Herstart van trein naar Duitse Leer gevierd met voordelig kaartje
02 okt 2026 10:55
Om te vieren dat er vanaf maandag weer treinen van Groningen naar het Duitse Leer rijden, is er tot het einde van het jaar een voordelig kaartje van 10 euro voor de reis. Nadat het treinverkeer er ruim tien jaar uit lag, rijdt maandag de eerste trein weer bij Bad Nieuweschans met passagiers de grens over.
Het voordelige kaartje is al te koop en geldt vanaf maandag tot het einde van het jaar. Met iedere volwassene kunnen drie kinderen tot en met elf jaar gratis mee. Het kaartje van 10 euro kan alleen in de daluren gebruikt worden. Normaal kost een enkeltje Groningen – Leer ruim 18 euro.
Voor meeste ritten overstap in Winschoten
Maandagochtend om 05.38 uur vertrekt de eerste trein van Arriva op het station van Groningen naar Leer. De eerste twee treinen van de dag rijden rechtstreeks naar Leer. Voor de volgende reizen naar Duitsland is een overstap nodig in Winschoten. Ook de laatste twee ritten van de dag gaan weer rechtstreeks. Dat geldt voor alle weekdagen. In het weekend gaan alle treinen rechtstreeks.
Arriva heeft de dienstregeling voor het traject Groningen – Winschoten – Bad Nieuweschans aangepast vanwege de opnieuw ingestelde trein naar Leer. Van en naar Bad Nieuweschans blijft er elk uur een rechtstreekse (stop)trein rijden. Op de andere trajecten kunnen vertrektijden een minuut afwijken.
Treinverkeer al bijna elf jaar gestremd
In december 2015 kwam het treinverkeer tussen Bad Nieuweschans en Duitsland stil te liggen nadat een schip tegen spoorbrug Friesenbrücke in Duitsland was gevaren. Sindsdien rijden er bussen. De brug is inmiddels herbouwd en aan zowel Nederlandse als Duitse zijde is het spoor vernieuwd. Het spoortraject is onderdeel van de toekomstige Wunderline die een directe verbinding moet maken tussen Groningen en Bremen.
(c) Treinreiziger.nl
Het voordelige kaartje is een dagkaart: dus heen en terug voor € 10. Dit blijkt niet uit het verhaal.
dat het met een overstap in Winschoten gaat hebben ze ook vergeten te vermelden
Er staat ” normaal kost een enkeltje €18,-“.. dus zal wel een enkeltje zijn
Nee hoor. Het is een dagkaart. Heen en terug dus. Staat dus niet goed vermeld. Slordig slordig….
Leer ook met Weekend Vrij. Mooie spoorkaart trouwens. Tip: morgen Duitsland feestdag, meeste winkels dicht.
Ach, hij gaat toch pas over 3 dagen van start.
Alle winkels dicht, wettelijk verplicht.
Fake gelovig land met hun ouderwetse regels
Welk geloof heeft voor de Duitse hereniging gezorgd dan?
Gelukkig heeft de 24uurs economie in Duitsland niet altijd de hoofdtoon. Daar zijn ze op nationale feestdagen tenminste vrij. Kunnen hele gezinnen meegenieten, ipv de helft aan t werk en de andere vrij. Kan Nederland een voorbeeld aannemen.
De supermarkten op het station zijn waarschijnlijk wel open, dus Essen, Hamburg, Hannover, Neurenberg, Leipzig, Dresden en misschien Muenster in Westfalen. Nu dan maar naar Pinswang in Oostenrijk morgenmiddag. Bezoek aan Oktoberfest in Stuttgart en München gaat niet door helaas.
Dat mag ook wel na alle elende met de Friesenbrücke.
Overigens wel een schitterende, robuuste brug. Is de Friesenbrücke al genomineerd voor een prijs.
De robuuste brug is – zoals bekend – wél weer eenbaans.
Niet te geloven dat dit zo lang moest duren. Er wordt kennelijk weinig belang gehecht aan deze verbinding. Een hele generatie gaat inmiddels met de auto. Heeft men ook wel eens uitgerekend hoeveel passagiers een verbindingen tussen Groningen en Bremen gaat opleveren…?
Nee joh, mijn zoon van bijna 11 krijgt de auto niet mee. Oh, en marktonderzoek in de OV-sector? Wat denk je zelf?
Er hoeft helemaal niet uitgerekend te worden hoeveel passagiers een trein tussen Groningen en Bremen zal opleveren, want de spoorwegondernemingen weten al uit ervaring dat dit aantal uiterst gering zal zijn. Tussen beide steden liggen enkel regionale lijnen waarover de Ommelanders naar Groningen kunnen treinen en de Ost-Friezen naar Bremen. Aan beide zijden van de grens hebben deze steden hun verzorgingsgebied waarin de mensen gebruik maken van voorzieningen op het vlak van cultuur, gezondheidszorg en onderwijs. Er is geen reden om daarvoor de grens over te steken en dat gebeurt dan ook maar weinig. Om een dagje te shoppen of cultuur te snuiven gebeurt dat wel, maar dan bij voorkeur met de auto: met een gezin of gezelschap per trein reizen is domweg te duur en te onpraktisch. De provinciebestuurders van Groningen kunnen blijven dromen van een doorgaande internationale verbinding naar Duitsland, maar die zal er nooit komen: Deutsche Bahn ziet daar, terecht, helemaal niets in.
Waarom is Enschede – Münster dan zo’n succes? Bijna altijd goed bezet overdag met internationale reizigers. Op zaterdag en op Duitse nationale feestdagen is de trein geheel vol met winkelend publiek, complete gezinnen. Men steekt voor cultuur, winkelen, onderwijs wel degelijk de grens over. Er zijn ook Duitse jongeren die in Enschede studeren en pendelen.Treintje Venlo – Düsseldorf is ook erg druk. Düsseldorf is bij Nederlanders populair als stad en een ideaal overstapstation voor verder Duitsland in.
Enschede ligt dicht tegen de Duitse grens aan. De Duitse stad Gronau maakt feitelijk deel uit van de agglomeratie Enschede. Massaal verkeer heen en weer is er al sinds jaar en dag. Al jaren geleden hadden Twentse textiellbaronnen ook een fabriek in Gronau. Jongeren uit Enschede gingen met plezier een avondje stappen in Gronau. Inwoners van Gronau kopen graag kaas op de markt in Enschede, want Nederlande kaas die je in Nederland koopt smaak volgens hen beter.
Ook Venlo trekt van oudsher bezoek uit Duitsland aan. Niet alleen de winkels in de stad, maar ook “bepaalde rookwaren”.
Op zondag zijn in Duitsland de winkels gesloten. In veel kleinere plaatsen ook op zaterdag na 14:00 uur.
Sommige artikelen zijn in Duitsland goedkoper, maar andere weer niet.
Venlo en Enschede liggen op de grens. De stad Groningen ligt op 50 kilometer van de grens en dat zit je ook nog in een dunbevolkt gebied.
Hier in Groningen studeren zeer veel Duitse studenten, die ook geregeld naar die Heimat reizen. Op de terrassen zitten veel Duitse toeristen, die hier ook graag winkelen of naar het Forum gaan (met het fantastisch uitzicht over de stad). Zelf kan ik naar Leer reizen om daar over te stappen voor grote delen van Duitsland, en voor Scandinavië. De Wunderline trekt geen giga aantallen reizigers, maar is toch een belangrijke link in het internationale spoornet.
Venlo -Hamm ( over Düsseldorf) rijdt ik regelmatig. Zou perfect zijn : Eindhoven-Hamm.
Zwolle – Düsseldorf ook.
‘Op zaterdag en op Duitse nationale feestdagen’: dat bedoel ik nou. Die treinen rijden zeven dagen in de week van zes uur ‘s ochtends tot twaalf uur ‘s avonds. En dan zijn er heel veel uren dat je geen reiziger zult aantreffen die van Groningen naar Bremen treint, of van Enschede naar Munster.
Ja onze Ostnachbarn komen naar Venlo om te dampen in onze coffeeshops!
Wat ook meespeelt is dat er veel (Nederlandse) studenten in Gronau op kamers wonen en in Enschede studeren, daar de Hogeschool direct naast het station ligt.
Er zijn best wel wat Duitse studenten in Groningen, maar die gaan niet dagelijks heen en weer. Zoals deze, die op de camping staat… https://www.sikkom.nl/actueel/video-duitse-student-luke-23-slaapt-op-camping-vanwege-kamernood.-ik-vind-het-wel-cozy/161524708.html
Een Niedersachsen + Groningen ticket is best de moeite waard met meerdere personen. Ik ga zaterdag 10 oktober met 2 reisgenoten naar de Kramermarkt in Oldenburg.
Na een kleine vertraging (!) van 10 jaar wordt komende maandag 5 oktober eindelijke de wonderlijke Wunderline heropend. Met een prachtige brug en een paar nieuwe stations in Ihrhove en Bunde erbij. Pech is er ook geweest aan de geplaagde tramlijn 19 naar en van TU in Delft, die gaat ook komende maandag eindelijk rijden! Maar ook lopende bouwprojecten in Stuttgart en in het Belgische Mons duurde/duurt de voltooiing pas vele jaren later! Ik hoop dat de verbinding succesvol wordt en ooit in de toekomst misschien Bremen bereikt wordt en dat de brug jaren zonder kleerscheuren (aanvaringen) door het leven mag gaan!
Beste Arjan,
Tip!
Blijf on topic. Dit onderwerp gaat over de trein van Groningen naar Leer. Verder geen appels en watermeloenen met elkaar vergelijken.
Wie dit weekend (zondag) nog wat qua treinen wil beleven, kan het beste naar Mechelen (of Namen) in België. Daar is het zondag open bedrijvendag bij de NMBS werkplaatsen. Wel is vooraf inschrijven nodig.
https://www.openbedrijvendag.be/bedrijven/nmbs/
OV Chipkaart is geldig tot Leer, Gronau en Aachen in Duitsland! Bij België, moet je vanaf Roosendaal, Breda en Eijsden een kaartje kopen voor de grensoverschrijding!
Ook emmerich
Het station complex in Mons is wel voltooid na 10 jaar bouwtijd sinds 2025! Dit was ook bij het nieuwbouwproject Arnhem Centraal zo alleen die ontwikkeling duurde liefs 20 jaar. Probleem was de constructie van de golvende constructie van het futuristische bouwwerk in de Gelderse hoofdstad. Via een scheepsbouwer uit Groningen kon het originele nieuwe stationsgebouw gebouwd worden. Dit werd in 2014 geopend, hetzelfde jaar van de opening te Rotterdam Centraal!
Dit gaat over Groningen – Leer. Een groot station is iets totaal anders dan een brug.
Bedankt voor dit tip. Heb dit aan een vriend van mij doorgegeven, die in Groningen woont. En lekker internationaal dieselen… Ik kijk er al naar uit. Maar ik ga voor Weekend Vrij.
Zolang er in Winschoten moet worden overgestapt (met een lange wachttijd) zal het geen storm lopen. Voorlopig zal het alleen in het weekend drukker zijn.
Ik was zo gewend om met de bus naar Leer te gaan dat ik het bijna jammer vindt dat de trein weer rijd,8 Oktober gaan we weer naar Leer maar nu moet ik eerst alles opzoeken,hoe laat rijden de treinen,hoelang moet ik in Winschoten wachten op de trein naar Leer,naar welk perron moet ik in Winschoten,hoelang doen we nu over de reis,vanaf Groningen met de bus naar Leer duurde een goed uurtje,ik denk dat we nu veel langer onderweg zijn…een leuke aktie hoor een retour voor € 10 euro,maar helaas heb ik geen printer om de tickets uit te printen,daarbij ben ik slecht ter been dus maar hopen dat in Winschoten alles mee zit
Kan ik nog naar Leer met mijn ovkaart?
Rijdt de Arriva – bus niet meer?
Het lijkt erop, dat de Arriva – trein naar Leer eerder een verslechtering dan een verbetering is. Jammer!
Nee, die bus verving de trein en is dus logischerwijs weer verdwenen. Het probleem is alleen dat de reistijd door die overstap van 15 minuten in Winschoten nu alleen maar langer is geworden.
De reistijd per bus van Groningen naar Leer bedroeg volgens dienstregeling 80 minuten. De reistijd per trein, inclusief 15 overstap, bedraagt volgens dienstregeling 79 minuten, met daarbij de opmerking dat deze nog wordt ingekort. De frequentie en capaciteit is bovendien flink hoger ten opzichte van de bus. Een reis van bijvoorbeeld Groningen naar Bremen, van Assen/Zwolle naar Leer of van Winschoten naar Leer is in de huidige situatie sneller dan de reistijd van gisteren.
In welk opzicht dan een verslechtering? Qua reistijd volgens dienstregeling in elk geval niet. Qua frequentie ook niet.
€ 10 in daluren tussen Groningen – Leer is wel het minste wat ze treinreizigers kunnen geven na 11 jaar overlast.
De laksheid om iets van een volwaardige verbinding tussen Groningen – Leer – Oldenburg – Bremen droop ervan af.
Hopelijk de komende jaren verbinding met de Wunderlinie. Dat wordt een regionale verbeterde verbinding.
Het ultieme doel zou zijn als het een doorgaande verbinding wordt tussen Groningen – Bremen – Hamburg – Scandinavië in combinatie met Lelylijn. 2050?
Een voorwaardige verbinding gaat dit nooit worden
Geloof inderdaad ook niet dat tussen Groningen – Bremen een volwaardige verbinding zal komen.
En dat is jammer. Want het is een missing link. Maar tussen Groningen – Bremen met Wunderlinie is dezelfde afweging met een snelle spoorverbinding tussen Noord Nederland – Randstad nl. kosten vs baten discussie.
Het moet kostendekkend zijn. Terwijl straks er wel tussen (Stockholm) Kopenhagen – Osnabrück met 200 km p/u of meer gereden kan worden.
Dat is dan een politieke afweging.
Gewoon inzetten op snel spoor van Amsterdam naar Osnabrück. Twee vliegen in een klap.:
1) Bremen, Hamburg en in de toekomst Kopenhagen.
2) Hannover, Berlijn, Dresden en Warschau.
Tja wat noem je volwaardig? Die overstap in Winschoten moet er wel uit, en dan ben ik wel tevreden. De cross platform overstap in Leer is geloof ik inmiddels al geregeld, dus overstappen voor Bremen is geen big deal.
Die overstap in Winschoten zou tijdelijk moeten zijn en met ingang van de dienstregeling 2027 in december weer verdwijnen. Die verbetering zal er dus snel komen.
Een volwaardige verbinding.
Volwaardige bedoel je denk ik, in plaats van voorwaardige?
Ellendige automatische correctie.
Fantastisch. Eindelijk. Het is ontzettend praktisch deze treinverbinding. Laat de auto’s staan en ga met het openbaar vervoer naar Bremen, Hamburg en Groningen.
Wat zijn de langste treinen tussen Groningen – Leer – Oldenburg – Bremen?
Véél reizigers zullen daar niet reizen met relatief korte treinen.
De langste treinen tussen Leer en Bremen zijn dubbeldekkers met zes bakken, die op gehele traject op grote delen van de dag niet toereikend zijn om iedereen een zitplaats te bieden.
Zolang je in Winschoten moet overstappen en daar een kwartier moeten wachten is het helemaal niet praktisch.
Als je vanaf Groningen vertrekt en verder reist dan Leer in de richting van Bremen, kun je vanaf morgen 7 minuten later vertrekken om dezelfde aankomsttijd in Bremen te genieten. Dit ten opzichte van de dienstregeling van de (oude) snelbus. Bovendien kun je nu ieder uur reizen in plaats van eens per twee uur. Dat lijkt me een alvast een mooi voordeel. Ook nooit meer gedoe of iedereen wel in de bus past.
Staat er ergens op de ns website dat weekendvrij tot Leer geldt?
Ik kon onderstaande link vinden op de website van NS International. Daarop staat waar Traject Vrij geldig is, maar dezelfde regels gelden ook andere ‘Vrij’ abonnementen. Kortweg gaat het om ieder Duitse station waar een Nederlandse incheckpaal voor de OV-chipkaart staat.
https://www.nsinternational.com/nl/tickets/traject-vrij-en-internationaal-reizen
Overigens is het niets nieuws dat je met je Weekend Vrij zonder bijbetalen naar Leer kunt reizen.
Dat kan al jaren zelfs met het vervangend busvervoer
Off-topic voor dit bericht, maar op de website van RTV Noord staat een artikel over waar een machinist allemaal aan moet voldoen voor hij/zij naar Duitsland mag rijden:
https://www.rtvnoord.nl/verkeer/1441773/dit-moet-een-machinist-allemaal-doen-voordat-ie-naar-duitsland-mag-rijden
Leuk. Ik wist niet dat ze de moeite namen, ik dacht aan een machinistenwissel aan de grens. NB Arriva moet ook zijn gecertificeerd om in Duitsland te rijden en ook de gebruikte treinen moet zijn (type-)toegelaten.
Op deze manier wordt die verbinding wel een peperdure grap.
Hoe lang blijft dat overstappen in Winschoten nodig? Viel Wunderline is daar nog niet mee te beleven.
Ik begreep nog een jaar of twee. Het schijnt te maken te hebben met een snelheidslimiet vanwege een verzakking bij Hurdegaryp.
Komt er een feestelijke openingsrit met een Rode Eland van de DB? Kan ik mij goed herinneren uit mijn jeugd in Hoogezand
Wat is een rode eland?
De eerste rit op 5 oktober had een vertraging van 3 minuten. Om 06:40 uur kwam die aan in Leer. De volgende had zelfs al 7 minuten vertraging! Die kwam om 07:43 uur pas in Leer aan. Gelukkig vertrok de RE richting Hannover pas om 07:50 uur in plaats van 07:41 uur. Dit voorspelt niet veel goeds en het zal voor Arriva nog moeilijk worden om de eigen accurate dienstregeling te kunnen waarborgen.
Lees mee met het liveblog van rtvnoord.nl: https://www.rtvnoord.nl/verkeer/1441712/na-elf-jaar-wachten-gaat-de-trein-weer-naar-leer-extra-bijzonder-om-deze-rit-mee-te-maken
Bij het bericht van 07:25 uur in het hierboven genoemde liveblog staat een video. Omstreeks tijdcode 00:50 spreekt de verslaggever van RTV Noord iemand uit Lelystad met een Kilometerkampioen T-shirt …
Halverwege de ochtend was de vertraging opgelopen naar 10 minuten en werd de aansluiting richting Oldenburg niet gehaald :-/
Volgens mij was de aankomst om 9:46 en vertrok de vertraagde RE1 naar Oldenburg/Bremen om 9:53.
Op de twee treinen na die niet hebben gereden vanwege het defect, wordt de overstap vandaag in de richting Oldenburg/Bremen vandaag wel gehaald. Ook zojuist met de 7 minuten vertraagde trein uit Groningen, werd de overstap weer gered, doordat de RE1 ook pas om 15:48 vertrok. De andere kant op is het helaas anders. Daar worden de verbindingen door veel reizigers niet gehaald. Voordeel van de nieuwe situatie is dat je nu niet langer wordt geconfronteerd met een vertraging van 2 uur, maar ‘slechts’ de helft. Ook nog veel mensen hier in Leer die naar de bushalte lopen en dan geïrriteerd raken, omdat de bus niet komt.
Volgende week zal ik de herstelde verbinding naar Leer eens proberen. Toen ik in 2022 met de snelbus van Leer naar Groningen reed deed hij er een uur over, van station Leer tot station Groningen. Ik twijfel heel erg of de trein dit wel redt. Maar we zullen zien.
En van 19 tot en met 25 oktober ligt de Wunderline er alweer uit vanwege werkzaamheden in Duitsland: https://www.rtvnoord.nl/verkeer/1442960/vanaf-19-oktober-week-geen-treinen-op-net-geopende-wunderline