Problemen met Intercity Direct niet opgelost: 20% te laat

Nog steeds kampen de Traxx locomotieven met problemen als gevolg door een fout in de software. Daardoor loopt het aantal uitgevallen Intercity Direct treinen op. Een eerdere software update had de problemen moeten oplossen, maar dat blijkt niet gelukt. Ongeveer 20 procent van de reizigers liep in januari een vertraging op van 5 minuten of meer.

Software probleem niet verholpen

“Een uitgevoerde software update om dit probleem te verhelpen, heeft helaas niet de gewenste verbetering opgeleverd”, zegt NS in een persverklaring. Technici van NS en leverancier Bombardier werken aan een oplossing, maar die is vooralsnog niet gevonden.

Uitval toegenomen

De problemen lijken eerder juist toe te nemen, dan af te nemen. Zo is tot 29 januari 10% van de Intercity Direct treinen van Amsterdam naar Breda geschrapt. Daarmee is de uitval het hoogst van de afgelopen 12 maanden. In november was de uitval voor deze trein nog 5,5%. Ook bij vrijwel alle andere HSL-treindiensten is de uitval gestegen. Alleen bij de intercity van Den Haag naar Eindhoven is de uitval verminderd. De uitvalscijfers zijn afkomstig van ProRail. NS erkent dat circa 20 procent van de HSL-reizigers een vertraging van 5 minuten of meer oploopt.

(Uitvalcijfers van Thalys en Eurostar zijn buiten beschouwing gelaten)

Compensatie

Reizigers met Intercity Direct kunnen vanaf 15 minuten vertraging hun toeslag en de helft van het treinkaartje terugvragen via de NS-website. Na een half uur vertraging krijgen reizigers het hele bedrag terug. “De komende periode worden reizigers hierop extra attent gemaakt. Extra medewerkers op de stations staan klaar voor hulp en informatie”, aldus NS. Vaste reizigers met een jaarabonnement voor Intercity Direct krijgen daarbovenop een eenmalige tegemoetkoming van 100 euro. Zij ontvangen hierover op korte termijn bericht.

Toekomst

Het stilvallen en opnieuw opstarten van een trein na een softwarestoring kan lang duren en zorgt ook voor hinder voor het overige treinverkeer. NS zegt dat machinisten extra technische ondersteuning krijgen. “Daarnaast zetten we extra machinisten en conducteurs klaar om problemen op te vangen”, aldus NS. De Traxx treinen blijven nog tot december 2020 ingezet worden. Daarna neemt de Intercity Nieuwe Generatie het geleidelijk over.

Bombardier

De Traxx locomotieven, en de software, zijn geleverd door fabrikant Bombardier. Bombardier wordt geplaagd door allerlei problemen. Zo kampt de fabrikant eveneens met software problemen op de Hoekse Lijn. Ook bij de levering van nieuwe treinstellen aan het Zwitserse SBB zijn er problemen. Daar dreigt er zelfs een mega boete van 600 miljoen frank. Ook voor de Belgische spoorwegen maakt Bombardier treinen, de zogenoemde M7 dubbeldekkers. Bij die order is er eveneens vertraging opgetreden.