De trein tussen Maastricht en Aken kan blijven rijden. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft daartoe een vergunning verleend, maakte de provincie Limburg woensdag bekend. Dat was op het nippertje, want op 1 juni zou de tijdelijke vergunning aflopen.
De vergunningverlening liep vertraging op. Daardoor vreesden Limburg en vervoerder Arriva dat de treinen per 1 juni alweer halt zouden moeten houden voor de Duitse grens. De huidige verbinding was voorzien per 10 december 2018, maar die datum bleek op het laatste moment niet haalbaar. De trein naar Aken ging uiteindelijk op 27 januari van start.
Wat toen niet werd gemeld was dat in Nederland dit werd geregeld met een tijdelijke gunning tot 1 juni. “Wij zijn tevreden dat door de intensieve overleggen tussen diverse betrokkenen de reiziger niet de dupe is geworden en dat de dienstverlening kan worden gecontinueerd”, schrijft de Limburgse gedeputeerde Hubert Mackus aan de Limburgse Staten.
Eigenlijk moet de trein een drielandentrein worden. Maar de verbinding met Luik vlot niet omdat de Belgen de trein voorlopig niet vinden voldoen.
© ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 30 mei 2019 16:12
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…