fbpx
De drie Nox-oprichters. Foto: Nox Mobility

Nox haalt eerste miljoenen binnen voor ambitieuze nachttreinplannen

23 apr 2026 14:03

Aspirant nachttreinvervoerder Nox Mobility heeft 2 miljoen euro binnengehaald in een eerste investeringsronde. Het Berlijnse bedrijf, dat zich vorig jaar presenteerde, kan met de bijdrage de plannen verder brengen en voorspelt in 2027 de eerste route te lanceren.

Nox Mobility presenteerde vorig jaar ambitieuze plannen voor nachttreinen. Het in Berlijn gevestigde nieuwe bedrijf wil in 2035 100 Europese steden per nachttrein met elkaar verbinden. Dat wil het bedrijf niet doen met bestaande nachttreinen maar met eigen treinen met louter een- of tweepersoonscabines waardoor reizigers geen cabine hoeven te delen met andere reizigers.

Meerdere investereerders

De nu binnengehaalde 2 miljoen euro komt van het Berlijnse investeringsfonds IBB Ventures, van de Italiaanse investeerder Tommaso Lucca en medeoprichter Patrick Andrae van vakantiehuizenverhuurder HomeToGo. Het gaat om een investering die Nox in staat stelt het team van medewerkers uit te breiden, een prototype te ontwikkelen van de trein en voorbereidingen te treffen voor de eerste routes.

Volgens Roman Pimonov van IBB Ventures heeft Nox ’het team om het Europese reizen te hervormen’. HomeToGo-medeoprichter Andrae zegt ’sterk geloven’ in het Europese spoorvervoer. ’’ Daarom geven we bij HomeToGo prioriteit aan treinen boven vliegtuigen voor alle zakelijke reizen. Nox zet deze visie voort door duurzaamheid te bieden zonder in te leveren op gastvrijheid of comfort,” aldus Andrae.

Team uitgebreid met financieel directeur

Achter Nox schuilen de Duitser Janek Smalla die eerder werkte bij FlixTrain en Bolt en de Franse treinliefhebber Thibault Constant die bekend is van de Simply Railway social media. Het tweetal heeft onlangs gezelschap gekregen van Artur Hasselbach die mede-oprichter en financieel directeur is geworden van Nox Mobility.

’’Nachttreinen vormen een van de laatste grote, nog onbenutte mobiliteitskansen in Europa’’, meldt Hasselbach in een persbericht. ’’De infrastructuur is er al en de markt staat er klaar voor. Deze investeringsronde laat zien dat investeerders vertrouwen hebben in onze aanpak om een aantrekkelijk product te creëren met een werkend businessmodel.’’

Ambitie onverminderd

Bijna een jaar na de presentatie van de ambiteuze plannen is er niets aan de ambities van Nox veranderd. Smalla: ’’We willen de manier waarop mensen naar nachttreinen kijken volledig veranderen door een aanbod te maken waarbij gastvrijheid voorop staat.’’

© Treinreiziger.nl

0 0 stemmen
Artikel waardering
Abonneer
Laat het weten als er

4 Reacties
Oudste
Nieuwste Meest gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
treingraag
48 minuten geleden

Was nooit een probleem meerdere mensen in een coupe. Wat is er gebeurd?

Erno-Berk
30 minuten geleden
Antwoord aan  treingraag

Individualisering van de maatschappij

Baardstaart
11 minuten geleden
Antwoord aan  treingraag

Bevolking is grossomodo ouder geworden en slaapy moeilijker in een gedeelde coupe.

Daan
11 minuten geleden

Ik wens ze veel succes, maar het is een taaie markt, met alle nationale maatschappijen in hun eigen koninkrijkjes.
(iets anders nu ik die kaart zie, welke verbindingen zijn ze vanaf Amsterdam van plan? Toulouse en Nice zijn best interessante bestemmingen)