De drie Nox-oprichters. Foto: Nox Mobility
Aspirant nachttreinvervoerder Nox Mobility heeft 2 miljoen euro binnengehaald in een eerste investeringsronde. Het Berlijnse bedrijf, dat zich vorig jaar presenteerde, kan met de bijdrage de plannen verder brengen en voorspelt in 2027 de eerste route te lanceren.
Nox Mobility presenteerde vorig jaar ambitieuze plannen voor nachttreinen. Het in Berlijn gevestigde nieuwe bedrijf wil in 2035 honderd Europese steden per nachttrein met elkaar verbinden. Dat wil het bedrijf niet doen met bestaande nachttreinen maar met eigen treinen met louter een- of tweepersoonscabines waardoor reizigers geen cabine hoeven te delen met andere reizigers.
De nu binnengehaalde 2 miljoen euro komt van het Berlijnse investeringsfonds IBB Ventures, van de Italiaanse investeerder Tommaso Lucca en medeoprichter Patrick Andrae van vakantiehuizenverhuurder HomeToGo. Het gaat om een investering die Nox in staat stelt het team van medewerkers uit te breiden, een prototype te ontwikkelen van de trein en voorbereidingen te treffen voor de eerste routes.
Volgens Roman Pimonov van IBB Ventures heeft Nox ’het team om het Europese reizen te hervormen’. HomeToGo-medeoprichter Andrae zegt ’sterk geloven’ in het Europese spoorvervoer. “Daarom geven we bij HomeToGo prioriteit aan treinen boven vliegtuigen voor alle zakelijke reizen. Nox zet deze visie voort door duurzaamheid te bieden zonder in te leveren op gastvrijheid of comfort,” aldus Andrae.
Achter Nox schuilen de Duitser Janek Smalla die eerder werkte bij FlixTrain en Bolt en de Franse treinliefhebber Thibault Constant die bekend is van de Simply Railway social media. Het tweetal heeft onlangs gezelschap gekregen van Artur Hasselbach die mede-oprichter en financieel directeur is geworden van Nox Mobility.
“Nachttreinen vormen een van de laatste grote, nog onbenutte mobiliteitskansen in Europa”, meldt Hasselbach in een persbericht. “De infrastructuur is er al en de markt staat er klaar voor. Deze investeringsronde laat zien dat investeerders vertrouwen hebben in onze aanpak om een aantrekkelijk product te creëren met een werkend businessmodel.”
Bijna een jaar na de presentatie van de ambitieuze plannen is er niets aan de ambities van Nox veranderd. Smalla: “We willen de manier waarop mensen naar nachttreinen kijken volledig veranderen door een aanbod te maken waarbij gastvrijheid voorop staat.”
© Treinreiziger.nl
This post was last modified on 25 april 2026 17:48
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…