprinter Nieuwe Generatie. Volgens NS topman Roger van Boxtel zijn reizigers enthousiast over de nieuwe treinstellen. De SNG-Sprinters zijn voorzien van WIFI, een rolstoeltoegankelijk toilet, stopcontacten, USB-aansluitingen, leren bekleding, plek voor de fiets en een gelijkvloerse instap.

Groei

Volgens De Telegraaf gaat NS uit van jaarlijks 5 procent groei op de drukste trajecten. In een interview met de krant zegt Van Boxtel dat alleen nieuwe treinen niet voldoende zijn om de groei op te vangen. “Betere spreiding van reizigers is essentieel om het OV niet vast te laten lopen. De hyperspits tussen 07.30 en 08.30 uur is overbelast, zodat met name dan te veel treinen uitpuilen. Bovendien zijn dertien perrons van een achttal stations te kort om langere treinen op het hele traject mogelijk te maken. Die moeten zo snel mogelijk verlengd worden.” Eén van de grote knelpunten in Schiphol. Van Boxtel: “We bieden aan om daar acht keer per uur een speciale airportsprinter in te zetten naar Amsterdam Centraal. Ook het station zelf zal worden uitgebreid.”

Extra geld

Van Boxtel herhaalt in het interview de eerdere oproep om miljarden te investeren in het openbaar vervoer. Waar de NS-topman eerder sprak over een extra investering van één miljard per jaar, wil Van Boxtel nu anderhalf miljard extra per jaar.

Investeringen materieel

Dit is het overzicht van NS-investeringen in materieel. Het grootste deel van de circa 3,5 miljard euro wordt gebruikt voor de aanschaf van nieuw materieel. Ongeveer een miljard euro wordt uitgetrokken om ruim honderd VIRM dubbeldekkers te moderniseren.

© ANP/Treinreiziger.nl