Stroom reizigers naar Zandvoort vrijdagochtend goed op gang gekomen
21 aug 2026 10:53
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar Zandvoort vervoerd. Dat meldt het spoorbedrijf dat tot en met zondag iedere vijf minuten treinen rijdt tussen Amsterdam en de badplaats waar vrijdag de Formule 1-races van de Dutch Grand Prix zijn begonnen.
Volgens NS komt de stroom reizigers naar Zandvoort goed op gang en is de sfeer vrijdagochtend feestelijk. De extra treinen stellen het spoorbedrijf in staat maximaal 10.000 reizigers per uur naar Zandvoort te brengen. Naar verwachting reizen dit weekend dagelijks 50.000 mensen per trein van en naar de Formule 1-races.
Gevolgen voor dienstregeling in hele land
Net als tijdens de vorige edities is de Grand Prix voor NS een grote operatie, die ertoe heeft geleid dat de dienstregeling in het hele land is aangepast. Ieder uur rijden er twaalf treinen tussen Amsterdam en Zandvoort. NS zet elke dag 300 extra medewerkers in voor de Grand Prix. Daarnaast staan storingsploegen van NS, ProRail en aannemers klaar om in te grijpen bij storingen en er staat in Haarlem een diesellocomotief paraat die gestrande treinen kan wegslepen, ook als de stroom is uitgevallen.
Gedoseerd de trein in
NS heeft de stations voorzien van looproutes in Formule 1-stijl. Op station Amsterdam Centraal staat extra NS-personeel om reizigers gedoseerd toegang te geven tot het perron, zodat de treinen veilig en snel kunnen vertrekken. Er wordt ruimte vrijgehouden voor reizigers die op de tussengelegen stations instappen.
Extra treinen vanuit het land
Voor de sprintrace van zaterdag rijdt NS vijf extra vroege treinen vanuit verschillende windrichtingen naar Amsterdam:
- Weert: vertrek om 5.09 uur
- Zwolle: vertrek om 5.40 uur
- Enschede: vertrek om 5.04 uur
- Elst: vertrek om 5.32 uur
- Breda: vertrek om 5.27 uur
Reizen met korting
Reizigers die zaterdagochtend een trein nemen die voor 9.00 in Zandvoort aankomt, krijgen 50 procent korting. Voor de andere treinen geldt geen korting bij NS. Kaartjes zijn wel met een korting van 15 procent te koop via de treinkaartjesapplicatie van Treinreiziger.nl.
Dit weekend is het de laatste Formule 1 Grand Prix in Zandvoort.
(c) Treinreiziger
Jammer dat GP Zandvoort (voorlopig) voor het laatst is. Het is een mooie folklore geworden.
Vooral via de massale hoeveelheden mensen die met trein en andere vervoersmiddelen reizen naar Zandvoort. Het heeft Zandvoort faam bezorgd.
De NS heeft het altijd prima geregeld met de Max hoeveelheid treinen.
De Grande Finale van het F!-seizoen van Nederland met hopelijk een mooi resultaat voor Max Verstappen. Zullen wel het Maximale aantal bezoekers krijgen om onze racende landgenoot aan te moedigen. Het is en blijft een wedstrijd, maar voor en na dit spektakel hoop ik dat de sfeer rond het circuit en tijdens de treinreizen goed blijft. Voor alle fans en personeel van NS: Veel plezier en maak er een knalfeest van!
Ieder het zijne, maar wat mij betreft… goed dat het de laatste keer is.
Wat een massale drukte en heisa in de duinen en dit dorp. Een totaal ongeschikte omgeving voor zoiets, hoewel de inwoners en bedrijven de eurotekens in hun ogen hebben staan, begrijpelijk. Maar dat mensen daar massaal op af stromen heb ik nooit kunnen begrijpen. Dat de landelijke dienstregeling aangepast moet worden, en treinreizende niet-bezoekers zich dan maar hierop aan moeten passen, is tekenend.
Tja, NS krijgt gigantisch veel geld van de F1 organisatie voor die extra treinen. In de huidige financiële omstandigheden is dat voor NS an offer you can’t refuse. En de klant staat allang niet meer op één bij NS.
Of de NS wel of niet veel geld krijgt en of de NS wel of niet aan evenementen vervoer moet doen staat een ding vast. Namelijk als iedereen met de auto naar de F1 zou komen dat er geen parkeerplek meer te vinden in de verre omstreken van Zandvoort en de files richting Zandvoort voor Amsterdam beginnen. In dit opzicht heeft de NS als grootste vervoerder geen andere keus.
Verder maakt de NS ook de nodige omkosten met de sprinter dienstregeling, extra machinsten en storingsploegen, extra begeleiding, extra bus vervangend treinvervoer waar de NS de machinsten van geleend heeft, …. En het niet meer dan normaal dat een organisator van een groot commercieel evenement bijdraagt in de vervoerskosten van extreem grote aantallen reizigers. En wat de NS dit extra oplevert kan weer in de dienstverlening geinvesteerd worden. Ook ben ik persoonlijk geen voorstander van evenementen vervoer.
Tip voor de F1 fans als je van ver komt en een OV Chipkaart op naam heb. Neem een weekend vrij, dan kan je nog een dagje weg in het weekend tegen weinig geld.
PS ben benieuwd wie komend weekend met een Nederland Ticket komen?
Tenzij ze een ticket van de Deutsche Bahn of SNCB hebben, komen ze allemaal met een Nederlands ticket, vermoed ik
Dat zit er niet in. Eerder zal de f1 een afdracht per persoon verwachten.
Waarom heeft NS dit zo slecht aangekonsigd ?
Arnhem-Zutphen staat niet eens op de kaart van de gewijzigden dienstregeling. Ook op de schermen van de stations op deze route staat niet aangegeven ‘Minder sprinters’.
Ze rijden nu maar een keer per uur ook op zaterdag en nu plots naar Ede in plaats van Wijchen / Nijmegen. Prima, kan gebeuren, maar kondig het op zijn minst aan op de betrokken stations.
Van mij mag die hele F1 inderdaad ergens anders worden gehouden, Nederland is veel te vol voor zoiets.
Ik ben geregeld in Zandvoort geweest, maar….. niet naar de F1.
Maar ik wens iedereen die er naar toe gaat een mooie, onvergetelijke laatste GP Zandvoort.
Bijgevoegd de reacties van rijders, inclusief Max, dat het de laatste keer is.
https://www.nu.nl/formule-1/6406971/coureurs-zijn-unaniem-verdwijnen-van-zandvoort-is-groot-verlies-voor-formule-1.html
En nu maar hopen dat het racen hierna nooit meer terugkeert, dan kunnen de duinen en dieren die daar leven weer herstellen.
En kan Zandvoort van F1 en veel hoogbouw, nu gaan investeren in mooie natuur en meer passende bebouwing die het een mooie kustplaats.maakt. Wat het oorspronkelijk ook was voordat ene prins zich ermee ging bemoeien. Ook die is na dit weekend gelukkig voorgoed weg uit Zandvoort.
Komend jaar vindt de Formule E plaats in Zandvoort. De elektrische raceklasse.
Ze komen allemaal met vrachtvliegtuigen.
Zandvoort is altijd een foeilelijke plaats geweest, heeft niets met F1 te maken.
De F1 is er weg, prins Bernard stopt geen geld meer in Zandvoort en het boeit niemand of jij het een foeilijke of mooie plaats vindt.
Het gaat om de mensen en dieren die daar wonen.
Maar goed dat ze daar op de zandduinen asfalt op het zand hebben gelegd. Anders was het inderdaad voort op het zand. Toch wel een slimme keuze destijds. Hellinkjes in het parcours. In de zandgrond loopt het water goed weg, blijft het parcours dus niet onder water staan. De duinen vormen natuurlijke zittribunes. Nu komen er echter zoveel toeschouwers dat de capaciteiten overschreden worden. Maar waarom willen er geen overheden bijleggen maar voor bepaalde voetbalclubs wel vele miljoenen? Als men kijkt naar die waanzinnige transfergelden. Zoveel is echt geen van de baltrappertjes waard. Dan die enorme politiekosten bij bepaalde voetbalwedstrijden. En nog stadionkosten. Daar betalen velen die nooit voetbal kijken gedwongen aan mee.
De voetbal subsidies zijn wel een probleem. 100den miljoenen is de gemeenschap er aan kwijt. Stoppen lukt niet door de supporters terreur.
heeft ns ook andere treindiensten geschrapt om hiervoor personeel & materieel vrij te maken?
Jazeker
Deden ze dat maar voor Thialf en andere algemene evenementen.
Zoals de Elfstedentocht 😀 Vierdaagse enz, grote beurzen.
Ik vind met de historisch F1 Grand Prix met oude race auto’s super gaaf.
Die die blijft wel op de race kalender staan van Zandvoort !
Alles dat niet elektrisch is, is ouderwets.
U zult mij dit weekend niet zien in Zandvoort.
Omdat ik niks heb met massa’s mensen en omdat ik niks heb met auto’s.
Verder kom ik wel eens in Zandvoort in combinatie met een bezoek aan Amsterdam of Haarlem. En om daar te komen gebruik ik de treinen van de NS.
Als alles goed gaat is dit een hoogstandje van de NS in logistieke zin, in vervoers – technische zin, maar zeker ook in marketing – technische zin. Een evaluatie achteraf door de NS is zeker de moeite waard onder treinreizigers die gebruik hebben gemaakt van de trein om in Zandvoort te komen en na afloop met de trein huiswaarts te keren, maar ook onder klanten van de NS die de gevolgen van een aangepaste dienstregeling elders in Nederland – minder frequente treinen? – ondervinden.
Al deze klanten kunnen na afloop van dit Nederlandse F1 weekend natuurlijk ook reageren op Treinreiziger.nl. Overigens ook een compliment voor Treinreiziger.nl met haar kortingsregeling voor de trein en zeker ook over de verstrekte informatie.
Iedereen veel veel plezier + ook een goeie reis!
En wat een afgang. Totale minachting voor de 10.000den die er vaak flink geld in hebben gestoken.
NB ik gelukkig niet.