Trein Arnhem – Düsseldorf

Vanaf 6 april 2017 start de uurlijkse regionale trein Arnhem – Düsseldorf. Deze trein komt er op initiatief van het Duitse Verkehrsverbund Rhein Ruhr (VRR) met steun van het ministerie van Infrastructuur. De trein Arnhem – Düsseldorf zal worden uitgevoerd door Abellio. Een dochter van NS.

De regionale trein doet er ongeveer 40 minuten langer over dan de ICE Arnhem – Düsseldorf. Dat komt doordat de ICE onderweg alleen stopt in Duisburg en Oberhausen. De regionale trein Arnhem – Düsseldorf stopt ook op tal van andere stations. In Nederland ook in Zevenaar, en in Duitsland als eerste in Emmerich. Ook stopt de trein bij Düsseldorf Airport. Daarmee krijgt de Duitse luchthaven dus voor het eerst een rechtstreekse treinverbinding met Nederland. De regionale trein van Arnhem naar Düsseldorf gaat ieder uur rijden, terwijl de ICE maar een paar keer per dag rijdt.

Treintickets
Treintickets voor deze verbinding kun je kopen bij NS International. Prettig is dat je elk uur in de trein mag stappen, en niet vast zit aan een specifieke trein. Je mag echter niet mee met de ICE. Dat is omdat een treinkaartje Arnhem – Düsseldorf met de regionale trein minder kost. Bij NS International kun je al voor circa 30 euro mee met de trein Arnhem – Düsseldorf, terwijl je bij de ICE zo’n 10 euro meer betaald. Als je op het station van Arnhem bij de Abellio kaartautomaat een treinticket koopt voor de Trein naar Düsseldorf kun je nog meer besparen.

Abellio
Alhoewel de trein onderweg vaak zal gaan stoppen, zal het zeker geen langzame trein zijn. De treinen Arnhem – Düsseldorf zijn van het type FLIRT van Stadler. Die treinen kunnen 160 kilometer per uur halen. De reistijd Arnhem – Düsseldorf bedraagt met deze nieuwe treindienst 1 uur en 49 minuten gaan duren. Dat is ongeveer 40 minuten langzamer dan de ICE.

Rhein-Ruhr-Express
De regionale trein rijdt onder de naam Rhein-IJssel expres, ook wordt de trein wel eens aangeduid als Rhein-Ruhr-Express (RRX). De trein rijdt onder het lijnnummer RE19. Behalve in Emmerich, zal de trein ook gaan stoppen in stations als Zevenaar, Wesel, Oberhausen en de luchthaven van Düsseldorf. De verwachting is dat dagelijks 2000 tot 2200 mensen met deze trein de grens zullen oversteken. 

This post was last modified on 10 december 2020 11:37

Share

Recent Posts

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

18 uur terug

NS: te veel storingen op spoor in Brabant – gesprek met ProRail

NS vindt dat er te veel storingen zijn op het spoor rond Den Bosch en…

2 dagen terug

Zeeuwse scholen vragen rechter ERTMS-test te verbieden – 20 mei uitspraak

De test met het nieuwe spoorbeveiligingssysteem ERTMS moet in 2029 niet in Zeeland, maar elders…

2 dagen terug

Meerdere vervoerders willen Blauwnettreinen Zutphen – Oldenzaal rijden – nieuwe aanbesteding op komst

De Blauwnet treindiensten Zutphen - Hengelo - Oldenzaal worden toch openbaar aanbesteed nadat meerdere vervoerders…

2 dagen terug

Goedkoop klimaatticket voor ov niet mogelijk op korte termijn

Een klimaatticket voor goedkoop reizen met het ov is op korte termijn niet mogelijk. Dit…

3 dagen terug

Vervanging spoorbeveiliging moet sneller – miljardentekort loopt op

Het huidige Nederlandse spoorbeveiligingssysteem ATB veroudert sneller dan gedacht waardoor de invoer van het nieuwe…

6 dagen terug