Foto: (c) Stefan Verkerk / Treinreiziger.nl
Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken. Dergelijke maatregelen werden verwacht in het maandag gepresenteerde pakket van acties inzake de energiecrisis. Het kabinet trekt bijna 1 miljard euro uit voor andere maatregelen.
Het kabinet meldt wel in gesprek te zijn met de ov-sector ’over mogelijkheden om het ov als alternatief te versterken’. Staatssecretaris Annet Bertram (CDA) van openbaar vervoer heeft dit onlangs al meerdere keren gemeld. Brancheorganisatie OV-NL heeft ook een taskforce opgericht die kijkt naar de mogelijkheden voor een Onderwegpas (gratis reizen voor minima) of een dalurensubsidie.
Het kabinet trekt in totaal bijna 1 miljard euro uit aan de maatregelen die de gestegen energieprijzen moeten opvangen. De reiskostenvergoeding voor werknemers wordt verhoogd, de motorrijtuigenbelasting voor grijze kentekens wordt gehalveerd en tijdelijk geschrapt voor vrachtwagens. Er komt een noodfonds om de armste huishoudens te ondersteunen en er wordt geld uitgetrokken voor verduurzaming en woningisolatie en een subsidie voor mensen die over willen stappen naar een elektrische auto.
Concrete maatregelen voor het ov ontbreken. En dat is tegen de wens van een groot deel van de Tweede Kamer die onlangs meerdere keren heeft aangeven ook op korte termijn acties te willen zien die het ov betaalbaarder maken. Een plan van GroenLinks-PvdA voor een klimaaatticket van 9 euro per maand voor onbeperkt reizen in de daluren vond veel steun en nadat dit niet mogelijk bleek, werken Kamerfracties nu aan plannen om een NS-abonnement met een Rijksbijdrage voordeliger te maken.
Reizigersvereniging Rover stelde onlangs voor de btw op ov-kaartjes (tijdelijk) te schrappen. Maar deze maatregel ontbreekt in de kabinetsplannen. “Een gemiste kans”, zegt Rover-woordvoerder Naomi Geelen. “Het is logisch dat een Onderwegpas wat meer tijd kost. Maar een btw-maatregel kan op korte termijn. Daarmee draag je ten eerste iets bij aan de energietransitie en je doet iets voor de betaalbaarheid van het ov.”
OV-NL laat in een reactie weten dat in de taskforce wordt gekeken naar de ‘betaalbaarheid van het openbaar vervoer op de korte en lange termijn’. De branchevereniging zegt daarnaast dat het ‘noodzakelijk is dat betaalbaarheid van het ov-systeem als geheel wordt meegenomen’. “Zonder duidelijke en structurele afspraken over financiering kunnen ov-bedrijven niet blijven investeren in kwaliteit, capaciteit en toegankelijkheid van het openbaar vervoer.”
OV-NL ziet daarnaast dat de levering van brandstof in het geding kan komen en verwacht in dat geval dat het ov prioriteit krijgt in de toewijzing van brandstof.
De Tweede Kamer debatteert woensdag over de kabinetsplannen. Daarnaast is er donderdagochtend ook nog een debat over de plannen voor het ov waar de Kamerfracties momenteel mee bezig zijn. GroenLinks-PvdA reageerde maandag als eerste dat het pakket van maatregelen onvoldoende is. Fractievoorzitter Jesse Klaver kondigde aan met maatregelen te komen ‘om reizen per trein, bus en auto betaalbaarder te maken’.
© Treinreiziger.nl
This post was last modified on 21 april 2026 12:43
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…
Met een gebarentolk op afstand en actuele liftinformatie in de reisadviezen verbetert NS de toegankelijkheid…
Ook de ritten tussen Zwolle en Groningen die Arriva voor 2027 toegewezen heeft gekregen zullen…
Door een defect spoor bij Geldermalsen rijden er dinsdag tussen 12.00 en 16.00 uur geen…