Treinverkeer stilgelegd na vondst van bom in Weesp
06 mei 2026 16:44
Het treinverkeer tussen Amsterdam en Hilversum en Amsterdam en Almere is woensdagmiddag stilgelegd nadat er bij het spoor in Weesp een bom uit de Tweede Wereldoorlog is gevonden. De bom kan weggehaald worden en de treinen zullen tegen 18.00 uur weer normaal rijden.
De vondst werd net voor de avondspits gedaan. De hinder voor reizigers is daarom groot. Reizigers tussen Amsterdam en Hilversum/Amersfoort kunnen via Utrecht reizen. Ook reizigers naar Almere kunnen via Utrecht omreizen. Er rijden nog wel treinen van en naar station Weesp.
Gevonden bij graafwerk
De vliegtuigbom, een 500 ponder, werd gevonden tijdens graafwerkzaamheden nabij de spoorbrug en het station in Weesp. Een gebied rondom de bom is ontruimd en afgezet en inmiddels weer vrijgegeven. De Explosieven Opruimingsdienst gaat de bom weghalen waarna de treinen weer volgens dienstregeling kunnen rijden.
Ook defect spoor
Door een defect spoor rijden er woensdag ook al de hele dag minder treinen tussen Schiphol en Hilversum. Hierdoor zal er tot in de avond hinder blijven op dit traject.
(c) Treinreiziger.nl
En natuurlijk altijd weer net voor de spits … en de reizigers op dit traject hebben het al zo zwaar vanwege de constante werkzaamheden op Amsterdam Zuid.
Dit is nu juist een dingetje waar ik wel begrip voor heb. Als zo’n bom gevonden wordt met een ontstekingsmechanisme eraan is zo’n bom onvoorspelbaar. Je wilt ook niet dattie afgaat als er net een volle IC op de dijk rijdt. Die wordt er dan vanaf geblazen met alle gevolgen van dien.
Mee eens.
Ze hijsen hem gewoon op en laten hem elders springen. Transport over de weg zonder afzettingen.
klopt, het is dan wel gelukt om het ontstekingsmechanisme onklaar te maken.
Relativeren is ook een kunst.
In de oorlog werden hele huizenblokken met de grond gelijk gemaakt met zo’n bom.
Liever dan toch iets later thuiskomen dan dat deze bom ontploft.
En diep respect voor de EOD.
Bron nu.nl.
Bom uit Tweede Wereldoorlog opgehaald door EOD-vrachtwagen
De EOD heeft de bom meegenomen en gaat de vijfhonderdponder onschadelijk maken.
Welke spoorbrug? Het station ligt niet bij de brug, wel meer bij de Vecht maar daar zijn de foto’s niet gemaakt.
Curieus is altijd dat het wegverkeer wel gewoon doorgang kan vinden. Men wil dapper doen en legt het spoor stil, toch wat gedaan, voor de buehne.
En wat is mis met wachten tot laat in de avond? Voor de paar ambtenarenuurtjes moeten 10.000den mensen maar een halve dag wachten of maar zien hoe ze thuis komen.
Overigens is het een geallieerde bom, Die waren niet zo nauwkeurig met de lokatie en het wel of niet functioneren.
Aan de kant van almere en Hilversum ligt al na ik denk ongeveer 50 meter een spoorbrug
De spoorbrug is dus de brug over de Vecht. De Lange Muiderweg is wel degelijk afgesloten.
VEILIGHEID gaat boven alles of het net voor, tijdens, of na de spits is !
Het is goed dat ze deze zware 500 ponder ontdekt hebben, moeten de reizigers het ongemak maar voor lief nemen en met alternatieven hun plaats van bestemming bereiken.
Stel dat het niet is ontdekt en het zou ontploffen terwijl men graafwerkzaamheden is aan het uitvoeren, dan waren de gevolgen niet te overzien !
Laten we onze waardering en dank uitspreken en onze pet afnemen voor mensen van de Explosieven Opruimingsdienst –EOD– die dit gevaarlijke karwei moeten klaren zodat ons land weer een stukje Veiliger is geworden !
Ik wens de mensen daarom veel succes toe bij het onschadelijk maken en ruimen van deze bom !
600 doden per jaar in het verkeer. Veiligheid gaat helemaal niet voor alles. De trein rijdt met 140 langs een perron zonder afscherming, auto’s rijden met 2 maal 80 op de weg langs elkaar op een meter afstand. Mensen zonder rijopleiding rijden gewoon rond. Rijbewijzen uit chaos landen of zonder verkeer worden zomaar omgewisseld.
Helaas heb je gelijk. Het enige wat niet klopt zijn de verkeersdoden, het waren er 759 vorig jaar (waarvan nog geen 15 treingerelateerd).
En nu willen ze ook nog de regels rond autos versoepelen om meer opgeblazen amerikaanse autos te kunnen importeren (gaat echt veel doen om.Trump te pleasen). Dus het gaat nog erger worden ben ik bang.
Ondanks veiligheid voor alles kunnen mensen gewoon telefoneren in de auto of appen. Idem op de fiets. Buiten een beetje bekeuren wordt er niet veel aan gedaan. Het aantal doden stijgt al jaren dankzij de telefoons. Ebike fatbikes, idem. Gevaarlijk, maar laat maar rollen.
Ze nemen echt geen risico. Bij onzekerheid laten ze hem terplekke springen. Dan moet de wijk een dag ontruimd worden.
ELKE SLACHTOFFER is er één teveel ongeacht waar het zich afspeelt of wat de oorzaak ook is en men met de gevolgen moet leven van een calamiteit.
Aan den lijve heb ik ondervonden wat het betekent als je betrokken raakt bij een ongeval dan is je dag echt naar de kloten als je jarenlang daar hinder van heb.
Daarom is voor mij als ex ziekenhuis medewerker en ex medewerker Geneeskundige dienst bij de Landmacht VEILIGHEID nummer 1 en mogen bij géén enkele voorval als hierboven in dit artikel beschreven géén risico’s genomen worden !
U vindt het belangrijk, de gemeenschap heeft hele vreemde percepties van gevaar en oorzaak.
Overigens heb ik bij 41 GNK gediend. Als dienstplichtige. Buiten een gebroken duim bij een sportdag heb ik gelukkig nooit een nonex gewonde gezien.
Ik heb als deel van ook een Eerste hulp post bij 471 |Geneeskundige Dienst te Amersfoort zowel militaire gewonden en burgers mét bloed gezien i.v.m. een manage op slechts drie honderd meter afstand lag en dat was géén prettig gezicht van een persoon die loeihard tegen een stoeprand was aangeknalt en met bebloed gezicht en hoofd onze medische steun kreeg, dat beeld zit nu nog op mijn netvlies.
Dienstplichtige van 18 jaar die na een bolbliksem na 24 uur medische behandeling alsnog is overleden en ik mede het medisch dossier heb opgemaakt met foto’s van wat nog overgebleven is van o.a. zijn uniform. Verder patiënten die in de ziekenboog hulp geboden werd en ook een generaal die direct medische hulp nodig had en nog een paar andere zaken die ik niet kan vergeten.
En in het ziekenhuis waar ik later werkte soms drie mensen op een dag zag dood gaan die ze geprobeerd hadden te reanimeren en bij de Spoed eisende Hulp slachtoffers met een ambulance zag binnen komen en de beelden mij zijn bijgebleven, geen prettig gezicht !
Ik heb meer dan mij lief is dingen gezien van menselijk leed om over een blanke man in Singapore maar te zwijgen die van de 8 ste verdieping van het hotel waar ik verbleef vlak voor mijn neus is gevallen en het bloed en het opengewerkte lichaam als een mislukte spaghetti schotel was open gereten en uit latere berichtgeving men niet wist of het zelfmoord was of moord. Ik moest op weg naar een busje over die stromen van bloed maar heen zien te stappen, dan krijg je later wel de rillingen wel over je rug !
En om maar te zwijgen van mijn mantelzorg tijd daarna en ik genoeg menselijk leed heb gezien zoals de behandeling van tweede / derde graad brandwonden van mijn vader. En dan praat ik ook niet over de tijd die ik in een specialistische ziekenhuis heb gewerkt en menig patiënt met geamputeerde ledematen heb gezien in Hoensbroek
Ik heb dus een andere visie of kijk ten aanzien van VEILIGHEID dan jullie zeker als je zelf na een treinbotsing bebloed per ambulance naar een ziekenhuis moest. Ik ben nu voorzichtiger, kijk anders naar het leven en waardeer dat meer dan ooit.
…Topless dame.
En als ik op een tropisch warme dag bij dertig plus graden op het strand een mooie vrouw topless zie lopen geniet ik daar wel van en beter dan al dat vreselijke wat ik hierboven heb beschreven. De herinneringen goed en slecht kan ik niet wissen, maar wel beter anticiperen op zaken die voor mij liggen
Hij is ontdekt tijdens graafwerkzaamheden. Zelden worden blindgangers nog zomaar aangetroffen. Ze zitten meters diep. Deze was transportabel.
Wat een gezeur hier, hij zal maar afgaan, dan is Leiden, eh Weesp echt in last,
Goed werk EOD
Er gaat niet zoveel aan verloren. Dan kan mooi het spoor verbeterd worden.