Foto: Arriva
Arriva rijdt sinds dinsdagmiddag twee nieuwe elektrische treinen, die bestemd zijn voor de Maaslijn, in Zuid Limburg. De Stadler Flirt treinen maken deel uit van een vloot van in totaal 11 treinen die al jaren in opslag staan te wachten op de elektrificatie van de Maaslijn.
Arriva meldt dat door de treinen nu te rijden in Zuid-Limburg reizigers en machinisten ervaring kunnen opdoen met de nieuwe treinen. ’’Kleine aandachtspunten worden daarbij alvast gesignaleerd en opgelost, zodat alles straks soepeler verloopt’’, aldus Arriva. Daarnaast bespaart de vervoerder hiermee opslagkosten voor de treinen. Het stallen van de treinen kost miljoenen euro’s en voor deze kosten draaien de provincie Limburg en het Rijk op.
Spoorbeheerder ProRail is vorig jaar begonnen om de Maaslijn Nijmegen – Venlo van een bovenleiding te voorzien. Eind 2027 moet de elektrificatie van het hele traject zijn afgerond. Dat is ruim 7 jaar later dan gepland. Omdat er al in 2020 elektrische treinen hadden moeten rijden, heeft Arriva al 7 jaar 11 elektrische treinen in opslag staan.
’’De nieuwe treinen zijn al geleverd, terwijl de Maaslijn nog wordt aangepast. Dan kun je ze laten stilstaan, of je laat ze rijden voor Limburg’’, zegt de Limburge gedeputeerde voor mobiliteit Jasper Kuntzelaers. ’’Wij kiezen ervoor om ze te laten rijden. Zo benutten we het materieel direct en profiteren reizigers nu al.’’
De nieuwe treinen rijden op de trajecten Sittard – Heerlen en Roermond – Maastricht. De overige 9 treinen blijven voorlopig in opslag. Limburg had eeder geopperd om de treinen in te zetten in het noorden van het land waar Arriva sneltreinen kan rijden tussen Zwolle en Groningen. Maar de vervoerder rijdt deze diensten voorlopig niet omdat er geen overeenstemming is met het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen over de geldigheid van het OV-studentenreisproduct in de Arriva-sneltreinen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 1 april 2026 10:57
Transdev krijgt een boete van 1,5 miljoen euro voor de chaotische start van het busvervoer…
Het is vandaag 1 april, voor wie deze woensdag nog niet geconfronteerd is met een…
In België is het vanaf 1 juli niet meer mogelijk een treinkaartje bij de conducteur…
Een mazzeltje voor treinreizigers in Hongarije zondagochtend. Alle reizigers met een vertragingsverzekering hebben de helft…
Treinreizigers in Zeeland krijgen tussen donderdagavond 9 april en maandag 20 april extra korting op…
De Spaanse nationale treinmaatschappij Renfe wil veertig nieuwe hogesnelheidstreinen kopen die maximaal 350 kilometer per…
Bekijk reacties
Gezellig dieselen kan nog tussen Arnhem en Tiel. Of ...?
Kan nog op diverse plekken in Nederland lekker dieselen:
Bijzonder dat het nog vrij lang geduurd heeft voordat ze ingezet werden. Waarom zou je niet alle stellen meteen in dienst zetten, om ze in een rondebeurt te laten rijden. Als er één een paar dagen stil staat, is er niks aan de hand. Stallingskosten betalen is duur, opstelsporen zijn schaars.
Maar fijn dat ze nu worden ingezet. Volgens mij zijn ze niet veel anders dan de huidige treinen qua comfort. Qua werking voor het personeel misschien nét iets anders.
Rust roest, zegt men als iets niet gebruikt wordt zoals rails en treinen en zelfs mensen die suoer inaktief geworden zijn, dus laat de wielen maar draaien en de treinen lekker warm lopen in Bourgondisch Zuid Limburg. Goed dat men dit doet, ben benieuwd hoe het interieur uitziet en of er verschil is met reeds bestaande Flirt waar men ook nog mee kan "flirten ".
Ik hoop alleen dat de WC het nu een keer WEL doet, want dat is zeker bij Arriva een onding omdat ze te vaak defect zijn en je zult maar een keer heel erg moeten.
...Melk koe...
Trouwens over WC's gesproken. Is het jullie niet opgevallen dat de stations WC per plaats in prijs verschillen.
Heerlen slechts 0,50 Euro dus vijftig cent, Aken HBF zelfde firma, Euro 1,00 en Maastricht spant de kroon met Euro 1,10 waar ik mensen al hoor klagen dat het zo duur is en terecht. Het lijkt wel of zo'n toilet een "melk koe" is, dus nieuwe oude Flirts, laat de toilet eens echt goed functioneren !
En eenmaal in het zuiden des lands warm gelopen, misschien ook tijdens de komende Pinkpop, dan kan men ook met een gerust hart van Roermond naar Nijmegen boemelen MET een mogelijkheid om je mobieltje of zo op te laden, want dat kan nu niet in de voormalige Veolia dieseltjes, boemel, boemel...