Foto: Stefan Verkerk / Treinreiziger.nl
Er is nu onvoldoende ruimte om openbaar vervoer slimmer te maken, omdat politiek Den Haag kiest voor pappen en nathouden. Dat stelt vertrekkend topman Pier Eringa van vervoersbedrijf Transdev, bekend van merken als Connexxion, Breng en Hermes.
“Er is in Nederland weinig eer te behalen, omdat de overheid te weinig ambities heeft. Er zijn nauwelijks concrete plannen om het ov te laten concurreren met de auto. Bij de enorme woningbouwopgave moet meer op de ov-infrastructuur worden ingezet”, zegt Eringa in een interview met De Telegraaf.
Ook met corona heeft het kabinet volgens Eringa niet de juiste keuzes gemaakt. “Toen een jaar geleden duidelijk werd dat we kregen te maken met een vervelend virus, had het ov tijdens de crisis 30 tot 40% moeten worden afgeschaald. Dat had veel kosten gescheeld. Dat geld hadden we aan het einde van de pandemie weer kunnen investeren. Nu moet de overheid alle zeilen bijzetten om reizigers terug te winnen.”
Ondanks de compensatie van de overheid, komen vervoerders nu in de rode cijfers. Bij Transdev ging het in 2020 om een verlies van 20 miljoen, vertelt Eringa aan de grootste ochtendkrant van Nederland. “Er is gebrek aan duidelijkheid en er wordt achter de feiten aangelopen. Cruciale beslissingen komen te laat.”
De steun is gekoppeld om zoveel mogelijk de bestaande dienstregeling in stand te houden. Volgens Eringa moeten vervoerders daardoor met lege bussen, treinen en trams blijven rijden. “Dat schiet niet op. Mijn Franse werkgever fronste de wenkbrauwen en ik ook. Probleem is dat er geen ferme keuzes worden gemaakt. Pappen en nathouden en heel veel praten, meestal langs elkaar heen, ook op de Ministeries van Infrastructuur, Financiën en Sociale Zaken.”
De plotseling vertrokken topman herhaalt nog eens dat hij zelf heeft besloten om op te stappen, en niet weg is gestuurd. Hij verwacht dat er weer nieuwe klussen komen, maar politiek en openbaar vervoer vallen af. “Mogelijk een andere sector, maar ik moet kunnen verbeteren, aanvallen, ondernemen. Voor de verdediging ben ik niet de juiste bestuurder.”
This post was last modified on 9 maart 2021 14:06
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…