Na jarenlang onderzoek en overleg is het duidelijk: de trein Groningen – Veendam gaat doorrijden naar Stadskanaal. De planning is dat dit per 2025 zal gebeuren. Dat melden diverse media.
De provincie Groningen heeft een akkoord gesloten met spoorbeheerder ProRail, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W), museumspoorlijn STAR en treinvervoerder Arriva.
Tussen Veendam en Stadskanaal wordt gebruikgemaakt van de bestaande spoorlijn die nu nog eigendom is van de STAR. De museumspoorlijn krijgt straks 1,5 miljoen euro voor de spoorlijn en de grond.
Het spoor Veendam – Stadskanaal zal worden opgeknapt. Daarvoor heeft de provincie 62,8 miljoen euro vrijgemaakt. Het ministerie legt nog eens 5 miljoen euro bij. De werkzaamheden zullen naar verwachting rond 2022 beginnen. De komende drie jaar zullen de plannen nader worden uitgewerkt, en kunnen de vergunningen worden aangevraagd.
De verwachting is dat de treinrit Groningen – Stadskanaal in 2025 circa 41 minuten gaat duren. Er zijn ook plannen voor een sneltrein, in dat geval zal de reistijd verder dalen naar 34 minuten. Van een sneltrein kan ook Veendam profiteren. De reistijd Groningen – Veendam kan met een sneltrein namelijk verkort worden tot een kwartier, aldus RTV Noord.
Op de spoorlijn Veendam – Stadskanaal zullen overigens ook straks stoomtreinen blijven rijden. De dienstregeling op zondag maakt het mogelijk om zowel reizigerstreinen te laten rijden, als historische treinen.
Arriva mikt op 1900 in- en uitstappers in Stadskanaal. Gedeputeerde Fleur Gräper (D66) hoopt dat de spoorlijn later zal worden doorgetrokken naar Emmen, waardoor een treinverbinding Groningen – Almelo (- Enschede) mogelijk wordt. Die verbinding wordt ook wel de Nedersaksenlijn genoemd. Die mogelijkheid wordt nog onderzocht. Voor de lijn moet een compleet nieuw stuk spoor worden aangelegd. De provincie Groningen weet nog niet wanneer die trein zou kunnen rijden. “Ik vind 2030 al optimistisch. We hebben er vier jaar over gedaan om een besluit te nemen over een lijn naar Stadskanaal, daar lag al spoor en daar reed al een trein”, zegt gedeputeerde Fleur Gräper-van Koolwijk.
This post was last modified on 8 december 2020 21:35
De politiek moet ’scherpe keuzes’ gaan maken over het onderhoud van het spoor en de…
European Sleeper maakt met de nieuwe nachttrein tussen Parijs en Berlijn vanaf 26 maart ook…
De Franse treinmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI ruimte op het spoor gekregen…
De provincies Overijssel en Flevoland hebben met vervoerder EBS 7 lange harmonicabussen besteld voor het…
Weer redt historisch treinmaterieel een regionale treindienst. Sinds maandag trekt een bijna 50 jaar oude…
Reizigersvereniging Rover is de zoektocht naar een nieuwe directeur gestart. De huidige directeur Freek Bos…