Vernieuwde Arriva-trein (GTW) vervoert eerste reizigers

Vandaag presenteert Arriva de eerste vernieuwde GTW-trein. Zowel van binnen als van buiten is de trein vernieuwd. Vanmiddag is de eerste rit met reizigers vanuit Leeuwarden naar Harlingen-Haven vertrokken. 

Treinen vernieuwd

Naast een nieuwe look hebben de vernieuwde GTW-treinen batterijen die de remenergie opslaan. Hierdoor zijn ze niet alleen duurzamer, ook zijn ze stiller op het station. Door de remenergie op te slaan hoeft de trein namelijk niet stationair te draaien bij stilstand om alle systemen, zoals verlichting en airco, werkende te houden.

De trein is aan de buitenzijde uitgerust met een zitplaatsindicator. Reizigers hebben bij iedere stoel een oplaadpunt. Ook zijn er schermen met reisinformatie en is er een toilet met verschoontafel voor baby’s.

Renovatie in beeld

Geen eerste klasse

De eerste klas is uit de treinstellen verdwenen. Dat leverde eerder kritiek op. Ook in de nieuwe WINK-trein, die momenteel wordt getest, is er geen eerste klasse meer. Volgens Arriva krijgt de reiziger voor de prijs van een tweede klas kaartje, het comfort van de eerste klas. Die redenering gaat deels op: het zitcomfort in de eerste klas treinen bij Arriva verschilde maar beperkt met die van de tweede klas. Vanaf september 2020 wordt het eerste klas tarief op de treinlijnen van Arriva in Groningen en Friesland in zijn geheel afgeschaft. 

Samen met treinenbouwer Stadler wordt de hele treinvloot van 50 treinen vernieuwd. Per toerbeurt worden de treinen in 2020 en 2021 van binnen en buiten onder handen genomen. De vernieuwing is onderdeel van de nieuwe treinconcessie die eind van dit jaar start. In 2017 hebben de provincies Groningen en Fryslân en Niedersachsen de concessie voor de tweede keer op rij gegund aan Arriva. Met de winst van deze concessie blijft Arriva tot en met 2035 het treinvervoer op de Noordelijke lijnen verzorgen.

Meer treinen

In het voorjaar van 2021 komen er 18 nieuwe WINK-treinen naar het Noorden. Deze gaan op HVO rijden. Ook wordt op verschillende trajecten de dienstregeling uitgebreid met extra spitstreinen. Zo is het de bedoeling dat er elk half uur een sneltrein Groningen – Leeuwarden gaat rijden, en zijn er plannen voor een spitssneltrein Groningen – Winschoten.