Station St. Pancras in Londen. Archieffoto: Stefan Verkerk Fotografie / Treinreiziger.nl
De Zwitserse treinmaatschappij SBB heeft een partnerschap ondertekend met het Franse SNCF en Eurostar voor een directe treinverbinding tussen Zwitserland en Londen. De drie treinbedrijven zien groot potentieel in de nieuwe verbinding die tussen de zes uur (Zürich – Londen) en vijf uur (Basel – Londen) duurt.
SBB maakte ruim een jaar geleden bekend treinen te willen rijden tussen Zwitserland en Londen. Een in opdracht van SBB uitgevoerd onderzoek had toen al uitgewezen dat de verbinding mogelijk is, maar niet voor 2030.
De drie nieuwe partners hebben afgesproken de verbinding naar Londen zo snel mogelijk te realiseren. Sneller dan eerder verwacht zal dat niet zijn. SBB meldt dat de treinen op zijn vroegst in de loop van de jaren ’30 rijden.
De drie spoorbedrijven moeten nu samen eerst alle formaliteiten regelen. Zo melden ze dat er tussen de verschillende landen overeenkomsten gesloten moeten worden over de nieuwe verbinding en de infrastructuur. Ook moeten er treinen geregeld worden, een route en een dienstregeling. Hoewel alle drie de bedrijven hogesnelheidstreinen hebben, waarvan die van Eurostar al tussen Europa en Engeland rijden, wordt niet vermeldt welke treinen ingezet worden.
De drie bedrijven merken op dat de vraag voor internationaal treinvervoer hoog is. “SBB, SNCF Voyageurs en Eurostar zien aanzienlijke mogelijkheden voor een verbinding tussen Zwitserland en Londen. Dit komt omdat Londen de meest bezochte vliegbestemming vanuit Zwitserland is, en er tegelijkertijd een grote vraag is naar een directe treinverbinding met het Verenigd Koninkrijk”, verklaren ze.
De nu getekende samenwerking volgt na een overeenkomst tussen SBB en SNCF die in maart werd ondertekend en waarin werd overeengekomen samen nieuwe routes te onderzoeken, waaronder ook de verbinding Zwitserland – Groot Britannië. Omdat de overeenkomst tussen SBB en SNCF ook geldt voor de dochterondernemingen van SNCF is ook Eurostar erbij inbegrepen omdat dit treinbedrijf een dochter is van SNCF.
Eind vorig jaar kwam Deutsche Bahn met Eurostar overeen om in samenwerking een directe verbinding te realiseren tussen Londen en een Duitse stad. Ook Trenitalia werkt aan plannen voor verbindingen tussen Londen en Europa, maar dan in concurrentie met Eurostar. Diverse andere spoorbedrijven willen dit ook waarvan het nieuwe Virgin Trains de beste papieren heeft om dit daadwerkelijk te realiseren.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 12 mei 2026 18:07
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…