Meer werkzaamheden maar minder hinder voor treinreizigers

De komende jaren wordt de hinder die treinreizigers ondervinden van werkzaamheden aan het spoor minder. Dat schrijft staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) vandaag aan de Tweede Kamer. Eerder maakte NS-topman Rogier van Boxtel wel bekend dat er volgend jaar op meer plekken gewerkt gaat worden aan het spoor.

Inmiddels hebben NS, ProRail en andere vervoerders met de staatssecretaris gepraat en zijn er nieuwe afspraken gemaakt waardoor de hinder voor treinreizigers bij werkzaamheden af zal nemen. Nog niet per direct, maar per 2019. Dat komt door innovaties en aanpassingen aan de veiligheidsregels. Reizigersorganisaties klaagden al langer dat de veiligheidsregels te ver waren doorgeschoten. Ze vonden daar ProRail-topman Pier Eringa aan hun zijde. Door de aangepaste regels is het niet altijd nodig om beide sporen bij werkzaamheden uit dienst te nemen.

Ook zullen de werkzaamheden voortaan langer vooruit gepland worden: vijf tot tien jaar. Nu is dat nog drie jaar. Dat blijkt uit afspraken die staatssecretaris Dijksma met alle betrokken partijen heeft gemaakt. Op beheer en onderhoud van het spoor dreigt ProRail de komende jaren een tekort van 475 miljoen euro te krijgen. Hoe groot de besparingen door de nieuwe manier van werken worden, is nog niet bekend. Wel levert een andere manier van spoorstaven slijpen vanaf 2019 al een besparing van 35 miljoen op. “Als we het echt heel goed doen denk ik dat we een heel eind komen om dat hele tekort te kunnen oplossen”, zei Dijksma vrijdag.

“Minder hinder, lagere kosten, maar nog altijd een goed en betrouwbaar spoor. Samen met alle betrokken partijen zijn we het nu eens over een nieuwe manier van werken aan het spoor,” aldus Dijksma. Reizigersorganisatie Rover is tevreden met het rapport. Wel vraagt de organisatie nog naar “een norm die grenzen stelt aan de hoeveelheid hinder die reizigers mogen ondervinden.”

(c) ANP / Treinreiziger.nl