Erik de Zwart start petitie voor behoud tv-programma Rail Away
06 dec 2025 8:57
Radiopresentator en treinliefhebber Erik de Zwart is een petitie begonnen om het EO-programma Rail Away te behouden. De petitie was vrijdagavond al ruim 3500 keer ondertekend.
Initiatiefnemer De Zwart noemt het programma in de petitie ‘een iconisch onderdeel van de publieke omroep’. Hij vindt dat Rail Away voor ‘verbinding en rust’ zorgt en daarom moet blijven. “Rail Away is al meer dan 30 jaar een van de meest geliefde en rustgevende programma’s van de NPO”, aldus De Zwart. “Het is vriendelijke slow-tv en enig in zijn soort.”
Redactie ‘overweldigd’
De redactie van het EO-programma schrijft in een Facebookbericht ‘overweldigd te zijn door de hartverwarmende reacties’ die het team inmiddels heeft ontvangen. “Het is bijzonder om te merken hoeveel het programma voor velen betekent en wat het wegvallen ervan met mensen doet”, aldus het team. De redactie verwijst ook naar de petitie. “Door deze petitie te tekenen en te delen met anderen, wordt hopelijk de waarde van ons mooie programma onder de aandacht gebracht.”
Dinsdag maakte de EO bekend door de bezuinigingen op de publieke omroep te moeten stoppen met de productie van alle programma’s in de genres documentaire en fictie, waaronder dus Rail Away. Voor Rail Away worden in 2026 nog enkele nieuwe afleveringen gemaakt, maar daarna zendt de omroep alleen nog herhalingen uit. In het EO-programma worden spoorlijnen van over de hele wereld in beeld gebracht.
© Treinreiziger.nl
tof!
Philip Frederiks en Maarten van Rossum had een tijd geleden over treinen:
https://www.weekend-online.nl/tv-programma/maarten-van-rossem-en-philip-freriks-terug-op-tv-met-treinreisprogramma/#:~:text=Maarten%20van%20Rossem%20(82)%20en%20Philip%20Freriks%20(81),het%20bekende%20duo%20per%20trein%20het%20hele%20continent.
Wie weet dat ze het gat opvullen.
Begin dit jaar had Maarten van Rossem samen met zijn broer een uitzending over de geschiedenis van NS. Het heeft mij nog niet heel erg enthousiast gemaakt over een programma over treinen met Maarten van Rossem.
Tja, je kunt je wel voorstellen wat het commentaar van Maarten zal zijn bij de onverwachte hindernissen die zich ongetwijfeld voor gaan doen.
Dan is die zeurkous op zijn best. 😅 Op zijn manier is Maarten grappig.
In 1937 ontstond de NS door een fusie. Weinig fusies hebben zo pijnlijk duidelijk gemaakt dat monopolies een onding zijn.
Absoluut doorgaan, en laat Nederlandse lijntjes eens beter zien.
ik bepleit er ook voor behoud het gaat niet alleen over rail ook geschiedenis ter plaatse
Heel goed en de nachttreinen van ES mag de vermogende treinliefhebber ook helpen met MIlaan en Barcelona.
Getekend.
Het is echt een relaxt programma
Wil graag dat het blijft
Ik vind het best dat hij dat doet , maar een ding wil ik over Erik de Zwart hij koopt alle beelden op en wij hobbyisten moeten dan gaan betalen voor iets te zien .
Zelfs de aanleg van de flevolijn dat op YouTube stond heeft hij op zijn website staan en tegen betaling kan je die zien.
Allemaal goed maar de trein hobbyisten,spotters die winning geld hebben die kunnen die mooie beelden niet meer zien.
Dus als jullie heb steunen , ook goed , maar ga niet klagen als wij hobbyisten niets meer kunnen vinden op YouTube enof andere kanalen als hij alles op koopt.
Ik heb geen geld voor zulke geintjes.
Gr. Arian van Spijk.
Dat maakt het ook zo dubbel: Erik de Zwart heeft er financieel belang bij dat het programma doorgaat.
Eric de Zwart wat een zakkenvuller. Hij heeft er commercieel belang bij dat het programma blijft bestaan. Deze man denkt alleen maar in geld. Dat mag hij, maar ga nu niet de weldoener zijn en maak een petitie dat “Rail Away” moet blijven. EIGEN belang.
Dat kan zo zijn (ik heb geen zicht op zijn financiële positie, ik denk jullie ook niet), maar door zijn initiatief, invloed en ongetwijfeld ook een deel van zijn geld is wel de Hondenkop IV nog steeds bewaard gebleven. Net als inmiddels het Benelux-tweetje, en heeft hij andere organisaties op de achtergrond ondersteund met zijn invloed, raad en daad. Dus enige nuance lijkt mij op z’n plaats.
Mee eens, volgens mij heeft de man gewoon gewerkt voor zijn geld en doet hij er nu iets leuks mee. Volgens mij rijdt hij ook nog een dag in de week op de tram.
https://www.villamedia.nl/artikel/erik-de-zwart-onderzoekt-digitaal-kanaal-ik-merk-dat-er-behoefte-is-aan-slow-tv-over-treinen
Moet blijven
Graag een prachtig programma in de lucht houden.
Het kijkt zo heerlijk weg. Lekker ontspannen na een dag werken. En heb niet eens wat met treinen of OV.
Gaarne Rail Away behouden in de toekomst.
Het is een prachtig tv.programma.
Moet NIET van de buis…… s.v.p.
Mevrouw E.Vader.
Ik vind het programma te veel van het zelfde geworden. Altijd Zwitserland, Italië, Frankrijk, Duitsland, etc. De inspiratie lijkt bij de makers een beetje opgedroogd.
Ze brengen ook de hele tijd treinen in beeld, kom eens met wat nieuws [/sarcasme]
…KOSTEN…
Het is vooral een kosten aspect dat men bij de EO met RailAway dicht bij huis is gebleven Paul Lamote en dat vooral Europa de aandacht krijgt.
Ik heb in het verleden een e-mail naar de EO gestuurd of men niet een aflevering in Indonesië kon maken waar nog véél interessante plaatsen te bezoeken zijn met de trein.
Java in het bijzonder heeft nog sterke banden met Nederland, veel stations zijn opgeknapt en aangepast, maar de gebouwen dateren nog van de Nederlandse tijd en in Ambarawa op Midden Java ten zuiden van de meest Nederlandse stad van Java Semarang is zelfs een spoorwegmuseum te vinden, ben er geweest en rijdt er nog een speciaal treintje de bergen in, heb er deels mijn roots liggen.
De treinen rijden er zelfs RECHTS en het wegverkeer links. Ook op Sumatra is nog het een en ander te zien en filmen. Sterker nog men ging daar eerder elektrisch rijden dan hier en de heer Sarool deed er op Sumatra inspiratie op voor de aanleg van de lijn Sittard naar Heerlen.
Reactie EO
Wat was de reactie van de EO, het kost te veel geld om daar mooie opnamen voor RailAway te maken en het zit met de vergunningen en logistiek en nog meer zaken, DUS blijven ze vooral in Europa hangen en enkele uitzonderingen zoals de USA daargelaten, een GEMISTE kans om Indonesië o o k in beeld te brengen van de EO.
…Toeschouwer of zakenman…?
Ik vraag mij wel af of Erik de Zwart zelf regelmatig met de trein rijdt of alleen een toeschouwer is voor wie het om de beelden gaat en geld gewin.
Jammer dat het verdwijnt, maar als men de Oost en i.h.b. Indonesië heeft vergeten kunnen ze dan ook maar echt mee stoppen bij de die omroep, EO dus en is de petitie als mosterd na de maaltijd omdat de kans bestond dat programma’s als RailAway door de vooraf aangekondigde bezuinigingen bij de publieke omroepen zou kunnen verdwijnen. Zelf kijk ik steeds minder naar die zenders en stem iedere avond vooral af op YouTube waar ik meer voldoening heb als het om docu’s gaat.
Eric de Zwart wat een zakkenvuller. Hij heeft er commercieel belang bij dat het programma blijft bestaan. Deze man denkt alleen maar in geld. Dat mag hij, maar ga nu niet de weldoener zijn en een petitie maken dat “Rail Away” moet blijven. EIGEN belang De Zwart.
Verschillende mensen schrijven dit hier zonder uitleg. Wat is precies zijn commerciële belang bij dit programma?
Rail away is Zen tv voo mij.
In alle idiotie van deze tijd vind ik rust bij dit geweldige pretentieloze programma.
Het lijkt me voor De Zwart prima te betalen dit zelf te gaan produceren en op de commerciële zenders uit te zenden.
Het zou voor mij wat flitsender mogen. Ook wel eens een ander muziekje aangepast aan het land van de bijzondere spoorlijn. Wellicht ook met een aanbieding voor een arrangement voor een leuke treinreis. “Beleef het zelf.”
Heerlijke Bob Ross TV waarbij het jachtige leven even tot stilstand komt en je weg kunt dromen op een nietszeggende stemcadans in een schilderij van spoorromantiek.
Wil graag dat het programma blijft.
Ik heb het gevoel dat ik op vakantie ben
zodra ik zit te kijken..
Rail Away is slow tv. Lekker ontspannend met duidelijk de nadruk op mooie toeristische plekken.
Zou mogelijk een toevoeging als er een programma over treinen en spoor is waar naast de vele toeristische plekken ook wetenschappelijke en technische feiten van spoor en treinen toegelicht wordt.
Dit programma moet blijven. Boeiend en rustgevend.interessante informatie over landen, regio’s. En dat allemaal zonder publiciteit steile BN’ ers. BLIJVEN dus.
Dit is toch louter een commercieel programma, dus kan dit ook worden uitgezonden door zenders als RTL of SBS, waarom moet dit soort programma’s worden gefinancierd door de belasting betaler?
De makers er van lagen in een deuk van het lachen, geheel op kosten van de belasting betaler de hele jaar door op vakantie genietend van treintjes filmen, hoe kunnen we gratis op vakantie en zakken vullen, want echt werken is dit niet.
Laat de adverteerders maar betalen met veel commercials tussen door.
Die commercials tussendoor vind ik nu juist zo storend.
Commercials, ik ben er helemaal klaar mee.
Het is hét moment om te besluiten dat de tv uit kan.
‘Slow tv’ onderbroken door reclamegeblaat, daar moet je toch niet aan denken?
Rail away moet blijven
Zullen we dit ook van toepassing laten zijn op het betaalde(!) voetbal? Daarvan vind ik ook dat het niet mijn belastingcenten waard is, met alle noodzakelijke politie inzet, de rellen en schades die daarvan het gevolg zijn. Om over al dat ge-OH door zelfbenoemde deskundigen op TV nog maar te zwijgen (gewoon al dat voetbal naar de commerciële).
Of zou daar in de bredere samenleving toch ook behoefte aan zijn..?
Voetbal wordt toch weggehaald??
Jullie Trein tokkies zeuren echt om alles he? Voetbal, F1, Vliegtuigen etc… Trein tokkies kijken nooit in de spiegel.
Even de voetbalwedstrijd stilleggen voor commercial?
Rail away moet blijven
Ik houd ook van treintjes maar wat de spoorwegen op dit gebied presteren stemt mij droevig. De route Amsterdam-Berlijn wordt vaak genoemd als een route die je niet zou moeten vliegen, maar het materieel dat DB inzet is een aanfluiting. Al jaren hoor ik dat BINNEKORT nieuw materieel komt.
Waar is dit tijd dat je een hapje kon eten tussen Berlijn en Amsterdam, en een biertje kon drinken?
Tegenwoordig rijdt de ICE3Neo tussen Amsterdam en Berlin, het meest luxueuze materieel van het wagenpark van DB Fernverkehr, inclusief BordRestaurant.
Biertje? Dat is hetzelfde als een sigaret dus NEE
Ooit een sigaret gedronken of een biertje aangestoken?
Toch maar eens een keertje met de trein naar Berlijn gaan, voordat u reageert. Wat ik wel vind dat het een stuk sneller zou kunnen, als er ook ICE-spoor zou liggen. Overigens, wat heeft dit met het programma te maken?
Moet blijven, informatief. En geeft idee voor een vakantie
Moet blijven !!
Zonder rail away blijven er alleen nog debiele quizzen, achterlijke sport en gemakzuchtige talkshows over!