Herstel HSL loopt vertraging op

Het herstel van de constructiefouten in viaducten van de hogesnelheidslijn (HSL) loopt vertraging op. Dit jaar had ProRail moeten beginnen met het werk aan het viaduct Zuidweg in Rijpwetering maar de start van het herstelwerk wordt nu pas in 2027 verwacht.

Staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer maakte de vertraging bekend in een update aan de Tweede Kamer over het herstel van de viaducten in de HSL. Bij tien viaducten moeten constructiefouten hersteld worden.

Nu 120 in plaats van 300 kilometer per uur

Op de tien viaducten geldt momenteel een snelheidsbeperking van 120 kilometer per uur, terwijl de HSL geschikt hoort te zijn voor een snelheid van 300 kilometer per uur. De beperkingen maken de HSL tot een van de meest onbetrouwbare spoortrajecten van het land met veel vertragingen en treinuitval. Extra snelheidsbeperkingen van 80 kilometer per uur voor viaducten met betonschade zijn afgelopen december opgeheven na het tijdelijke herstel daarvan. Volgens Jansen worden deze viaducten constant gecontroleerd.

Ingewikkelde klus

Van de tien viaducten wordt viaduct Zuidweg in Rijpwetering het eerst aangepakt. Behalve de constructiefouten moet hier ook schade door grondverzakkingen hersteld worden. Hoe dit aangepakt gaat worden, moet voor de zomer van dit jaar bekend worden. Maar het zal pas 2027 worden eer de werkzaamheden uitgevoerd kunnen worden, zo schrijft Jansen aan de Kamer.

Voor de andere negen viaducten is het voorbereidende onderzoek aan de gang. ProRail verwacht volgend jaar de planning van dit werk klaar te hebben. Wanneer het echte werk hier kan beginnen, is nog onbekend.

Het intensieve gebruik van de HSL en de omvangrijke onderzoeken die aan het herstel voorafgaan maken volgens ProRail het herstel van de viaducten ingewikkeld. ProRail topman John Voppen had begin februari al gewaarschuwd dat de hinder door snelheidsbeperkingen op de HSL nog jaren zal duren.

(c) Treinreiziger.nl