Foto: Melvin Bakker
Treinliefhebbers hebben zondag volop kunnen genieten: historische treinen pendelden de hele dag tussen Rotterdam en Hoek van Holland.
Op 1 april verdwijnt de Hoekse Lijn zoals we die nu kennen: de lijn zal worden omgebouwd naar metrolijn. Alleen goederentreinen zullen (buiten de spits en op één spoor) welkom blijven op een deel van de lijn. Om het afscheid niet onopgemerkt voorbij te laten gaan reed er zondag overdag ieder half uur een historische trein over de spoorlijn. Onder kenners zijn de treinen bekend als Mat ’54, de Mat ’46 en de Mat ’64. De Groene Hondekop reed nog voor één keer vanuit Amsterdam als boottrein naar Hoek van Holland. Korte tijd waren er problemen door mensen die bij het spoor liepen.
Vanaf medio september zullen de eerste metro’s over de lijn rijden. De metro’s zullen dan vanaf Hoek van Holland richting Schiedam rijden en daarna het traject vervolgen van de huidige metrolijn B. Station Rotterdam Centraal zal niet meer worden aangedaan, maar wel de stations Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander. In het centrum stopt de lijn dan onder andere te Rotterdam Beurs. Tussen 1 april en september zijn reizigers aangewezen op bussen.
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
Foto: Melvin Bakker
This post was last modified on 31 maart 2017 14:57
De Franse treinmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI ruimte op het spoor gekregen…
De provincies Overijssel en Flevoland hebben met vervoerder EBS 7 lange harmonicabussen besteld voor het…
Weer redt historisch treinmaterieel een regionale treindienst. Sinds maandag trekt een bijna 50 jaar oude…
Reizigersvereniging Rover is de zoektocht naar een nieuwe directeur gestart. De huidige directeur Freek Bos…
De Zwitserse treinmaatschappij SBB heeft vorig jaar wederom een recordaantal passagiers vervoerd. De Zwitsers behaalden…
Het treinverkeer tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport is dinsdagmiddag stil komen te liggen door…