Volgende week geen treinen van, naar en via Amsterdam Zuid
22 apr 2026 8:20
Het treinverkeer van, naar en via Amsterdam Zuid is volgende week na Koningsdag een week gestremd. Aan het station wordt gewerkt waardoor er geen treinen kunnen rijden en op sommige momenten ook geen auto’s over de naastgelegen A10 Zuid.
Van 28 april tot en met 4 mei zijn er grote werkzaamheden gepland aan het station voor het project Zuidasdok. NS adviseert reizigers tussen Amsterdam RAI en Amsterdam Zuid en tussen Amsterdam Zuid en Amsterdam Lelylaan metro 50/51 te gebruiken. Reizigers vanuit de richtingen Utrecht, Almere en Amersfoort kunnen van station Amsterdam Centraal met metro 52 naar Amsterdam Zuid. NS vervoerbewijzen zijn tijdens de werkzaamheden geldig in de metro.
Intercity en Eurocity Direct via Amsterdam Centraal
NS meldt dat de werkzaamheden ook het treinverkeer van en naar Amsterdam RAI en tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport treffen. Intercity direct- en Eurocity Direct-treinen rijden van en naar Amsterdam Centraal.
In het weekend van 2 en 3 mei rijden er ook geen treinen over de Hogesnelheidslijn Zuid tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal. NS rijdt een extra intercity tussen Amsterdam Centraal en Rotterdam via Gouda. Het is ook mogelijk om te reizen via Den Haag HS.
Derde stremming dit voorjaar
Het is deze meivakantie de derde van vier buitendienststellingen van het station dit voorjaar. Er wordt op verschillende plekken gewerkt op en rond station Amsterdam Zuid. “Het worden zeven intensieve dagen, voor ons én voor de reiziger”, zegt bouwmanager Jeroen Monnik van project Zuidasdok. “We werken in de huidige reizigerspassage en in het gebied rond het station bij de Beethovenstraat. Daar brengen we grondkeringen aan, die later de wanden en de inrit van de bouwkuip vormen.”
Station Amsterdam Zuid wordt uitgebreid omdat er veel meer reizigers op het station worden verwacht. Het is de bedoeling dat over enkele jaren alle internationale treinen van en naar Amsterdam starten en eindigen op station Amsterdam Zuid.
De Eurocity D***ct en de Intercity D***ct naar CS ipv Zuid voor een aantal daagjes. Ik denk dat veel reizigers dit echt niet erg vinden.
Waarom die sterretjes? Je kunt toch prima “Direct” voluit schrijven/typen? ❓
Omdat sommige denken dat het direct is en anderen denken dat het defect is. Op deze manier kan ik het in het midden laten…
Wat een onzin…
Stoor je niet aan dat geneuzel over “sterretjes”.
heb wel eens sterretjes gezien
Ik denk inderdaad dat veel reizigers van de Eurocity de aankomst en vertrek op Amsterdam Centraal niet erg zullen vinden: vooral reizigers uit het buitenland.
Dat Zuidasdok is vooral om het autoverkeer op de A10 nog meer meer ruimte te geven. Over het Nieuwe Meer worden extra bruggen voor de A10 aangelegd.
Wel fijn dat ze een aantal treinen naar RAI laten rijden van en naar Utrecht CS. Dat doen ze niet altijd.
Misschien gelijk maar Amsterdam Zuid volledig sluiten. Niemand wil er zijn, laat alles maar lekker naar Centraal gaan.
alles via centraal kan centraal niet aan, bijvoorbeeld de treinen die via R’dam via Schiphol naar Venlo of Arnhem gaan of naar Lelystad en verder. Op Schiphol kan men via verandering van perron overstappen, op Zuid via hetzelfde perron. Als dat niet zo blijft dan kunnen de incercities op Zuid beter doorrijden. Reizigers met de bestemming Zuid kunnen dan in Schiphol of Centraal op een sprinter overstappen.
“Het is de bedoeling dat over enkele jaren alle internationale treinen van en naar Amsterdam starten en eindigen op station Amsterdam Zuid.”
Ook de eurostar? In de zin dat er op zuid ook een UK terminal komt
Ook de Eurostar blauw naar Londen en de Eurostar rood naar Parijs. Ik hoop dat van uitstel afstel komt.
Ik meen me te herinneren (correct me if I’m wrong) dat de ICE uit Berlijn ook een tijdje via Zuid naar Schiphol reed. Geen succes, is weer terug op Centraal.
Dat was destijds de IC Berlijn – Schiphol. Maar de Duitse/internationale treinreizigers waren niet gecharmeerd dat de Berlijn destijds niet direct naar Amsterdam Centraal reed. En dat ze moesten overstappen bij Amersfoort op een nationale trein richting Amsterdam.
DB nam deze klachten serieus. En beïnvloedde NS.
Conducteurs moesten de buitenlandse reizigers tijdig waarschuwen dat voor ze voor Amsterdam Centraal in Hilversum moesten overstappen.
Toen de Berlijn-trein trein van
Zuid overging naar Centraal steekt het aantal reizigers abrupt.
Eurostar van/naar Amsterdam Zuid is geen wens van de (inter) nationale treinreizigers. En waarschijnlijk Eurostar ook niet.
Blijkbaar zijn er voorstanders om de Eurostar naar Amsterdam Zuid te laten rijden. Maar waarschijnlijk is dat een kleine minderheid.
overbetaald tuig dat elkaar ontmoet op de golfbaan en tennisclub etc.
Wie zijn die voorstanders eigenlijk?
Op een congres gehoord:
Alle deskundigen geven aan dat 6 perrons voor Ams-Z als internationaal treinstation veel te weinig is. Minimaal 8 of 10 perrons zijn nodig. Dit betekent dat op de zuid-as geen internationaal treinstation kan komen.
De politiek wel toch doorgaan met dit onzinnige project.
Je zult sporen bedoelen. Voor 6 sporen heb je drie middenperrons nodig.
Of twee middenperrons en twee zijperrons.
Bij lange perrons kun je ook A en B doen.