Zwitserland komt het beste uit de bus uit de Rail Performance Index van de Boston Consulting Group. In de indactor wordt gekeken naar de intensiteit van het gebruik (reizigers- en vrachtverkeer), de kwaliteit van de dienstverlening (onder andere stiptheid) en de veiligheid. In totaal werden 24 landen met elkaar vergeleken.
Na Zwitserland volgen Frankrijk, Duitsland, Zweden en Oostenrijk in de topgroep. In de middengroep volgen Finland, Groot-Brittannië, Nederland, Tsjechië, Spanje, België, Italië, Luxemburg en Noorwegen. Landen als Ierland, Slovenië, Roemenië en Polen sluiten de lijst af. Die landen bungelen onderaan de lijst omdat het veiligheidsniveau van de trein een stuk lager is.
De koplanden investeren volgens de onderzoekers ook het meeste in infrastructuur. Zo geeft Zwitserland 222 euro per hoofd van de bevolking uit aan spoorinfrastructuur, in Zweden ligt dat bedrag op 86 euro en in Frankrijk en Duitsland op 70 euro, respectievelijk 80 euro.
De complete Rail Performance Index is niet openbaar, omdat het onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van een klant van BCG.
De Europese Commissie heeft onlangs een actieplan gepresenteerd waarmee de commissie de reistijden per internationale…
De nieuwe OV-pas is sinds deze week beschikbaar. Mensen kunnen de opvolger van de OV-chipkaart…
Nieuwe regels, betere afstemming en een nieuwe overkoepelende organisatie van spoorbeheerders moeten het internationale treinverkeer…
Op 14 december gaat de nieuwe dienstregeling voor het jaar 2026 van start. Er gaan…
Het Belgische treinverkeer en rest van het openbaar vervoer wacht flinke hinder door een driedaagse…
Het treinverkeer tussen Schiphol en Leiden blijft hinder houden van een storing bij Schiphol. In…