Foto: Stefan Verkerk
ProRail gaat nog dit jaar minstens 25 onbewaakte overwegen aanpakken om ze veiliger te maken. Nu zijn er nog 113 van zulke overwegen en ProRail wil dat ze binnen vier jaar allemaal zijn verdwenen.
Deze week waren er weer twee ongevallen op onbewaakte overwegen. Het overgrote deel van de onbewaakte overwegen ligt in het noordoosten van Nederland, op baanvakken waar treinen minder frequent rijden. Maar ook op de regionale spoorlijnen rijden tegenwoordig meer treinen. Daarom wil ProRail af van de onbewaakte overwegen. Helemaal omdat treinen stiller zijn geworden, waardoor mensen de trein niet horen aankomen.
Dat ProRail van de onbewaakte overgang af wil, is al langer bekend. Eind 2016 vertelde ProRail topman Pier Eringa dat het verwijderen van alle onbewaakte overwegen circa 70 miljoen euro kost. Daarop liet toenmalig staatssecretaris Dijksma weten op zoek te gaan naar extra geld. Voor het verwijderen van één overgang is volgens Eringa gemiddeld een kleine acht ton nodig.
This post was last modified on 20 april 2018 16:00
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…