Provincies mogen nu ook zelf ov-bedrijf starten

Provincies krijgen definitief de mogelijkheid om zelf openbaar vervoerbedrijven op te richten. Een wet van GroenLinks-PvdA en NSC die dat regelt, is dinsdag aangenomen in de Eerste Kamer. Alleen VVD en JA21 stemden tegen.

Op dit moment moeten provincies het openbaar vervoer nog met bedrijven regelen via aanbestedingen. Ook regionale treinen en veerponten kunnen daaronder vallen. Volgens de indieners werken die aanbestedingen niet altijd naar behoren.

Extra mogelijkheid

Provincies kunnen nu met de nieuwe wet ervoor kiezen om het regionale ov zelf te regelen als te weinig bedrijven zich melden. “Het gaat om een extra mogelijkheid, geen verplichting”, benadrukt NSC’er Olger van Dijk in een persbericht. “Maar wel een stok achter de deur om te zorgen voor een goed aanbod van openbaar vervoer in de provincie.”

Volgens de nieuwe wet kan een provinciaal ov-bedrijf al het ov uitvoeren. Provincies kunnen ook een eigen spoorbedrijf beginnen als er in de provincie een regionale spoorlijn ligt. De kans dat dit gebeurt wordt overigens niet groot geacht.

Ov betaalbaar en betrouwbaar

“Jarenlange marktwerking heeft buslijnen doen verdwijnen, bussen laten vertragen en kaartjes onbetaalbaar gemaakt”, aldus Habtamu de Hoop van GroenLinks-PvdA. Hij verwacht dat het ov dankzij zijn wet “betrouwbaar en betaalbaar” wordt.

Het is nog niet bekend of er ook provincies zijn die van de nieuwe mogelijkheid gebruik gaan maken. Het is pas mogelijk als een concessieperiode is afgelopen. De grote steden mochten al een eigen ov-bedrijf hebben. Amsterdam (GVB), Den Haag (HTM) en Rotterdam (RET) hebben zo’n eigen ov-bedrijf. Utrecht heeft voor een aanbesteding gekozen.

(c) Treinreiziger.nl / ANP