Ruim 600 gedupeerden van te dure OV-chipkaart – kort geding tegen verkoper
01 dec 2025 10:07
Meer dan 600 mensen hebben gemeld dat ze veel te veel hebben betaald voor een OV-chipkaart. Dat meldt reizigersvereniging Rover die, samen met chipkaart-uitgever Translink, de enige overgebleven verkoper van te dure chipkaarten inmiddels heeft gedagvaard.
Eerder dit jaar kondigden Rover en Translink aan juridische stappen te gaan zetten tegen aanbieders die voor buitensporig hoge prijzen online chipkaarten verkopen. De standaardprijs voor een OV-chipkaart is 7,50 euro maar bij de gewraakte websites betaalden gedupeerden tussen de 35 en 40 euro voor een OV-chipkaart.
Kort geding tegen verkoper
Op aandringen van Rover en Translink zijn inmiddels op één na alle online verkopers gestopt. Tegen de laatste aanbieder dient een kort geding op 6 januari bij de rechtbank Midden-Nederland in Lelystad. Het gaat om het bedrijf Kings Online dat via Reisproductaanvragen.nl en Persoonlijkreisproduct.nl te dure kaarten verkoopt.
Rover-directeur Freek Bos noemt het ’positief’ dat meerdere websites inmiddels zijn gestopt met het verkopen van dure chipkaarten. “Maar zolang niet alle partijen bereid zijn hun oneerlijke handelspraktijken te beëindigen, blijven wij ons inzetten om reizigers te beschermen”, zegt Bos. “Met de dagvaarding zetten we een noodzakelijke vervolgstap.”
’Hoge kosten niet accepteren’
Translink-directeur Peter van Dijk vult aan dat de organisaties met de rechtszaak ’een duidelijk signaal’ willen geven. “Onnodig hoge kosten voor reizigers accepteren we niet. Iedereen moet eenvoudig en betrouwbaar een OV-chipkaart kunnen bestellen – via de website van OV-chipkaart of bij servicepunten van de vervoerders, gewoon voor de adviesprijs van 7,50 euro.”
Rover en Translink roepen reizigers die te veel hebben betaald voor hun OV-chipkaart op zich te melden via het meldpunt van Rover. De meldingen helpen bij het verdere verloop van de zaak en ondersteunen de organisaties in hun inzet voor eerlijke behandeling van reizigers, aldus Rover. Tot nu toe hebben meer dan 600 mensen zich gemeld.
OV-chipkaart opgevolgd door OV-pas
De OV-chipkaart is inmiddels opgevolgd door de OV-pas die sinds twee weken verkrijgbaar is. De chipkaart blijft nog geldig tot eind 2027. De OV-pas is voorlopig alleen te kopen via de website van OVpay of de OVpay app.
(c) Treinreiziger.nl
Zo’n gelijk functionerend mechanisme heb je ook bij Kamer van Koophandel aanvragen. Google manipuleren, zorgen dat je bovenaan staat en zo de mensen een bedrag laten betalen voor een niets betekenende service. De Kamer vindt het, bij navraag, allemaal best want het bestand moeten open staan. Je zou bijna denken dat het gewoon kvk personeel is dat die bedrogopzetjes maakt.
Goed dat dit wordt aangepakt. Sowieso is 7,50 euro teveel voor een stukje plastic wat je ook nog eens elke 5 jaar moet vervangen en dus niet duurzaam is waar het OV het altijd over heeft (je kunt de OV-chipkaart ook gewoon zonder einddatum doen). Technisch kun je de korting ook gewoon koppelen aan het bankpasnummer (OV-pay), maar dit wordt nog niet gedaan omdat dik verdiend wordt aan de 7,50 euro elke 5 jaar. We zouden hier eens tegen in actie moeten komen richting de Tweede Kamer en de minister.
Juridisch is dit niet verboden! Dus feitelijk mag dit gewoon. Het is niet prettig als je er achter komt dat je te veel hebt betaald maar ja dat is gewoon even verder zoeken ipv direct betalen. Mensen zijn wel slim genoeg de beste korting te zoeken maar niet om even verder te kijken voor zo’n aanvraag of bij een ov chipkaart. Ik vind dat mensen best zelf een verantwoording mogen hebben
De bekende oude mannen kletspraat van iemand die slim denkt te zijn. Juridisch is het oplichting. Flessentrekkerij.
Misleiding, dwaling en bedrog zijn in overeenkomsten niet toegestaand. Op deze manier kwetsbare digibete personen verleiden tot een foutieve aankoop is mijninziens misleiding en bedrog.
Dit is iets anders dan een paar euro extra service kosten vragen voor de shop.
Zolang je er transparant over bent is het niet verboden. Een site nabouwen en stiekem de kosten opschroeven is wel verboden.
Onzin is vrije markt bol mag ook een veel hogere prijs vragen voor een product dan Coolblue…. Als mensen die hogere prijs betalen is dat toch ook geen oplichting ofzo?!
Goededag Jaap, Ik ben Ana uit Portugal, gisteren heb ik bij Hema een ovchip kaart gekort voor 8,50 euros zonder opwaarderen daarna ging ik naar Primera nog meer 10 euro opwaarderen het ovchip kaart. Ik als mens wist ik niet.
Ik vraag me wel af op basis van welke wet ze dit willen verbieden.
Nou dat dus…. Het wordt in het bericht al benoemd “adviesprijs” en is er dan reden tot oneerlijke hadelspraktijken of heeft de koper gewoon iets geaccepteerd zonder verder te kijken? Dan spreek je dus van een eigen of vrije keuze. Zou het geen adviesprijs zijn dan ben je inderdaad negatief benadeeld en dat maakt de zaak al veel sterker bij een adviesprijs is die grens heel anders.
Gebazel
Adviesprijs is zoals de naam al zegt een advies die een verkoper dus mag negeren. Vroeger werd er vaak een verbindende prijs vastgesteld maar dat mag volgens mij niet meer.
Ik vermoed misleiding.
Op wat voor een grond dan? Het is een adviesprijs dus als daar meer dan normaal voor gevraagd wordt staat je dat vrij toch? Het is een ander verhaal als je het eerst met 7,50 aanbied en dan achteraf met een hogere rekening komt dat zou misleiding zijn maar puur meer vragen dan de adviesprijs is zover ik weet legaal. Is het wenselijk? Nee! Maar goed je betaald er zelf voor als klant en als jij dat prima vind je geen zorgen maakt om het bedrag is het geen punt hooguit voor mensen die niet dat bezitten en dus te veel uitgeven dan wat ze kwijtkunnen maar dat is ook geen oplichting maar puur eigenschuld. Als ik een Ferrari koop en heb daar het geld niet voor is dat ook niet de schuld van de autodealer.
Translink-directeur Peter van Dijk haalt met zijn aanvulling de zaak zelf onderuit:
1e: het is een adviesprijs, dus elke aanbieder mag ervoor vragen wat hij/zij wil;
2e: iedereen kan eenvoudig en betrouwbaar een OV-chipkaart bestellen via de website van OV-chipkaart of bij servicepunten van de vervoerders. Je wordt dus niet gedwongen een dure kaart te kopen bij de eerste de beste website die je ziet.
Over het punt 2 nog het volgende: € 7,50 voor een kaart die maar maximaal 5 jaar geldig is zijn ook hoge kosten. Laat Translink eerst maar eens de hand in eigen boezem steken.
Precies dat schreef ik dus ook al het is geen vaststaande prijs dus staat het je vrij als webshop dat te vragen. Is dat wenselijk nou nee maar dat is niet hoe je het juridisch bekijkt daar geldt gewoon dat het mag en er zijn er ook zat die het prima kunnen missen maar mensen met een laag inkomen misschien niet maar goed je maakt vrijwillig je geld over dus is het eigenschuld als het veel duurder blijkt te zijn dan het was. Geldt ook bij aanbiedingen je kunt dan ook niet eisen dat ze je het verschil van de concurrent vergoeden.
Dat kan wel en verstandige verkopers doen dat al uit zichzelf en adverteren ermee.
7,50 is de prijs van een horecaconsumptie. U neemt uw eigen spulletjes mee en zit op een bankje, als u dat kan vinden.
Een paar Euro aan service kosten is iets anders dan flessentrekkerij van 30 a 35 Euri. De prijs moet nog altijd in verhouding staan met de waarde van het product.
Sowieso is het in veel gevallen niet meer aantrekkelijk om een nieuwe OV chipkaart te kopen en zeker geen anonieme variant. Deze is al een stille dood gestorven na de invoering van het inchecken met een bankpas. Daarbij moet een anonieme kaart minimaal 4 jaar geldig zijn en een op naam 5 jaar en in dit geval tot het einde van de OV Chipkaart.
Voor sommige abonnementen kan het idd nog aantrekkelijk zijn om voor zo een korte tijd een nieuwe OV Chipkaart aan te vragen, maar dan moet je dat abonnement + OV chipkaart kosten nog wel binnen een jaar eruit halen.
Dat hoeft helemaal niet. Kijk naar peperdure schoenen of merkkleding en je ziet meteen dat de prijs in geen enkele verhouding staat tot de eigenlijk waarde van het product. Bedrijven als Nike laten sportschoenen maken in Vietnam voor 7 euro die ze vervolgens voor 150 euro in de winkel leggen.
die moeten eerst ontworpen worden, dan geadverteerd, verspreiden en leveren. Dan ook nog kosten als sponsoring enz. De kostprijs in de winkel is dan weol Euro 100Plus. De BTW zit er op het eind ook nog in met Eruo 30
De kaartjeswebsite doet gewoon aan flessentrekkerij. Nul kosten en belasting zit er zeker ook niet in.
Tja bizarre onzin wat je hier uitkraamt echt niet normaal… Maar goed zo is alles wel recht te praten wat krom is…..
Inderdaad, de advocaat van dat bedrijf hoeft alleen maar punt 1 en punt 2 te noemen.
Nou, dat hoeft dus niet. Die €7,50 is nu juist wel vastgelegd.
Bij praktisch elk NS-abonnement is een OV chipkaart gratis. Weet niet hoe dat bij andere vervoerders is icm met een bus/tram/zone-abonnement maar in principe hoef je in de meeste gevallen niet te betalen voor het stukje plastic.
In BElgie is er de MoBiB- sterk vergelijkbaar, die recent is verhoogd van ex 5 naar nu 6€. Overigens kan die nog steeds wel aan elk loket ter plekke worden aangemaakt en Belgen kunnen/moeten dan zelfs de foto van hun ID-kaart daarvoor laten gebruiken. Geldt ook 5 jr
In LONdon cost de grondlegger van dit soort moois/type kaarten, 7GBP< dus ruim boven de 8€.
In Bangkok zijn er aparte kaarten voor BTS of MRT – die kosten 30 THB elk=iets minder als 1€ (of de prijs van 2 stadsbusritjes dan wel 2 bekers oploscoffee in de 7-11) EN je moet bij aankoop er meteen tenminste 100 THB saldo opzetten. Je hele hebbe+houwe met tonen pas wordt geregistreerd en enkel diegene kan desgewenst later saldo (niet die 30 bt) terugvragen. Heb je dan een nieuwe pas met nw nr- ook vaak helaas- want Thai hebben dat niet, net als Belgen hebben die een soort rijks-registratie-nr. voor al dat soort zaken
De prijs is niet enkel voor dat plastic maar ook de aanmaakkosten en het bijhouden van bestand/systeem. Zoals je ziet verschilt dat niet echt veel van nabuurlanden. 5 jr geldigheid is mede ook gekozen vanwege steeds veranderende technologie- net als bij je heilige telefoon – veroudert snel.
In NL is het helaas-speculaas toch echt enkel gratis bij NS-(echt) ABO- niet enkel los flex. Dat staat bvb in diverse gemeentes die gratis OV bieden als recht op zo´n pas voor minima of andere zielige groepen- ze moeten dus dan zelf eerst die kaart regelen en betalen.
Maar echte minima/bejaarden in BKK krijgen elke maand een paar 100 bt reissaldo op hun ID-kaart, dat ze dan enkel in OV van de staat zelf kunnen benutten-en niet in de 100en andere private vervoer-aanbieders op de weg of water of rails. Dat kan dan weer wel in wat als beetje arm land beschouwd.
Als je een jaar dal voordeel oost bus koopt moet je zelf voor de OV chipkaart zorgen. Als je geen flex hebt en ook geen dal voordeel oost bus en trein (niet NS) hebt [bijv. in de middag spits met de lokale trein mee] kan het er gewoon op en anders moet je zelf een nieuwe OV Chipkkaart uuh vanaf maart 2026 OV Pay bestellen.
Let wel dit zijn wel goedkope voordeel abonnementen. Voor minder dan een paar tientjes kan je een heel jaar na de ochtendspits lekker bussen in zowel Overijssel, Gelderland en Flevoland met korting.
De hele ov moet anders. Te duur en tegenwoordig asociale buschauffeurs. En inderdaad 7,50 voor een stukje plastic wat ze 1 cent kost om te laten maken is dat geen oplichting. En komt ook verzendkosten bij.
Ik ben ook opgelicht