OR ProRail boos en teleurgesteld over kabinetsstandpunt Fyra

De Ondernemingsraad (OR) van ProRail is boos en teleurgesteld over de kabinetsbrief over het Fyra-debacle. ProRail heeft niets te maken met het Fyra-drama, de treinen waren van NS-dochter HSA en ook de spoorlijn is niet aangelegd door ProRail. Toch wordt het rapport als aanleiding gebruikt om de positie van ProRail ingrijpend te wijzigen.

De OR van ProRail vindt het onbegrijpelijk dat de organisatie moet worden omgevormd naar een publieke organisatievorm. "Een kostbare maatregel nemen, dat ProRail wordt omgevormd tot een publieke organisatie, gaat er niet voor zorgen dat het treinverkeer beter gaat lopen. Wel zal een dergelijke ordeningsdiscussie ervoor zorgen dat de ProRail-organisatie de komende jaren vooral met zichzelf bezig moet zijn," stelt de OR. Daardoor kan men niet focussen op de reiziger, aldus de ondernemingsraad.

De OR van ProRail wijst erop dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) al aan alle touwtjes trekt. "ProRail is weliswaar een BV, maar dat is een 100% staatsdeelneming met als enige aandeelhouder het ministerie van I&M. Het ministerie is naast aandeelhouder ook onze concessieverlener."

Ook wordt erop gewezen dat alle prestatieafspraken met het Ministerie in 2015 zijn nagekomen. "We hebben de opgaande weg gevonden, dat laten onze prestaties duidelijk zien. Als we nu gaan rommelen aan de ordening leidt dat af van de weg die we hebben ingezet, namelijk de weg van verbetering en samenwerking," schrijft de OR in een verklaring. 

ProRail is niet zo zeer onder vuur komen te liggen door de Fyra, maar wel door de financiën. Die zouden een rommeltje zijn. Enkele miljoenen konden niet verantwoord worden, en op de lange termijn is er een tekort op de begroting, terwijl op de korte termijn het geld juist niet benut wordt.

De OR van ProRail stelde eerder al dat de budgetproblemen in een ander perspectief geplaatst moesten worden. Zo is er eind vorig jaar een rapport verschenen waarin wordt geconcludeerd dat budgetspanning vaker voorkomt op de rijksbegroting. Van budgettekorten is volgens de Inspectie der Rijksfinanciën (IRF) geen sprake. Die nuance heeft nauwelijks het nieuws gehaald. Het negatieve beeld dat in media wordt geschetst, stoorde de OR.

This post was last modified on 22 december 2016 10:29

Share

Recent Posts

Leo Express rijdt vanaf 31 juli langste treindienst in Europa

Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…

6 uur terug

Volgende week geen treinen tussen Den Haag HS en Schiedam

Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…

8 uur terug

Rover: snel goed alternatief nodig voor geschrapte ouderenkorting in ov – klachten stromen binnen

Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…

9 uur terug

Italo bestelt 26 hogesnelheidstreinen voor diensten in Duitsland na gunstig besluit toezichthouder

Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…

1 dag terug

Update- Alle bussen HTM vrijdag aan de kant voor noodinspectie – zaterdag weer busvervoer

De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…

4 dagen terug

Opening nieuw station Hazerswoude Rijndijk nu gepland in 2035

Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…

4 dagen terug