Op zaterdag en volgende week stremming Schiphol – Hoofddorp en HSL
16 jan 2026 10:00
Op zaterdag en van vrijdag 23 tot en met dinsdag 27 januari rijden er geen treinen tussen Schiphol en Hoofddorp en Leiden. Ook de hogesnelheidslijn (HSL Zuid) is gestremd, meldt spoorbeheerder ProRail op vrijdag. ProRail gaat aan het werk op het spooremplacement in Hoofddorp. Ook tussen Amsterdam en Schiphol Airport rijden in deze periode minder treinen.
Tijdens de stremmingen zet NS snelbussen in tussen Schiphol Airport en Leiden Centraal. Treinreizigers vanuit Amsterdam naar Leiden kunnen via Haarlem reizen. De nachttreinen rijden niet via Schiphol. NS rijdt daarom in de nacht pendeltreinen tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport. De Eurocity Direct-treinen van NS naar Brussel rijden niet. De Eurostar-treinen worden omgeleid.
Na werk minder kans op uitval en vertraging
Op het emplacement in Hoofddorp verwijdert aannemer Dura Vermeer in opdracht van ProRail wissels en wordt de railinzetplaats verplaatst. Daarna kunnen treinen flexibeler keren waardoor er minder kans is op uitval van treinen en vertragingen op het drukke traject Schiphol – Amsterdam – Almere – Lelystad.
Volgens bouwmanager Renske Snels van ProRail is het werk een belangrijke stap voor de toekomst van het gebied. “Met deze aanpassingen maken we het emplacement klaar voor de komende jaren. We verbeteren de doorstroming en creëren meer flexibiliteit in de operatie.”
Tussen stremmingen minder treinen
Alleen tijdens de eerste 24 en laatste 96 uur van de werkzaamheden is een stremming van treinverkeer noodzakelijk. In de tussenliggende dagen rijden er alleen minder treinen.
Eind vorig jaar rondde ProRail tijdelijk een serie werkzaamheden af bij Schiphol. Dit project, dat in 2022 startte, gaat pas in 2028 weer verder. Nu blijkt dat er daarmee voor treinreizigers van en naar Schiphol geen einde is gekomen aan de hinderperiodes door werkzaamheden.
(c) Treinreiziger.nl
American style nonsense, borst kloppen en geschreeuw, tegenwoordig standaard uit bs generator
“Met deze aanpassingen maken we het emplacement klaar voor de komende jaren. We verbeteren de doorstroming en creëren meer flexibiliteit in de operatie.”
Inderdaad Andries, “Renske Snel” lijkt me al een AI-bot. En what the heck, waarschijnlijk levert overgave van ProRail aan AI in de toekomst een bevredigender OV op.
Onderhoud op een van de drukste spoorlijnen is zinvol en noodzakelijk om in conditie te houden. De HSL lijn, de lijn met de probleemviaducten is een drukke spoorsectie en dan slijten de sporen ook meer, net als de bovenleiding. Ook het emplacement van Hoofddorp is een belangrijke parkeerplaats van treinen die kunnen uitrusten na hun werk over de Schiphollijn en waar in hun pauzetijden de treinen hun massages kunnen krijgen! Het spoor op deze site moet ook gecontroleerd blijven, zodat er geen ontsporingen of botsingen onderling kunnen plaatsvinden. Ja , Schiphol Airport is de grootste luchthaven van het land en hier komt ook letterlijk de hele wereld bij elkaar! De luchtpassagiers willen ook comfortabel reizen na en voor hun vlucht of kopen een Eurail en Interrail om Europa per trein te verkennen.
het gaat om het opstelterrein en de aansluiting daarvan. Schijnbaar niet helemaal op zijn slimst in elkaar gezet.
Wacht even: de IC Direct rijdt helemaal niet omdat hij niet langs Schiphol kan?! Keer gewoon in Rotterdam jongens! Er wonen ook nog mensen buiten de hoofdstad.
Of mooier, laat hem via de oude lijn van Rotterdam doorrijden. Maar ja, dan denk je weer teveel als reiziger. Dat is dodelijk
Er rijden nog genoeg treinen tussen Rotterdam en Breda. En er rijden morgen meerdere omgeleide intercity’s tussen Rotterdam en Amsterdam, zowel via de Oude Lijn als via Woerden-Breukelen.
Mensen buiten de randstad reizen niet ik meschien 10% en de rest heeft het geld en het iq niet