Arriva ziet – voorlopig – af van ritten Zwolle – Groningen

Arriva gaat de nieuwe sneltreinritten tussen Zwolle en Groningen voorlopig niet rijden. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft vrijdag geoordeeld dat ProRail onterecht extra ritten op het traject heeft afgewezen, maar Arriva heeft er nog geen ritten bijgekregen en vindt de huidige dienstregeling te onrendabel.

Arriva had bij de ACM een klacht ingediend tegen ProRail die alle spitstreinen van Arriva op het traject Leeuwarden – Heerenveen heeft afgewezen. Op het traject Groningen – Zwolle werd de vervoerder maar een fractie van de ritten toegelaten van wat is aangevraagd. ProRail wees de treinen af vanwege ‘baanstabiliteit, overwegveiligheid en energievoorziening’. In de dienstregeling is er voor de aangevraagde treinen wel plek naast die van concessiehouder NS.

ProRail niet open genoeg

Volgens de ACM is de spoorbeheerder niet open genoeg geweest in het afwijzen van de aangevraagde treinen. Zo wijst de ACM erop dat ProRail nog geen onderzoeken heeft uitgevoerd naar risico’s. Volgens de ACM moet ProRail duidelijker en opener zijn. De spoorbeheerder moet ook eerder duidelijkheid geven over de beschikbare ruimte op het spoor. ProRail moet nu voor 31 december opnieuw besluiten nemen over de verdeling van ritten op de trajecten Zwolle – Groningen en Leeuwarden – Groningen.

‘Werken aan verbetering’

ProRail laat in een reactie weten de ‘aanwijzingen’ van de ACM serieus te nemen en aan verbetering te werken. ”Het is voor ons nieuw dat een tweede reizigersvervoerder op deze trajecten wil rijden. We realiseren ons dat dit extra uitdagingen met zich meebrengt. We blijven daarom nauw samenwerken met Arriva en andere partijen om de capaciteit op het spoor te verdelen”, aldus ProRail in een verklaring.

Arriva wacht af

Bij Arriva heersen dubbele gevoelens. De vervoerder is blij deels in het gelijk te zijn gesteld, maar heeft nog geen zekerheid dat er meer treinen gereden kunnen worden. ”Het biedt uitzicht op meer”, zegt Arriva-woordvoerster Nikki Smit. Toch gaan de al geplande sneltreinen vanaf 2 januari nog niet rijden.

Arriva kreeg voor maandag tot en met donderdag één rit in de ochtend in beide richtingen, op vrijdagochtend drie en vrijdagmiddag vier ritten. Volgens Arriva is dat niet rendabel genoeg. De vervoerder hoopt nu meer ritten te kunnen krijgen zodat er wel gereden kan worden. De beslissing vanaf 2 januari niet te rijden ziet Arriva als uitstel. ”We zijn al een jaar bezig met de voorbereiding. We wachten nu eerst eind december af en nemen dan volgende stappen.”

Als Arriva wel op dit traject gaat rijden, wordt de vervoerder de eerste directe concurrent van de NS. Dat wil zeggen, de eerste vervoerder die op hetzelfde traject tijdens dezelfde periode als de NS rijdt.

ProRail had ook een verzoek voor stoptreinen van Arriva op beide trajecten afgewezen. Volgens de ACM was dit wel terecht. Voor deze treinen was geen ruimte naast de treinen van de NS, die de concessie heeft voor deze trajecten. Omdat de concessiehouder volgens de regels voorrang heeft, heeft ProRail hier goed gehandeld, aldus de ACM.

(c) Treinreiziger.nl