Foto: Archief
De geplande treinverbinding naar Stadskanaal komt er mogelijk toch niet. Vorig jaar werd na jarenlang onderzoek aangekondigd dat de huidige trein Groningen – Veendam per 2025 zou gaan doorrijden naar het bijna tien kilometer lange lintdorp Stadskanaal.
In Groningen is er onzekerheid ontstaan doordat de zuidelijke ringweg rond de provinciehoofdstad veel duurder uitpakt dan gedacht. Daardoor is het onduidelijk of de investeringen in de spoorlijn naar Stadskanaal, maar ook bijvoorbeeld de Wunderline (Groningen – Bremen) doorgang kan vinden. In juli zei gedeputeerde Fleur Gräper op het Groningse OOG-TV dat er opnieuw ‘gekeken’ moet worden naar deze infrastructurele projecten.
In Stadskanaal is er nu een nieuwe lobby begonnen, weet het Dagblad van het Noorden. Inzet is om de geplande treinverbinding naar het dorp te redden. Het is de Gemeente Stadskanaal niet alleen te doen om de trein naar Groningen, maar ook dat uiteindelijk de Nedersaksenlijn (Groningen – Stadskanaal – Emmen – Enschede) wordt gerealiseerd.
Het is voorlopig afwachten of de lobby slaagt. Omtrent de Wunderline vertelde Gräper eerder aan NRC Handelsblad dat doel niet is om een trein te laten rijden, “maar om regio’s met elkaar te verbinden”.
This post was last modified on 13 september 2020 08:56
De provincies Overijssel en Gelderland gaan op zoek naar een vervoersbedrijf dat vanaf eind 2028…
Eurostar gooit een nieuw wapen in de concurrentiestrijd op het spoor: een dubbele cocktailbar. Het…
Het treinverkeer in Nederland rijdt woensdag weer volgens de normale dienstregeling na een hectische dinsdag…
Het kabinet trekt tot 2040 5,1 miljard euro extra uit voor infraprojecten waarvan 1,5 miljard…
Het spoor is te kwetsbaar voor sabotage. Dat schreven het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving (OFL) en…
NS kan dinsdagmiddag rond 16.00 uur de dienstregeling weer volledig hervatten nadat het treinverkeer van…